Alstom, globalni lider u pametnoj i održivoj mobilnosti, i europska tvrtka za iznajmljivanje lokomotiva Akiem potpisali su okvirni ugovor za 100 Traxx Universal multi-system (MS3) lokomotiva. Dio ugovora je 65 lokomotiva. Ukupni iznos okvirnih sporazuma doseže do 500 milijuna eura. Potvrđujući svoje vodstvo na europskom tržištu iznajmljivanja, Akiem je potvrdio svoj cilj da doprinese ubrzanju aktivnosti željezničkog tržišta velikim ulaganjima u linije od Francuske do 12 drugih europskih zemalja.
Višesustavne lokomotive Traxx imaju koristi od optimizirane potrošnje energije i mogu upravljati i teretnim i putničkim operacijama pri brzinama do 160 kilometara na sat. Ove lokomotive će se koristiti u Njemačkoj, Austriji, Švicarskoj, Francuskoj, Italiji, Belgiji, Nizozemskoj, Luksemburgu, Mađarskoj, Poljskoj, Češkoj i Slovačkoj. Kao jedinstvena značajka za višesustavne lokomotive, neke će biti isporučene s mogućnošću posljednje milje, a luke, terminali ili industrijska područja bit će dostupni bez potrebe za manevarskom lokomotivom.
Sve lokomotive bit će opremljene ATLAS-om, Alstomovim nosivim rješenjem za Europski sustav kontrole vlakova (ETCS). Ovaj sustav ima široku pokrivenost zemlje i linije za rad ETCS-a i postojećeg sustava te ima superiornu dvije-trojke arhitekturu.
Kevin Cogo, voditelj odjela za željeznička vozila, lokomotive i komponente, Alstom DACH (Njemačka, Austrija, Švicarska) rekao je: “Ponosni smo što je Akiem proširio svoju flotu lokomotiva s najvećom pojedinačnom narudžbom Traxx lokomotiva za značajan broj zemalja. "Ovim će sporazumom i Akiem i Alstom učvrstiti svoje snažne pozicije za lokomotive na raznim prugama, uključujući njihovo domaće tržište."
Fabien Rochefort, glavni izvršni direktor tvrtke Akiem, dodao je: “Akiem je uzbuđen što je ovu novu narudžbu dao Alstomu. Konstantno ulažemo u naš portfelj motora kako bismo služili našim klijentima i razvili nove tržišne pozicije. Ova će nam ulaganja omogućiti da ponudimo nove učinkovite i održive linije koje će pridonijeti povećanju prijelaza na željeznički promet u Europi. Kao dio ove narudžbe, 55 lokomotiva bit će preusmjereno iz Francuske u Europu u vrijeme nedostatka isporuka tijekom proteklog desetljeća. Uz potporu naših timova za održavanje i servis, cilj nam je pridonijeti obnovi željezničkog teretnog i međugradskog putničkog prijevoza u Francuskoj te pospješiti inovacije i konkurenciju.”
Konačna montaža će se održati u pogonima Alstoma u Kasselu, Njemačka. Isporuka jedinica planirana je između 2025. i 2028. godine.