Gradska općina Malatya, koja djeluje s motom da je cesta civilizacija i intenzivno radi u cijeloj Malatyi u smislu prijevoza, nastavlja ulagati u budućnost Malatye sa svojim novootvorenim ulicama, bulevarima i zaobilaznim cestama.
Gradonačelnik gradske općine Malatya Selahattin Gürkan, koji je na licu mjesta pregledao radove koji su u tijeku na Sjevernom pojasu, istaknuo je da je obavljeno približno 100 kilometara radova na cesti, uključujući pomoćne zgrade i priključne ceste, i rekao: "Želio bih to izraziti na uloženo je najmanje 10 puta od ukupne investicije u ceste u povijesti Malatye."
Naglašavajući da će promet u Malatyi biti rasterećen puštanjem u rad Sjevernog pojasa, voditelj Odjela za održavanje cesta i koordinaciju infrastrukture gradske općine Malatya Mehmet Hakan Demir izjavio je da je pojas pojasa vrlo važna arterija za Malatyu. Demir je rekao: „Sjeverni pojas ceste, Recep Tayyip Erdoğan Svjetski trgovački centar za marelice, licencirana hladnjača i Direkcija za tržište bit će u ovoj regiji, a postojeća industrijska lokacija bit će premještena, što će značajno rasteretiti sve komercijalne zgrade. Naš je rad došao do završne faze. Naš rad na povezivanju avenije Yeşilçam i Sjevernog pojasa se nastavlja. U isto vrijeme, naš rad se nastavlja u regiji Topsöğüt. Ako se otvori cesta Northern Belt, to će rasteretiti promet Malatye i našem gradu dati dašak svježeg zraka. "Nadam se da će unaprijed biti od koristi", rekao je.
“CESTOVNA OSOVINA OD OKO 100 KM SA OSNOVAMA”
Gradonačelnik gradske općine Malatya Selahattin Gürkan rekao je da su otvorene nove ceste i bulevari kako bi se olakšao promet u Malatyi uz razumijevanje "Cesta je civilizacija" i izjavio da će Sjeverni pojasni put ponuditi sigurno i mirno putovanje. U svojoj izjavi, gradonačelnik Gürkan je rekao: „Od trenutka kada smo preuzeli dužnost, proveli smo proces izvlaštenja ovih zgrada, posebno onih koje se nalaze na osi ceste, gdje osobne parcele, osobna imovina i slične strukture pripadaju osobi na ovoj cestovni pravac. S druge strane, intenzivno smo radili na pronalaženju izvora financiranja. Trenutno je natječaj za blizu 10 kilometara napravio JICA.
U Malatyji se desetljećima šuška o diskursima Južnog i Sjevernog pojasa cesta i Sjeverne kružne ceste. Nisu se mogli poduzeti nikakvi koraci. Nakon što smo preuzeli dužnost, shvatili smo da Malatya, koja ima jednu arteriju i jedan centar, treba imati podcentre i alternativne ceste, te da grad neće imati nikakav drugi trend razvoja, pa smo izgradili ceste pod-centra. centara i podcentra u prvom redu. Brdo Gelincik bilo je podcentar. Na bulevaru Güldal Akşit, koji ima 2 polaska i 2 dolaska, provedeni su potrebni postupci izvlaštenja, a promet je rasterećen u područjima gdje se nalaze dvorane za vjenčanja i škole u regiji. "U isto vrijeme, veza sa Sjevernim pojasom i Sjevernom kružnom cestom uspostavljena je putem Elazığ ceste", rekao je.
“BAR 10 PUTA VEĆE OD UKUPNIH ULAGANJA U CESTE U POVIJESTI MALATYE”
Izjavljujući da će građani putovati zdravim i sigurnim prometnim tokom Northern Belt Roadom, gradonačelnik Gürkan je završio svoj govor na sljedeći način:
“Naš grad je imao samo jednu arteriju. Bila je to i međunarodna cesta, međugradska cesta i glavna ulica Malatye. Bilo je neizbježno da će cesta kojom prolaze ove 3 varijante biti kaotična u prometu. Kada smo preuzeli dužnost, počeli smo raditi na otvaranju glavnih linija sjevernog pojasa ceste i izgradnji ceste, te otvaranju južnog pojasa ceste, Bulevara Ana Yurt, Bulevara Danişmend Gazi, Bulevara Alp Er Tunga što prije koliko je moguće. Olakšali smo promet otvaranjem Bulevara Alp Er Tunga i Bulevara Danişmend Gazi. Došli smo do faze završetka Sjevernog pojasa. Od studenog će se uspostaviti veza od ulice Yeşilçam do ceste Sivas, a odatle do cesta Kayseri, Adana i Kahramanmaraş, čime će se omogućiti odvijanje prometa na zdrav način. Ovim putem želim izraziti beskrajnu zahvalnost našim građanima na iskazanoj dobroj volji tijekom radova na ovoj cesti i našim djelatnicima koji su ove radove izveli. Cesta je civilizacija. Put je onaj čija je knjiga djela čista. To je milosrđe konkubine. Oni koji budu koristili ovu cestu brzo će i u mirnom prometu stići na odredište. Optimalnim korištenjem vremena moći će brzo obaviti posao, uštedjeti vrijeme i putovati u zdravom i sigurnom prometu. Nadam se da će naše putovanje biti od koristi za Malatyu. Kada pogledamo kumulativne vrijednosti ove ceste, Northern Belt Road, uključujući spojne ceste, odgovara vrijednosti od oko 4 milijarde TL. Ovo treba podcrtati. Samo za ovu cestu troše se milijarde lira ulaganja. Želio bih reći da je uloženo najmanje 10 puta više od ukupne investicije u ceste u povijesti Malatye.”