Podvodni arheolozi pronašli su najstariji dokaz na svijetu o transportu grumena bakra morem. Međutim, ostatke broda nisu pronašli.
Arheolozi iz Centra za podvodnu arheologiju Sveučilišta Nicolaus Copernicus u Toruńu, Poljska, istraživali su obalu Antalije u južnoj Turskoj i pronašli više od 30 bakrenih ingota na morskom dnu.
Zaključili su da je ovo najstariji konkretni dokaz na svijetu da su bakreni ingoti transportirani morem.
No, ovo otkriće ne uklapa se u tradicionalno shvaćanje brodoloma. Unatoč pomnom istraživanju, arheolozi nisu pronašli niti jedan ostatak broda koji je prevozio vrijedan teret. Sada istraživači vjeruju da se definicija onoga što se može smatrati "brodolomom" mora proširiti.
Više od 35 bakrenih ingota pronađeno je na dubini od 50-30 metara u opasnim vodama ispunjenim grebenima u zaljevu Antalya. Svaki je težio otprilike 20 kilograma i očito je da ga je napravio čovjek.
Pomalo je misteriozno da nije pronađen niti jedan trag broda. Samo se drvo moglo lako izgubiti jer je zakopano pod sedimentima, budući da Mediteran ima velik broj brodskih crva koji pojedu cijele drvene brodove ako nisu zaštićeni.
Ali arheolozi nisu mogli odgovoriti jer nisu pronašli nikakva sidra koja bi se vjerojatno oslobodila da se brod prevrnuo u nemirnim vodama tog područja. Sidra s drugih brodova iz brončanog doba također su pronađena u regiji prije.
"Međutim, još uvijek smo uvjereni da grumen bakra nije pao u vodu iz bilo kojeg drugog razloga osim brodoloma", napisali su arheolozi u svom priopćenju za javnost. Arheolozi su u to sigurni iz nekoliko razloga.
Prvo, Antalijski zaljev bio je važna i prometna prometna ruta tijekom većeg dijela brončanog doba. Bio je to prirodni vodeni put između Egejskog mora na zapadu i Cipra, Sirije i Palestine na istoku. Morsko područje također je bilo vrlo opasno; Bilo je mnogo podvodnih stijena i hridi u koje su se brodovi lako mogli zabiti za lošeg vremena.
Drugo, raspršenost bakrenih šipki ukazuje na nesreću broda. Brod je vjerojatno udario u stijene i potonuo niz strme litice, prosuvši svoj teret na morsko dno.
Arheolozi također naglašavaju da nekoliko štapova ili čak dio broda može biti u dubljim vodama. Međutim, ronioci sa svojom opremom nisu mogli dublje od 55 metara. Ali još se otkrića možda krije u dubokoj plavoj tami.
Pronađeni bakreni ingoti analizirani su i arheolozi procjenjuju da bi mogli potjecati iz otprilike 1500. godine prije Krista ili čak i ranije. Ako je tako, ovo bi bio najraniji dokaz da su bakreni ingoti transportirani morem. Najstariji dokaz do sada je poznata olupina broda Uluburun, otkrivena 1982. nedaleko od sadašnjeg nalazišta.
Njegovo potonuće datira iz B.C. Impresivni brod Uluburun, koji datira iz 1305. godine, bio je pun zlatnih predmeta, dragog kamenja i metala. Bilo je potrebno najmanje 10 godina i više od 10 ronjenja da se otkrije cijelo blago, koje je uključivalo i približno 22.000 tona bakra.
Sve u svemu, istraživači vjeruju da je vjerojatno bilo mnogo više brodoloma iz brončanog doba u turskim vodama jer je trgovina bila toliko raširena. Problem je bio u tome što se trgovalo uglavnom metalima kao što su bakreni ingoti, koji su razvili kredastu površinu nakon što su bili pod vodom mnogo godina. Zbog toga ih je teško pronaći.
Tim sa Sveučilišta Nikola Kopernik do sada je iskopao samo 30 bakrenih poluga. Ali vjeruju da tamo dolje ima mnogo više. Procjenjuju da će uklanjanje sveg bakra s morskog dna trajati dvije do tri godine osim ako tamo ne dođu do spektakularnijih otkrića koja će produžiti proces;