IETT, dugogodišnja organizacija gradske općine Istanbul (IMM), nastavlja svoja nova i inovativna ulaganja u javni prijevoz. U tom kontekstu nabavljeno je 150 snažnijih i udobnijih autobusa s pametnim prijevoznim sustavima. Prvih 150 od 20 novih autobusa koje je IETT kupio pridružilo se voznom parku. Preostalih 130 pridružit će se floti do travnja 2024. Gradonačelnik Avcılara Turan Hançerli, gradonačelnik Beylikdüzüa Mehmet Murat Çalık, gradonačelnik Küçükçekmecea Kemal Çebi i CHP kandidat za gradonačelnika Başakşehira Mesut Öksüz također su prisustvovali programu "Promocija novih autobusa u Istanbulu" održanom u İETT-ovoj İkitelli garaži.
“OVE INSTITUCIJE SU PRIVATNE INSTITUCIJE”
"Naša IETT institucija stara je 153 godine i jedna je od vrlo posebnih i drevnih institucija gradske općine Istanbul", rekao je gradonačelnik gradske općine Istanbul. Ekrem İmamoğlu, „Prošlog sam tjedna bio na rutinskom sastanku s umirovljenicima naše ustanove İSKİ. Imali smo neke prijatelje od naših prethodnih generalnih direktora. Bilo je ljudi koji su u prošlosti pridonosili toj instituciji. Bio sam ponosan. Zato što je uprava za vodu İSKİ Istanbul jedna od drevnih institucija koja je stara preko 90 godina i pripada našoj gradskoj općini Istanbul. Mi smo vrijedna institucija koja poduzima originalne korake za isporuku čiste pitke vode u domove naših ljudi, upravljanje otpadnim vodama, a posebno u našem razdoblju, u različitim jurisdikcijama, kako bismo osigurali da Istanbul ima zeleniji i održiviji okoliš, posebno u dolinama života. Dok se svaka institucija mora pažljivo poštivati, a njezino poslovanje i transakcije uvijek nadzirati, mi, kao društvo, kao administratori i također kao političke stranke, moramo biti jako oprezni kada govorimo o tim institucijama, bez obzira na to jeste li na različitim pozicijama i pozicije. Jer to su posebne ustanove koje su nam prenesene od prošlih naraštaja i koje smo dužni prenijeti budućim naraštajima. „Ovo je upravo naša institucija koja ima možda i najveću dužnost u javnom prijevozu IETT-a u Istanbulu“, rekao je.
“IETT AUTOBUSI KODU 32 PUTOVANJA ŠIROM SVIJETA”
Napominjući da IETT obavlja do 5 milijuna putovanja dnevno, İmamoğlu je rekao: „To provodi na svakoj točki našeg grada dan i noć. Toliko da je udaljenost koju IETT prijeđe u samo jednom danu 1 milijun 255 tisuća kilometara. Drugim riječima, IETT-ovi autobusi prijeđu udaljenost dovoljnu da obiđu svijet 32 puta u jednom danu. Naš IETT upravlja tako vrijednim i važnim zadatkom i tisućama naših ljudi i zaposlenika; Nudi vrlo posebnu uslugu za naših 16 milijuna ljudi, od svojih menadžera do svojih radnika. U tom smo kontekstu u naš grad doveli 150 snažnijih, udobnijih autobusa domaće proizvodnje s pametnim sustavom prijevoza. Njih 20 je trenutno iza mene i od danas će krenuti u svoje misije. Oni će započeti svoje dužnosti na linijama. Isporuka preostalih 130 bit će dovršena u nadolazećim tjednima i mjesecima, što će gradskoj općini Istanbula omogućiti da pomladi i ojača autobusni vozni park naše IETT institucije, a posebno sa svojim vozilima ovog kapaciteta i veličine, u područjima koja nedostaju na nekim linijama, posebno u četvrtima ili na seoskim cestama."Nastavit ćemo širiti učinkovitiju uslugu u tim područjima", rekao je.
