Radovi na izgradnji južne kružne ceste, koja je dizajnirana za reguliranje unutarnjeg gradskog i tranzitnog prometa Trabzona, započeli su u ponedjeljak, 1. svibnja, svečanošću kojoj su nazočili ministar prometa i infrastrukture, Karaismailoğlu, generalni direktor autocesta, Abdulkadir Uraloğlu, zastupnici, birokrati i ljudi iz Trabzona.
“Projekt će se graditi u tri dijela”
Govoreći na svečanosti, ministar Karaismailoğlu je izjavio da će južna obilaznica, koja je projektirana u dužini od 43,8 km, opsluživati promet s 2×3 trake, standard podijeljene ceste. Karaismailoğlu je rekao da će obilaznica koja će biti izgrađena između čvorišta državnih cesta Çarşıbaşı-Akçaabat i čvorišta državnih cesta Yomra-Arsin okruživati središte grada Trabzona s juga.
Napominjući da će projekt, koji je izgrađen kao sjajni divovski projekt Trabzona, biti izgrađen u tri dijela, Karaismailoğlu je rekao: „Počinjemo građevinske radove na 16,5 km dugoj 1 km kružne ceste u prvoj fazi. Ovaj prvi dio napustit će Akçakale i proći južno od postojeće obalne ceste, sjeverno od Kavaklija i Düzköya, i završiti na spoju jezera Sera. U 1. etapi je 14,5 dvocijevnih tunela ukupne duljine 7 km i 968 vijadukta duljine 7 metara. Između 16,5 i 22,4 obilaznice. 6 dvocijevna tunela ukupne duljine 2 metara i 4.550 vijadukta od 2 metara u 380. etapi od 2 km između 22,4 km. 43,8 do 21,4. U 3. etapi od 16.840 km, koja se nalazi između 6 km, 750 dvocijevnih tunela ukupne duljine 5 metara i XNUMX vijadukta od XNUMX metara. rekao je.
Južna obilaznica bit će presijecana s 15 tunela i 14 vijadukta.
Karaismailoğlu je naveo da će 35,8 km južne obilaznice biti provučeno kroz 15 tunela, a 2,1 km sa 14 vijadukata, te da će zahvaljujući projektu gradski i tranzitni promet biti odvojeni jedan od drugog u dijelu obalna cesta Crnog mora između Akçaabata i Arsina; Naveo je da će se uspostaviti brz i nesmetan protok domaćeg i međunarodnog prometa preko obilaznice, a uklonit će se gustoća na obali.
"Kao Glavna uprava za autoceste, pratimo sastav prometa u Trabzonu"
Govoreći na ceremoniji, Uraloğlu je 2007. završio Crnomorsku obalnu cestu, koja je važna arterija Trabzona, au smjeru istok-zapad Trabzona, od Sarpa do Istanbula do Mediterana do Ankare, neke dionice su dvosmjerne a neke dionice trosmjerne.podsjetio da je povezana razdvojenim cestovnim standardom u obliku tri dolaska.
Navodeći da se i Trabzon razvijao paralelno s razvojem zemlje, Uraloğlu je rekao da su kao Generalna direkcija autocesta pratili prometnu strukturu u Trabzonu.
Završen je projekt dionice od 16 kilometara na zapadnom ulazu i započeta je izgradnja.
Naglašavajući da prosječni dnevni promet od Akçaabata, Söğütlüa, centra Trabzona do Yomre, Arsina, kreće od 30 tisuća i doseže do 77 tisuća, Uraloğlu je rekao da su projektirali i replanirali obilaznicu na način koji će u potpunosti zadovoljiti potrebe razvoja grada.
Generalni direktor Uraloğlu izjavio je da će projekt provesti tako što će ga podijeliti u tri faze u Trabzonu, koji ima tešku geografiju, te da su danas započeli proces izgradnje dovršetkom projekta dionice od 16 kilometara na zapadnom ulazu, koja uključivat će Akçaabat, gdje je Trabzon najzagušeniji.