Radovi na popravci i obnovi planinskog tunela Anatolian Highway Bolu, gdje je promet bio prekinut zbog klizišta tijekom godine, završeni su i tunel je otvoren za promet vozila.
Ministar prometa i infrastrukture Abdulkadir Uraloğlu rekao je: “Spriječili smo da moguće klizište negativno utječe na prijevoz. Povećali smo duljinu tunela na 3 tisuće 115 metara, rekao je.
Ministar prometa i infrastrukture Abdulkadir Uraloğlu izvršio je inspekciju planinskog tunela Bolu, čiji su građevinski radovi završeni, primio informacije od nadležnih tijela, a zatim dao izjave o izvedenim radovima. Uraloğlu je započeo svoj govor podsjećanjem. Uraloğlu je rekao: “Ako se sjećate, negativni učinci obilnih kiša u srpnju ove godine; Živjeli smo u gotovo cijeloj crnomorskoj regiji kao što su Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu i Giresun. Sada su klimatske promjene i problemi koje one uzrokuju postale čest problem čovječanstva. Tih dana smo rekli da ćemo razgovarati o tome što trebamo učiniti da se ovakve katastrofe ne ponove, da ćemo donijeti radikalnije odluke i da ćemo pojačati mjere kroz determinacije koje ćemo raditi s tehničkim osobljem. “Jedna od najvažnijih tih mjera i radova nedvojbeno je bio prijelaz preko planine Bolu i sa zadovoljstvom mogu konstatirati da smo završili svoj posao”, rekao je.
POVEĆALI SMO DULJINU TUNELA NA 3 TISUĆE 115 METARA
Uraloğlu je naveo da su s radom započeli zatvaranjem planinskog prolaza Bolu Anatolske magistrale, koji omogućava prijevoz između Istanbula i Ankare, za promet u smjeru Ankare u ponedjeljak, 25. rujna 2023. godine, te da su obavili vrlo važne radove u Dio od 23 kilometra, uključujući tunel Bolu između čvorišta Kaynaşlı-Abant. Uraloğlu je podijelio sljedeće informacije o obavljenom poslu:
“Proširili smo portal tunela od 3 metara na platformi koja omogućuje pristup autocesti u smjeru Ankare za 25 metara kao čeličnu konstrukciju. Povećali smo ukupnu dužinu tunela na 90 tisuće 3 metara. Time smo spriječili da produljenjem portala tunela mogući odron zemlje koji bi mogao nastati negativno utječe na promet. Ponovno smo zamijenili 115 spojeva u 3 vijadukta i nanijeli tekuću membranu na spojeve. Također smo obnovili betonske barijere u središnjoj trasi u dužini od 5 kilometra. Nadamo se da od sada nećemo doživjeti negativne situacije koje smo do sada doživjeli u ovoj regiji tijekom mogućeg obilnog kišnog razdoblja. "Iz ovih razloga nećemo doživjeti nikakav prekid prometa na prijelazu planine Bolu."
Ministar Uraloğlu izjavio je da pridaju veliku važnost razvoju prometne mreže Bolua jer je to važna prijelazna točka između Istanbula i Ankare, te da su uložili više od 21 milijardi lira u prometnu i komunikacijsku infrastrukturu Bolua u posljednju 30 godinu. , te povećali duljinu razuđene ceste sa 173 kilometra na 301 kilometar, a bitumenske ceste.objavili su da su povećali duljinu ceste s toplim premazom sa 192 kilometra na 428 kilometara.
SLUŽBENO ĆEMO OTVORITI JUŽNU OBILAZNICU BOLU
Uraloğlu je rekao da će smanjiti tranzitno opterećenje Bolua, regulirati promet, a uskoro će i službeno otvoriti južnu obilaznicu. Što se tiče obilaznice, Uraloğlu je rekao: „Skratit ćemo vrijeme prijevoza na ruti, koja traje 15 minuta staj-kreni sa signaliziranim raskrižjima na postojećoj cesti, na 2 minute s našom obilaznicom. Uštedjet ćemo ukupno 88 milijuna lira godišnje, uključujući 22 milijuna lira od vremena i 110 milijuna lira od goriva. “Također ćemo smanjiti emisiju ugljika za 2,7 tona”, rekao je.
PROJEKT CENTRALNE ANATOLIJSKE AUTOCESTE
Uraloğlu je izjavio da planiraju izgraditi Central Anatolian Highway i rekao: “Naša trenutna autocesta, koja osigurava prijevoz između Ankare i Istanbula, intenzivno se koristi tijekom cijele godine. Potražnja za putovanjima je u stalnom porastu zbog razloga kao što su rast stanovništva i povećanje turističkih i trgovačkih aktivnosti. Postoji vrlo ozbiljna gustoća prometa, posebno u dijelu Gerede, gdje se susreću promet iz Ankare i Crnog mora. Smanjili smo gužvu između Istanbula i Akyazija posljednjom dionicom autoceste Northern Marmara, koju smo pustili u promet prošle godine. "Sada planiramo izgraditi Središnju Anatolijsku autocestu na dijelu rute između Akyazija i Ankare", rekao je.
Što se tiče autoceste Centralne Anatolije koja će se graditi, Uraloğlu je rekao da će ona imati ukupnu dužinu od 225 kilometara, od čega će 51 kilometara biti glavni dio, a 276 kilometar bit će spojna cesta. Napominjući da planiraju opsluživati promet s ukupno 3 traka, 3 odlaska i 6 dolaska, Uraloğlu je rekao: “Uspostavit ćemo bržu vezu između autoceste Centralne Anatolije i autoceste Sjeverne Marmare do autoceste Ankara-Niğde. Također ćemo izgraditi drugu alternativnu cestu za katastrofe i hitne slučajeve. "Svim srcem vjerujem da će, kao i ovi projekti, provedba našeg projekta Central Anatolian Highway dati značajan doprinos povećanju trgovačkog i proizvodnog potencijala naselja oko rute", rekao je.
Uraloğlu je dovršio priopćenje za javnost riječima: "Nastavit ćemo neumorno, predano i ozbiljno raditi na uspostavi prometne infrastrukture potrebne za gospodarstvo naše zemlje kako bi se postigli ciljevi Turskog stoljeća."