Radovi na izgradnji ceste Araklı-Bayburt, koja će omogućiti brz, udoban i siguran prijevoz na osi sjever-jug koja se proteže od obale Crnog mora do unutrašnjosti i jugoistoka, započeli su ceremonijom polaganja kamena temeljca održanom u ponedjeljak, 24. travnja. Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, i Abdulkadir Uraloğlu, generalni direktor autocesta, prisustvovali su svečanosti kojoj su prisustvovali zamjenici, gradonačelnici, birokrati i predstavnici izvođačkih kompanija.
“Cesta Araklı-Bayburt jedna je od najvažnijih prometnih osi”
Govoreći na svečanosti, ministar Karaismailoğlu istaknuo je da se zahvaljujući ulaganjima u Autoceste štedi milijardu litara goriva i 1 milijardi sati vremena, te podsjetio da su prometne nesreće smanjene za 7 posto zahvaljujući kvalitetnim i sigurnim cestama, a zauzvrat , svake godine spašavaju živote 82 građana.
Izražavajući da je cesta Araklı-Bayburt jedna od najvažnijih prometnih osovina, Karaismailoğlu je izjavio da će završiti cijelu cestu ukupne dužine 90 kilometara i pustiti je u promet što je prije moguće.
Generalni direktor Uraloğlu je, pak, rekao da je u promet pušteno ukupno 11 kilometara ceste, od čega je 34 kilometara podijeljenih cesta, a 45 kilometra su pojedinačne ceste. Naglašavajući da su započeli radove na dionici od 7 kilometara između 17. i 10. kilometra, Uraloğlu je izjavio da će se prometni standard podići s 3 tunela na cesti koji će služiti kao 2 trake za penjanje.
Omogućit će se brži, ekonomičniji i udobniji prijevoz na osi sjever-jug.
Na dionici koja će se graditi bitumenskom vrućom oblogom nalazi se jednocijevni tunel ukupne dužine 320 metara, uključujući tunel T-1 od 280 metara i tunel T-2 od 600 metara.
S radovima na mostu, tunelu i vijaduktu na cesti Arakli-Bayburt, cilj je osigurati brži, ekonomičniji i udobniji prijevoz na osi sjever-jug koja se proteže od obale Crnog mora do unutarnjih dijelova i jugoistoka.
Puštanjem u pogon dionice čiji su građevinski radovi započeli, uštedjet će se ukupno 14,4 milijuna TL godišnje, 5,7 milijuna TL od vremena i 20,1 milijuna TL od loživog ulja, a emisija ugljika smanjit će se za 727 tona.