“ISKUSNI SMO U POTPISNOJ KRIZI”
İmamoğlu je rekao: "Naši napori su povezani s boljom uslugom Istanbula."
“Upravljajući zaista velikodušnim proračunom, brišemo otpad iz sjećanja na ovaj grad i donosimo ove prekrasne usluge u Istanbul. Neka naših 150 autobusa, uz naših dvadeset autobusa, čiji početak vidite iza nas, budu na korist i blagostanje našem Istanbulu. Ovo nisu jedina vozila koja kupujemo i želimo kupiti. Kao što znate, ponekad doživljavamo krizu potpisa. Ponekad se potpisi ili odluke ne mogu donijeti u UKOME. Primjerice, u UKOME-u se čeka odluka o gotovo 400 novih linija. Ili ovdje su Beylikdüzü, Avcılar, Küçükçekmece, naša tri gradonačelnika su ovdje. Natječaj za metro Beylikdüzü, koji možemo brzo pokrenuti u fazi u kojoj smo pronašli novac i kredite za otprilike 3 i pol milijuna ljudi, ne jamči potpis, potpis tintom ili perom, za djelo koje možemo učiniti brzo. Gledajte, s ovim potpisom govorimo samo o poslu koji je uvršten u investicijski plan. Drugim riječima, jedna institucija ne jamči za drugu instituciju. Istanbul je ugledan grad. Istanbul je najstariji i najljepši grad na svijetu. Svaka institucija u Istanbulu je institucija naše države i nacije i ugledna je, pogotovo ako upravljate proračunom na transparentan, odgovoran, moralan i čestit način poput nas, svaka financijska institucija u svijetu obratit će vam posebnu pozornost. Ima menadžera koji se ne potpisuju držeći pero i tintu podalje odatle i ponašaju se na način da nas takvim potezima ometaju u radu. Ovo je moja tuga. Ovo je kao sudjelovanje u UKOME-u, delegacija koja se ponaša kao ljudi koji većinu vremena dižu ruke, s uputama poredanim jedna do druge i potpisom koji se zbog toga ne potpisuje, ali tu je još muka. "Unutar vlastitog proračuna doveli smo 5 metrobusa u instituciju IETT naše gradske općine Istanbul u našem petogodišnjem razdoblju."
“DA NISMO BLOKIRANI, MOGLI SMO KUPITI JOŠ 300 AUTOBUSA”
Dovezli smo još 150 autobusa, od kojih su 293 novi autobusi, u gradsku općinu Istanbul. Da vidimo, u razdoblju od 4 i pol godine, da nismo u blokadi, mogli bismo kupiti još 300 autobusa. Je li ikada postojalo razdoblje koje je uključivalo toliko posredničkih institucija? Također ispravljamo godine zanemarivanja. Nakon toga su se 252 vozila priključila našem sustavu na Otoci, gdje smo pokrenuli novu narudžbu, novi sustav i gdje je IETT počeo pružati uslugu. Zapravo, dovezli smo gotovo 800 vozila u različitim statusima i okruženjima u IETT, instituciju naše gradske općine Istanbul.
“POKUŠALI SU GA NA SVAKE NAČINE ISTROŠITI”
IETT je dosegao uspješniju razinu nego ikada prije u povijesti s ovim razdobljem i svojim uslugama tijekom tog razdoblja. Naravno, dopustite mi da kažem ovo. Zajedno smo došli do vrha s toliko uspjeha. Pokušali su nas dovesti do vrha po drugom pitanju.
Više nego ikad prije, IETT je postao meta vlade i njezinih medija. Znaš li zašto? Nije da nešto nije u redu s IETT-om. U IETT-u se poduzimaju mnoge mjere kao što su inspekcije itd., a to je područje pružanja usluga koje nikada ne zaostaje za rutinom ili prosjekom... Samo da ocrnimo IETT znači krenuti na gradsku općinu Istanbula kao da je izabrala žrtvu u ovome kvalificirano radno područje. Ekrem İmamoğlu Tijekom njegova gradonačelničkog mandata pokušavali su na sve moguće načine preko tiska, medija i vlastitih političkih figura istrošiti ovu drevnu instituciju i njezine tisuće zaposlenika nastojeći je ocrniti i oslabiti.
