Održana je 44. redovna skupština Udruge proizvođača opskrbe vozilima (TAYSAD) na kojoj su sudjelovali članovi i predstavnici institucija zainteresiranih strana. U Glavnoj skupštini; Podijeljene su važne poruke o učincima katastrofe potresa, djelovanju automobilske industrije u tom procesu te važnosti doprinosa automobilske industrije gospodarstvu u ovom razdoblju.
U novom mandatu TAYSAD-a, Albert Saydam, koji je tu dužnost obnašao 2 godine, ponovno je izabran za predsjednika, a İlk Automotive (Yakup Erken), Cavo Otomotiv (Berke Ercan), Parsan Makine (Lokman Yamantürk), Avitaş (Şekib Avdagiç), Assan Hanil (Vodeće kompanije i predstavnici industrije kao što su Atacan Güner), Ditaş (Osman Sever), Farplas (Ahu Büyükkuşoğlu Serter), Feka (Taner Karslıoğlu), Norm Cıvata (Fatih Uysal) i Toyota Boshoku ( Hakan Konak).
"Kao industrija, trebali bismo se preispitati"
U uvodnom govoru sastanka, predsjednik odbora TAYSAD-a, Albert Saydam, istaknuo je da su odlučili uspostaviti Radnu skupinu za upravljanje katastrofama i rizikom, te da su, s jedne strane, planirali potrebne aktivnosti podrške za povratak područja katastrofe prošlosti, a s druge strane krenulo se prema uspostavljanju sustava upravljanja katastrofama među članicama.
Saydam je izjavio da je proizvodnja vozila u svijetu i Europi sve bliža brojkama prije pandemije i rekao: “Velikim dijelom to je zbog potražnje i proizvodnje na Dalekom istoku, u Kini i Indiji. Još smo daleko od svjetske proizvodnje koja će se približiti 2017 milijuna u 100., ali trenutno postoje pretpostavke da će se proizvodnja od 3 milijuna dosegnuti za 5 do 100 godina.”
Naglašavajući da slika nije tako pozitivna kada se gleda Turska, Saydam je nastavio:
“Zaključili smo 2022. kao 13. u svijetu po proizvodnji i 18. po prodaji. Prognoze za 2023. pokazuju da ćemo u međunarodnim izvješćima nazadovati za jedno mjesto. Kada kažemo da ćemo se vratiti jedno mjesto, sljedeće zemlje su Kanada, Indonezija, Francuska i Španjolska. Kao što znate, i TAYSAD i OSD ciljaju biti među prvih 10. Trenutačni ekvivalent tome je proizvodnja od 2,3 milijuna vozila. Ulovili smo 2017 milijuna jedinica u 1,7., ali ove godine čini se da će naša proizvodnja zaostajati za 1,3 milijuna jedinica.”
“Udio dobavljača raste”
Saydam je izjavio da postoji pozitivnija situacija u izvozu i rekao: “U 2017., kada je proizvodnja vozila bila najveća, imali smo izvoz od 34 milijardi dolara, od čega je 29 posto bila industrija opskrbe. U 2022. povećali smo udio opskrbne industrije na 42 posto. Naš je cilj 2023. povećati ukupni izvoz automobila na više od 44 milijardi dolara povećanjem od 35 posto i vratiti prvenstvo koje smo povjerili kemijskoj industriji na godinu dana. U prva 2 mjeseca vratili smo vodstvo uvelike", rekao je.
“Moramo se fokusirati na srednjoročna rješenja”
Naglašavajući da je za razliku od Turske, agenda u Europi sasvim drugačija, Saydam je rekao:
“O čemu se priča u Europi? Upotreba vozila na e-gorivo uz električna Europske unije odobrena je nakon dugih rasprava, uz pritisak Njemačke. Osim ulaganja u električna vozila u Europi, raspravlja se o smjeru ulaganja u vodikove gorivne ćelije, gdje su glavni cilj gorivne ćelije i najbliže rješenje nulte emisije“, rekao je.
Saydam je rekao: "U Europi se raspravlja tko će biti vlasnik informacija u vozilu, tko će posjedovati prava intelektualnog vlasništva i koji su sudovi ovlašteni u slučaju nepoštivanja ovoga." Rekao je: “Rečeno je da Euro 7 uredba o gospodarskim vozilima, koja je uvedena s trendom u Europi, ima puno manji učinak na poboljšanje onečišćenja okoliša od troškova koje zapravo uzrokuje. Kao što vidite, naš program je drugačiji. Stoga TAYSAD i druge nevladine organizacije trebaju raditi zajedno sa zakonodavcem za okruženje u kojem će se raspravljati o srednjoročnim rješenjima tako što će svoje članove ukloniti s dnevnog reda što je više moguće.” koristio fraze.
TAYSAD Achievement Awards pronašao je svoje vlasnike
Sastanak je nastavljen dodjelom nagrada TAYSAD Achievement Awards. Bosch je osvojio prvu nagradu u kategoriji “članovi koji najviše izvoze”, dok je CMS Wheel nagrađen drugom, a Tırsan Trailer trećom nagradom. U kategoriji „članice s najvećim povećanjem izvoza“ prvu nagradu osvojio je Döksan Pressure Casting, drugu GKN Sinter, a treću Freudenberg.
Prvu nagradu u kategoriji “Patent” dobio je Tırsan Trailer, dok je drugo mjesto zauzeo Vestel Elektronik, a treće Bosch. Mutlu Battery, koji je najviše sudjelovao u obukama koje je organizirao TAYSAD, ocijenjen je dostojnim prve nagrade u ovoj oblasti; Drugu nagradu dobio je Tekkan Plastik, a treću Pimsa Automotive.
Osim toga, na svečanosti je uručen certifikat Teknorotu, koji je najviše povećao zapošljavanje žena u svom području, u kategoriji projekta društvene odgovornosti pod nazivom “Equal Opportunity, Diversify Talent” koji je pokrenuo TAYSAD.