Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu naglasio je da je linija podzemne željeznice Başakşehir-Kayaşehir, koja je preuzeta od gradske općine Istanbul, završena u kratkom vremenu i najavio da je ostalo nekoliko dana da linija bude puštena u službu građani.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da se nastavlja izgradnja ukupno 13 kilometara željezničkog sustava u 177,3 projekata koje Ministarstvo gradi. Naglašavajući da je duljina linije metroa, koja je dovršena i puštena u promet u Istanbulu, dosegla 87,4 kilometra zajedno s “linijom metroa Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport”, Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi:
“Za Istanbul radimo na 95,9 linija ukupne dužine 6 kilometara. Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Kirazlı Metro linija, Gayrettepe-Kağıthane-Aerodrom Istanbul Metro linija,
Halkalı- Metro linija Başakşehir-Istanbul Airport, Altunizade - Çamlıca džamija - Metro linija Bosnia Boulevard, Kazlıçeşme - željeznički sustav Sirkeci i projekt nove generacije prijevoza usmjeren na pješake
i linija metroa Başakşehir-Çam i Sakura City Hospital-Kayaşehir, nastavljamo s radom bez prekida kako bismo ih pustili u promet. Trenutačna mreža željezničkog sustava Istanbula iznosi 259,5 kilometara. Kada naši projekti koji su u tijeku budu završeni, ta će se brojka povećati na 362,8 kilometara. Drugim riječima, 50 posto mreže željezničkog sustava naše će ministarstvo dovesti u Istanbul.”
SPREMNI SMO ZA TESTNE VOŽNJE ZA 2 GODINE
Podsjećajući da je linija metroa Başakşehir-Kayaşehir preuzeta od gradske općine Istanbul, Karaismailoğlu je napomenuo da je fizički napredak ove linije bio na razini od 5 posto kada je preuzeta. Ističući da je linija bila spremna za probne vožnje u kratkom vremenu nakon prijenosa, Karaismailoğlu je napomenuo da je ostalo još samo nekoliko dana do otvaranja linije duge 6.2.
Karaismailoğlu je rekao: “Postoje 4 stanice na našoj liniji, naime Onurkent, Çam i gradska bolnica Sakura, stanice Kayaşehir i Başakşehir Metrokent. Ima kapacitet opsluživanja 80 tisuća putnika u jednom smjeru vozilima projektirane brzine 70 kilometara na sat. Dovršetkom naše linije metroa Başakşehir-Kayaşehir spojit ćemo je s bolnicom Çam i Sakura City, koja je jedna od najrazvijenijih i najmodernijih bolnica na svijetu.”
PRIJEVOZ DO GRADSKE BOLNICE PINE I SAKURA BIT ĆE BRZ
Navodeći da se pruga gradi prosječnom brzinom od 25 metara dnevno, ministar prometa Karaismailoğlu dao je sljedeće informacije:
“Puštanjem u rad linije, bit će brza, ekonomična i sigurna mogućnost prijevoza između centra grada i Çama i gradske bolnice Sakura. Osim toga, osigurat će se integracija bolnice s drugim vidovima javnog prijevoza. S projektom, na stanici Metroken do linije Bağcılar-Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy, na stanici Kayaşehir HalkalıBit će integriran u metro liniju zračne luke Istanbul. S ovom integracijom, regija će također moći doći do zračne luke metroom. Uz puštanje u pogon linije; Vrijeme putovanja između Kayaşehira i Mahmutbeya bit će 20 minuta, između Metrokenta i Trga slobode (Bakırköy) 29 minuta, između Metrokenta i Istanbulske zračne luke 24 minute, između Çama i gradske bolnice Sakura - Bakırköy (Kirazlı) 23 minute.