Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, izjavio je da nude nesmetan, siguran i brz prijevoz sa 7 različitih projekata autocesta u Bursi, te da će projektima koji su tek danas pušteni u promet biti ušteđeno ukupno 212 milijuna lira godišnje, a emisija ugljika smanjit će se za 5 tisuća 272 tone godišnje. Izražavajući da su smanjili vrijeme putovanja na ruti s 90 minuta na 45 minuta podizanjem standarda ceste Bursa Uludağ, koja je među projektima, Karaismailoğlu je rekao: „Pružili smo zgodniju i udobniju priliku prijevoza do Uludağa, koji svake godine ugosti tisuće domaćih i stranih turista.”
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je masovnoj ceremoniji otvaranja ulaganja u autoceste i ceremoniji polaganja kamena temeljca TEKNOSAB Junction u Bursi; “Za nas, koji smo puni ljubavi da služimo svom narodu, stari nije novi. Za nas svaki novi dan otkako smo na vlasti znači energiju i sreću novog početka. Naravno, htjeli smo snažnije krenuti u novo stoljeće naše Republike. Ovu želju ostvarujemo otvaranjem 7 različitih projekata autocesta u Bursi u okviru naše strategije za stoljeće Turske i kamen temeljac čvorišta TEKNOSAB.
Ističući da se radovi na projektima "Bursa - Yenişehir - Osmaneli High Speed Train Line" i "Emek-YHT Station-Şehir Hospital Metro Line" nastavljaju uspješno, pedantno i brzo, Karaismailoğlu je rekao da će Bursa dovesti do budućnosti, povećati konkurentnost grada od industrije do poljoprivrede i pomoći njegovom razvoju.Rekao je da su realizirali vrlo važne projekte koji će im biti podrška i da ih pomno prate. Karaismailoğlu je rekao: "Svjesni smo važnosti svakog projekta koji će ojačati transportnu i komunikacijsku mrežu ovog veličanstvenog grada," i objasnio da su s tom sviješću uložili približno 20 milijarde lira u transportnu i komunikacijsku infrastrukturu Burse u prošlom 43 godina.
Karaismailoğlu, naglašavajući da podupiru holistički razvoj s implementiranim projektima i da daju vrlo važan doprinos proizvodnji i zapošljavanju Burse, rekao je: „U 2003. godini dosegli smo samo 195 kilometara podijeljene cestovne mreže u Bursi na 597 kilometara. Završili smo mnoge rute kao podijeljene ceste kao što su autocesta Istanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir, kružna cesta Bursa, granična cesta Bursa-İnegöl-Bozüyük-Ankara, cesta Bursa-Karacabey, Bursa-Mudanya. Osim ovih, dovršili smo i pustili u rad mnoge transportne projekte.
GUSTOĆA PROMETA ĆE OSLOBODITI
Karaismailoğlu je izjavio da su ovim ulaganjima sada dodali različite cestovne dionice koje omogućavaju pristup centru grada Burse, četvrtima, odmaralištima i okolnim provincijama, te je nastavio svoju izjavu kako slijedi:
„Cesta Bursa-Uludağ, kružna cesta Keles, raskrsnica Engürücük, cesta Bursa - Kayapa - Mustafakemalpaşa, kružna cesta Kurşunlu, državna cesta İnegöl Yenişehir i cesta Karacabey Bosphorus mogu se ubrojati među njih. Projektirali smo raskrsnu cestu Keles – (Tavşanlı-Domaniç), koja također uključuje kružnu cestu Keles, s 14 kilometara dugim kolnikom od bitumenske vruće mješavine. U našem projektu, koji uključuje i most Kocasu-I raspona 90 metara, završavamo dionicu od 5 kilometara, uključujući obilaznicu Keles, i puštamo je u promet. Udobnost i sigurnost vožnje povećali smo izradom kolnika obloženim bitumenskom vrućom mješavinom. Sa završetkom svih radova, Keles – (Tavşanlı-Domaniç) Junction Road više će se preferirati kao alternativna točka prijelaza od Burse do Kütahye. Projekt će također skratiti rutu za 600 metara, a vrijeme putovanja sa 17 minuta na 12 minuta. Završili smo državnu cestu İnegöl-Yenişehir ukupne dužine 24,5 kilometara. S našim projektom, koji se nalazi na jednoj različitoj razini i 12 raskrižja na razini, osigurat će se nesmetan i udoban prijevoz od okruga İnegöl do zračne luke Yenişehir. Osim toga, s našim smo projektom također uspostavili siguran prijevoz smanjivanjem gustoće prometa teških vozila uzrokovane organiziranom industrijskom zonom Hamzabey Woodworking. Također smanjujemo vrijeme putovanja između İnegöla i Yenişehira s 30 minuta na 20 minuta. Projektirali smo Mudanya-(Bursa-Gemlik) Junction Cestu, koja također uključuje obilaznicu Kurşunlu, kao 17 kilometara dugu cestu asfaltiranu bitumenskom vrućom mješavinom. U našem projektu, koji uključuje 405 vijadukta ukupne duljine 3 metara i 3 raskršća u razini, dovršavamo i puštamo u promet dionicu od ukupno 9 kilometara, uključujući 3 kilometara dugu kružnu cestu Kurşunlu, dionicu ceste od 249 kilometra i 2 vijadukta od 12 metara. Projektom smo povećali sigurnost prometa na prijelazu Kurşunlu, koji se nalazi u blizini ceste koja omogućuje prijevoz između okruga Mudanya i Gemlik. Štoviše; Putem koji ujedno pruža i logističku potporu Domaćoj tvornici automobila TOGG, spriječili smo gustoću prometa koja može nastati kada tvornica pokrene proizvodnju. U drugom projektu realiziranom na cesti Mudanya-Gemlik, uspostavili smo nesmetan protok prometa u regiji s čvorištem Engürücük na različitim razinama.”
