Generalni direktor Državnih željeznica Republike Turske (TCDD) Hasan Pezük i dužnosnici klastera Anatolijskih željezničkih sustava (ARUS) okupili su se za budućnost željeznica. Na sastanku održanom u dvorani za sastanke Generalne uprave pod koordinacijom generalnog direktora TCDD-a Hasana Pezüka; Istaknuto je da će se suradnja nastaviti jačati u skladu s Master planom prometa i logistike do 2053. godine.
Generalni direktor TCDD-a Hasan Pezük ugostio je dužnosnike ARUS-a koji proizvode domaću i nacionalnu proizvodnju za sustave željezničkog prijevoza. Na sastanku na kojem se razgovaralo o budućnosti željeznice, generalni direktor Hasan Pezük rekao je; Istaknuo je kako im je cilj osigurati siguran, udoban, ekološki prihvatljiv željeznički promet bez barijera temeljen na zadovoljstvu korisnika. Hasan Pezük najavio je da će TCDD nastaviti povećavati svoj udio u teretnom i putničkom prijevozu izgradnjom visokostandardnih, dvokolosiječnih, električnih i signaliziranih linija i logističkih centara. Generalni direktor TCDD-a Hasan Pezük izjavio je da planiraju proširiti mrežu gradskog željezničkog sustava i raditi na razvoju nacionalne željezničke industrije, te uspostaviti objekte koji će zadovoljiti energiju koja nam je potrebna iz obnovljivih izvora energije.
“CILJ NAM JE DOSEGNUTI 28 TISUĆA KILOMETARA ŽELJEZNIČKE MREŽE”
Generalni direktor TCDD-a Hasan Pezük rekao je da se do 2000-ih željeznicama postupalo s novim razumijevanjem i da su značajni proračuni izdvojeni za investicije, „Od danas je udio izdvojen za željeznički promet dosegao 63 posto svih investicija u transport. Od naše 13 tisuća 919 kilometara željezničke mreže 58 posto je signalizirano, a 51 posto električno. Nastavljaju se naši građevinski radovi na trasi dugoj oko 3 tisuće 700 kilometara. Prema Glavnom planu prometa i logistike, cilj nam je 2053. godine dosegnuti 28 tisuća kilometara željezničke mreže. Prema Master planu imamo i važne ciljeve kao što je povećanje teretnog prometa na razinu od 20 posto. Nedvojbeno je da će nam za ostvarenje ovih ciljeva biti potrebna infrastrukturna i nadgradna vozila i oprema, kao i nova vozila koja će prometovati ovim prugama. Važno je da sve naše potrebe budu zadovoljene na održiv način iz domaćih i nacionalnih resursa. U skladu s tom svrhom, sklopljenim suradnjama i osnovanim podružnicama omogućili smo domaću i domaću proizvodnju značajnog dijela tračnica, sklopnih i elektromehaničkih sustava za brze vlakove, koji se dosad nisu proizvodili u našoj zemlji. . U sklopu ovih radova podigli smo postotak lokalnosti infrastrukture, suprastrukture i elektrostrojarskih sustava s 55% na današnjih 95%.“ rekao je.
Izjavljujući da kao TCDD rade na poljima kao što su rad, održavanje i popravak s novim tehnologijama, domaćim i nacionalnim mogućnostima, generalni direktor Hasan Pezük je rekao: „Za ovo, metode inspekcije, kontrole i održavanja željezničke infrastrukture, uključujući elektrifikaciju, potrebni su signalno-telekomunikacijski objekti, te cestovna infrastruktura i suprastruktura te sigurnost 2010. godine osnovali smo Željeznički istraživačko-tehnološki centar za rad na razvoju Ovdje smo realizirali razne projekte, kako vlastitim sredstvima tako iu okviru projekata Europske unije (EU). Osim toga, razvili smo našu suradnju s Institutom za tehnologije željezničkog prijevoza (RUTE), osnovanim unutar TÜBİTAK-a, gdje provodimo važne projekte kao što su nacionalni signalni sustav i tračnice od kaljenog pluta te radimo na proizvodnji vozila koja koristimo u aktivnosti održavanja kao što su automatska stanica za pregled vlakova (OTMI), mjerni vlak, domaćim i nacionalnim sredstvima. Osim toga, pokušavamo doprinijeti razvoju domaćeg željezničkog sektora podupiranjem aktivnosti klasteriranja u budućnosti, što je pogodno za razvoj željezničkog sektora, posebno u Ankari i Eskişehiru. "On je rekao.
“POSTAVILI SMO SVE NAŠE CILJEVE ZA 2053.”
Generalni direktor TCDD-a Hasan Pezük nastavio je svoje riječi na sljedeći način: „Kao TCDD, proveli smo studije za uspostavljanje održive, ekološki prihvatljive, pristupačne, sigurne i zaštićene željezničke infrastrukture koja je dovršila svoju integraciju s drugim načinima prijevoza i kompatibilna je s tehnološkim razvojem , te ćemo nastaviti intenzivno raditi iu narednom razdoblju. Postavili smo sve svoje ciljeve do 2053. s Glavnim planom prometa i logistike, koji je objavilo naše Ministarstvo i koji nam daje horizont. Ukratko, s ovim ciljevima, cilj nam je osigurati siguran, udoban, ekološki prihvatljiv željeznički prijevoz bez barijera temeljen na zadovoljstvu korisnika, povećati naš udio u teretnom i putničkom prijevozu tako što ćemo naš dvokolosiječni, elektrificirani visokostandardni i signaliziranih linija i naših logističkih centara, za proširenje mreže gradskog željezničkog sustava i širenje nacionalnog željezničkog sustava.To uključuje rad na razvoju željezničke industrije i uspostavljanje objekata za zadovoljavanje energije koja nam je potrebna iz obnovljivih izvora energije. Dugoročno gledano, cilj nam je u velikoj mjeri dovršiti YHT i HT željezničku mrežu i prometovati velikim kapacitetom na tim prugama. Naravno, vaša podrška nam je vrlo važna za postizanje svih ovih ciljeva. Postojanje samodostatne, održive domaće i nacionalne tehnološke infrastrukture bit će naša najveća snaga.”
Generalni direktor TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar, ARUS koordinator İlhami Pektaş, generalni direktor TCDD-a i članovi Upravnog odbora prisustvovali su sastanku održanom u zgradi sjedišta TCDD-a.