“MI RADIMO SVOJ POSAO ETIČKI”
Bilo ih je jako sramotno. Bili su vrlo nepošteni. Dopusti mi da ti kažem nešto. Poduzeli su radnje i inicijative koje bi sve drevne usluge IETT-a stavile pod sumnju. Ali dopustite da vam kažem ovo. Svatko tko djeluje s načinom razmišljanja o stvaranju profita pokušavajući naštetiti tim institucijama ne može pobijediti u politici. Ne može pobijediti ni u ljudskosti. Ni on ne može ništa osvojiti. Mislim da sam danas pobijedio. Nastoje ostaviti zlo i crni trag na srcima ljudi. Hvala Bogu. Ova mrlja nije vrijedna tvog brata, mojih drugova, mojih kolega i preko devedeset tisuća radnika i predanih kolega. Jer svoj posao radimo etički, kvalificirano i s identitetom. Loša riječ pripada osobi koja ju je izgovorila. To se dogodilo. Tako će i ostati.
AUTOBUSI UJEDINJENI U KORPORATIVNOJ BOJI
Obavili smo jako dobar posao, posebno za institucionalizaciju IETT-a. Neka to bude privatni javni autobus. Čak i ljubičasto obojena operaterska vozila, sva su ujedinjena pod žutom korporativnom bojom IETT-a. Zašto smo to učinili? Kako bismo mogli pružiti mnogo kvalitetniju uslugu građanima Istanbula.
Prije je bio nered. Ne gospodine. Postoji takav kvar, postoji takav problem. Vau, to je javni autobus. Da, javni autobus. Ima drugačiji status. Ima različita područja odgovornosti, ali na kraju dana ima ugovor s gradskom općinom Istanbula i IETT-om. Područja koja služe ljudima Istanbula koji rade na poljima. Stoga smo ih, kako bismo otklonili tu nekontrolu, okupili pod institucionalnu kontrolu u obliku žutih vozila. Dakle, što se događalo u tom nekontroliranom poretku u prethodnom nekontroliranom poretku? Potrebno je zapamtiti. Ponekad lako zaboravimo. Znate, oni se s nama zezaju, neka se zezaju s nama koliko hoće. Gledajte, u prethodnom razdoblju, nažalost, u tom nekontroliranom vremenskom razdoblju dogodilo se na desetke autobusnih nesreća sa smrtnim ishodom.
DA SE U TOM PERIODU RADI ONO ŠTO MI RADIMO, NAŠA 4 ISTANBULCA NE BI IZGUBILI ŽIVOTE.
Bilo je vrlo bolnih događaja. 2014. godine, privatni javni autobus imao je nesreću u Beykoz Kavacıku. I nažalost autobus. Odjednom bukne u plamen. A nažalost, u autobusu koji je izgorio u tom požaru život su izgubila četiri naša građanina.
Vještačenje otkriva vrlo bolnu istinu. Zašto je tragični požar izbio u tako neočekivanom trenutku? Uočeno je da je zbog velikog nedostatka i velike nekontroliranosti tadašnjih rukovoditelja u postojećem vozilu umjesto dizelskog goriva, prema vještačenjima, korišteno izgorjelo ulje. U toj nesreći život su izgubila četiri stanovnika Istanbula, a naši građani su se oprostili od svojih života zbog nebrige tadašnjih upravnika i kašnjenja u poduzimanju takvih mjera. E sad, što nam je ovo razdoblje donijelo? Pokrivamo i gorivo za ta vozila, odnosno ta druga vozila. Jedno od najsigurnijih mjesta. Njihovo gorivo se besprijekorno stavlja u vozila i prati. Toliko je jasno. Da je ono što sada radimo napravljeno tada, 4 naša građanina ne bi izgubila život. Nažalost, prošlost onih koji danas optužuju IETT puna je takvih loših događaja kojih se ne želimo niti spominjati niti se sjećati.
