Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu objavio je da je 27 putnika putovalo linijom brzih vlakova Ankara-Sivas između 16. travnja i 70. svibnja.
Karaismailoğlu je izjavio da su građani pokazali veliko zanimanje za liniju brzih vlakova Ankara-Sivas i istaknuo da je 20 tisuća putnika putovalo na 120 putovanja u 70 dana.
"Duljina pruge brzih vlakova dosegla je 2 tisuće 228 kilometara"
Izjavljujući da poduzimaju čvrste korake ka ispreplitanju zemlje željeznim mrežama, ministar Karaismailoğlu je izjavio da su 26. travnja otvorili liniju brzih vlakova Ankara-Sivas, a otvaranjem ove linije duljina brzog vlaka je smanjena. linija povećana na 2 tisuće 228 kilometara.
Napominjući da je linija Ankara-Sivas bila besplatna od 27. travnja do 31. svibnja, Karaismailoğlu je kazao kako su građani pokazali veliko zanimanje za ovu liniju.
Karaismailoğlu je rekao: “Ulaznice su rasprodane čim su puštene u prodaju. Na 27 letova od 16. travnja do 120. svibnja prevezli smo 70 tisuća putnika. Očekujemo da će otprilike 27 putnika putovati između 31. travnja i 120. svibnja.”
“Milijun 1 tisuća građana imalo je priliku putovati brzim vlakom”
Ističući da projektom približno 1 milijun i 400 tisuća građana ima priliku putovati brzim vlakom, Karaismailoğlu je naveo da postoji čak 8 stanica, a to su Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli i Sivas.
Ministar Karaismailoğlu je rekao:
“Smanjili smo udaljenost između naše linije i Ankara-Sivas sa 603 kilometra na 405 kilometara. Skratili smo vrijeme putovanja željeznicom s 12 sati na 2 sata, a udaljenost između Ankare i Yozgata na 1 sat. Naime, izgradili smo 66 tunela u dužini od 49 kilometara i 27 vijadukta u dužini od 49 kilometara. Izgradili smo najduži tunel projekta u Akdağmadeniju s 5 tisuća 125 metara i najduži željeznički vijadukt s 2 tisuće 220 metara u Çerikli-Kırıkkaleu. Izgradili smo željeznički vijadukt s najvišim stupom Turske u Elmadağu s visinom od 89 metara. Prvi put na pruzi brzih vlakova domaćom željeznicom položili smo ukupno 1676 kilometara tračnica. Realizirali smo prvu cestu bez balasta, odnosno primjenu betonske ceste, u tunelima sa 138 kilometara betonskih cesta. Kao dio projekta, izgradili smo lokalnu i nacionalnu postrojenje za sprječavanje leda i odmrzavanje u Sivasu.”