OBEZBIJEDILI SMO KOMFORAN I UDOBAN PRIJEVOZ DO ULUDAĞ
Navodeći da dionica od 2,5 kilometra ceste Bursa-Kayapa-Mustafakemalpaşa, koja se koristila kao stara cesta Bursa - Balıkesir, ima veliko prometno opterećenje u smislu pružanja prijevoza do centra grada Burse danas, ministar prometa Karaismailoğlu rekao je u svom U sadašnjem obliku podijeljena je na 2 trake s 2 polaska i 4 dolaska.Kazao je da su projektirali cestu koja u cestovnim standardima zadovoljava potrebe prijevoza, s ukupno 3 traka kao 3 polazne i 6 dolazne. Ističući da je dionica od 2 kilometra projekta završena i da će promet biti rasterećen proširenjem ceste, Karaismailoğlu je rekao: „Uložili smo još jednu investiciju u Uludağ, jedno od važnih središta zimskog turizma našeg grada i naše zemlja. Projektirali smo cestu Bursa – Uludağ, koja omogućava pristup Uludağu po standardu površinskog premazivanja, u dužini od 34 kilometra, te smo napravili kolnik ceste premazan bitumenskom vrućom mješavinom. Podizanjem fizičkog i geometrijskog standarda ceste smanjili smo vrijeme putovanja na ruti s 90 minuta na 45 minuta. Pružili smo povoljniju i udobniju priliku za prijevoz do Uludağa, koji svake godine ugosti tisuće domaćih i stranih turista. Proširili smo 11-kilometarski dio sela Taşlık-Ekmekçi na pokrajinskoj cesti Karacabey-Bayramdere-Yeniköy, koja osigurava prijevoz iz okruga Karacabey do Yeniköya i obale Mramora. Izgradili smo kružnu cestu kroz Bospor. Radovima koji su izvedeni na dionici pokrajinske ceste Karacabey-Bayramdere-Yeniköy u dužini od 13 kilometara, uspostavili smo brži i sigurniji prijevoz prometa. Povećali smo sigurnost života i imovine izvlačenjem dionice ceste kroz selo Boğaz izvan naselja.”
UZ NAŠE PROJEKTE NUDIMO BRZU I NESMETANU USLUGU PRIJEVOZA
Ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu izjavio je da su sve ove investicije počele povećavati sigurnost na cestama na mjestima koja opslužuju i pružati brže i nesmetane usluge cestovnog prijevoza. Uštede će biti postignute. Emisija ugljika također će se smanjiti za 187 tisuća 25 tone godišnje. Ali mi kažemo nemoj stati, nastavi. U okviru Glavnog plana transporta i logistike za 212., koji je u skladu s vizijom Stoljeća Turske, nastavit ćemo naša ulaganja sa snažnom odlučnošću u cijeloj zemlji, u pokrajini i naravno u Bursi. U tom kontekstu, s čvorištem državne ceste Bursa-Karacabey-pokrajinskom cestom Zeytinbağı i čvorištem Teknosab, čiji su građevinski radovi započeli, osigurat ćemo visoko standardno povezivanje tehnološke organizirane industrijske zone Bursa s autocestom Istanbul-İzmir i Državna cesta Bursa-Karacabey. Izgradit ćemo pokrajinsku cestu Zeytinbağı čvorište državne autoceste Bursa-Karacabey, koja je duga 5 kilometara, u standardu dvotračne podijeljene autoceste. Povezat ćemo stambene prostore i proizvodne centre u regiji s cestom sa 272 raskrižja koja će se napraviti na različitim točkama dionice ceste. S druge strane, spoj na autocestu osigurat ćemo 2053 kilometra dugom cestovnom trakom 10,5x6 asfaltiranom bitumenskom vrućom mješavinom i spojnim krakom od 1,3 kilometra. Projektom, posebno na cesti koja će opsluživati teški promet vozila; Pružit ćemo visoke standarde i udobne usluge prijevoza od industrijskih objekata unutar TEKNOSAB-a do autoceste i državne ceste Bursa-Karacabey, što će osigurati sigurnost u prometu, živote i imovinu. Dodatno, nova investicijska područja potrebna industrijskoj zoni TEKNOSAB-a stvorit će se integracijom luka, željezničkog i zračnog transportnog sustava u regiji s projektima cestovnog transporta.
Naglašavajući da nastavljaju raditi dan i noć kako bi otvorili horizont za budućnost Burse, Karaismailoğlu je dodao da će svaka investicija, zajedno sa zapošljavanjem u izgradnji, dodati vitalnost ekonomiji regije i zemlje, zajedno s mnogim sektorima kada dovršen je i pušten u rad.
Budite prvi koji će komentirati