“NIŠTA NEMAMO SKRIVENO”
Molimo vas da ne slušate takve loše riječi i loše slike koje služe ljudima. Ne obraćaj pozornost. Dopustite mi da kažem ovo: možda nam nedostaje, griješit ćemo. Mi smo menadžeri. Otići ćemo i ispričati se. Nemamo što skrivati od svoje nacije. Vidjeli ste da su uz cestu postavili branu. Posao su dali jednoj agenciji. Znate, zovu nas agencija agencija? Dobili su i dozvolu za snimanje po cijelom Istanbulu. Gori ispred i iza autobusa, slika koja daje dojam dima... Čovjek unutra također objašnjava i kaže, jadan, dobili smo 15 tisuća lira. Tko je poslodavac agencije? Stranka pravde i razvoja. Pogledajte pravdu i razvoj. Ovo je jako tužna fotografija.
“GRADONAČELNIK SE NE MOŽE NI NA JEDNU OSOBU ZAMIRITI”
Razumijevanje menadžmenta jedini je ekvivalent ljudskom razumijevanju služenja društvu. Znaš li što? Glasanje. Gle, sjećam se kao da je jučer bilo. Pokazujući na Başakşehir, imenovao je svog prijatelja umjesto dogovora koji je prisilio pokojnog gospodina Topbaşa da podnese ostavku na svoj položaj u razdoblju prije mene. Što je rekao? Rekao je: 'Naravno, izgradit ćemo podzemnu željeznicu za one koji su glasali za nas'. O tome su pričali pred javnošću i pljeskali mu kao na nekom mitingu. Neki od pratitelja su mu zapljeskali. Rekoh, kakav je ovo gradonačelnik, sramota. Ovo nije slučaj. Drugim riječima, svaka osoba koja postane gradonačelnik jedne zajednice od tog dana je gradonačelnik svih. Uvijek govorim da se gradonačelnik ne može uvrijediti ni na jednu osobu. Ne može čak ni odgurnuti nečiju ruku. Dužan je saslušati svakoga. On je odgovoran za dijeljenje pravde. Mislio sam da je čudno. Povlačim te čudne osjećaje koje sam imao prema toj osobi. Jer on nije kriv.
“PRUŽAMO VRIJEDNE USLUGE”
Danas pružamo vrlo vrijedne usluge diljem Istanbula. Stanovnike Istanbula spajamo s vrijednim inovativnim uslugama IETT-a. Samo vam želim reći o nekim od IETT-ovih prvijenca.
Po prvi put u povijesti IETT-a;
U naš grad doveli smo autobuse domaće proizvodnje kapaciteta 280 putnika, dvozglobne, snažne, udobne i pametne prijevozne sustave. Kao IMM, vlastitim smo sredstvima izveli prvu konverziju autobusa s Diesel na Electric. Uspostavili smo 10 različitih inspekcijskih stanica prema nacionalnim standardima. Preuzimanjem kontrole nad svim privatnim javnim autobusima unutar IETT-a, po prvi put smo implementirali sveobuhvatan projekt digitalne transformacije kao što je analiza emocija vozača i sustav upozorenja na nezgode u svim tim vozilima. Povećali smo stopu zatvorenog zaustavljanja u Istanbulu s 35% na 46% po prvi put. Po prvi put smo počeli pružati uslugu u svih 39 okruga i povećali stopu pristupačnosti IETT-a na 99%. Danas imamo IETT stanicu svakih najviše 500 metara u cijelom Istanbulu.
ZAPOŠLJAVANJE ŽENA
Nikad u povijesti IETT-a nije postojala žena vozač. Praksom koju smo prvi put pokrenuli u ovom periodu, prvi put smo počeli zapošljavati naše vozačice u IETT-u i danas smo povećali broj vozačica na 155. Povećali smo broj zaposlenica za 85% i utrostručili broj žena menadžerica. Za sve ovo potrebne su upravljačke vještine, organizacijske i financijske vještine te zasluge. Upravljati institucijama nacije s djecom nacije. Mi zastupamo takav moral. Ali prije svega je potreban osjećaj za pravdu, ljubav prema domovini i naciji. Ako kažete: "Ne idemo metroom na mjesta koja ne glasaju za nas", na našim je građanima da im očitamo lekciju. Sve će biti jako lijepo. Kako god pokušali opisati neki proces, pogotovo kod menadžera, pa čak i pitati za stranku putnika, mi ćemo i dalje na sve gledati kao na djecu nacije.
NAŠA ENERGIJA JE VRLO VISOKA
Bili smo i bit ćemo ljudi koji će jednako služenje 86 milijuna ljudi postaviti kao cilj i načelo i tome ćemo ostati vjerni. Vjerujte mi, s ovim razumijevanjem, naša odlučnost i energija su vrlo visoki da odvedemo Istanbul u puno bolje dane. Naravno, došli smo ovdje za 20 autobusa, ali vjerujte, kad čujete ove riječi, zabrinete se i srce vas zaboli. O tim smo pitanjima morali razgovarati s našim ljudima. Deseci tisuća naših ljudi izgubili su živote u tom potresu koji smo sutra doživjeli, u tom bolnom potresu. Godišnjica je potresa u kojem smo izgubili živote, a pluća su nam spržena i razbijena. Sutra ću biti u Hatayu. Zajedno s našim cijenjenim predsjednikom. Kao gradska općina Istanbula, održat ćemo ceremoniju polaganja temeljca srednje škole u Kırıkhanu, uz pažljiv doprinos vrijednih zaposlenika gradske općine Istanbul. Dovest ćemo srednju školu u Kırıkhan kako bismo dali svoje doprinose tijekom razdoblja potresa. Naravno, naši prilozi i praćenje nastavljaju se iu potresnom području. Sutra, na godišnjicu ovog bolnog dana, molit ćemo za živote koje smo izgubili, a znamo da je ekonomski standard ljudi u naših 10 gradova koji tamo nastavljaju život pao zajedno sa životima koje smo mi izgubili. Znamo da su obrazovni standardi pali. Uvjeti života su jako loši. Znamo da neke usluge nisu isporučene adekvatno i na vrijeme. Ali obećavam ti ovo. Bez obzira na našu dužnost ili funkciju, želim poručiti ljudima tog kraja da ćemo raditi danonoćno dok ne izjednačimo nivo ljudi koji žive u tih 11 gradova sa nivoom svakog čovjeka koji živi u ovoj zemlji, i da ćemo pružiti usluge za koje ljudi koji žive u tom zemljopisu mole i zahvaljuju nam kako bismo bili dostojni naše nacije. Ne daj Bože da nas osramotimo prvo kod njih, pa kod našeg naroda, a onda i kod naših sugrađana Istanbula. Neka naši autobusi budu na korist i dobrobit našem Istanbulu. “Sve vas pozdravljam s ljubavlju i poštovanjem.”
OPREMA VISOKE UDOBNOSTI I SIGURNOSTI
Ekrem İmamoğlu Nakon govora, on je pred 20 autobusa primio informaciju od generalnog direktora İETT-a İrfana Demeta. Vozila dopremljena u Istanbul uz investiciju od približno 1 milijarde TL privlače pozornost svojom udobnošću i sigurnosnom opremom. Autobusi dugi 12 metara i kapaciteta 100 putnika imaju 300 konjskih snaga. Vozilo ima sustave ogledala s digitalnom kamerom, trenutnu analizu raspoloženja vozača i sustave za brojanje putnika. Osim toga, mogućnost trenutnog dijeljenja podataka o vozilu s Centrom za upravljanje voznim parkom, oprema za upozoravanje vozača na nezgode, telemetrijski sustav i kamere za pregled vozača su među ostalim sustavima vozila.