Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu istaknuo je da se radovi na liniji za brzi vlak Balıkesir-Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli ubrzano nastavljaju te da će vrijeme putovanja biti otprilike 2 sata i 15 minuta između i Ankara-Bursa i Bursa-Istanbul sa završetkom projekta. Karaismailoğlu je izjavio da se također nastavlja izgradnja "Emek-YHT Station-City Hospital Metro Line" i najavio da će 27-godišnja ukupna ekonomska dobit linije metroa biti 871 milijun 470 tisuća dolara.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu pregledao je Bursa Emek - YHT Station - City Hospital Metro i projekt brzog vlaka Bursa, a zatim je dao izjavu za medije. Izjavljujući da su ponovno ujedinili Bursu sa željeznicom s projektom "Balıkesir-Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli High Speed Train Line", Karaismailoğlu je rekao da su izgradili dvokolosiječnu prugu za brze vlakove u vezi s YHT linija Ankara-Istanbul. Karaismailoğlu, projekt; Istaknuvši kako građevinski radovi uključuju ukupno 145 kilometara infrastrukture i 201 kilometar suprastrukture, kazao je: “Osim izgradnje 7 stanica u sklopu projekta, 18 tunela ukupne dužine 12 kilometara, 4,6 tunela za bijeg od 10 kilometara, 1 rovova od 5 kilometra -pokrivni tunel, 4 željezničkih mostova dužine 28 kilometra, 4 vijadukta dužine 4 kilometra, 1,5 podvožnjaka dužine 66 kilometar i ukupno 155 propusta će se proizvoditi.
NASTAVLJAMO RADOVE NA OBLOGI BETONA U TUNELIMA
Trenutno; Ističući da nastavljaju raditi na infrastrukturi u pravcu Osmaneli-Yenişehir, Karaismailoğlu je nastavio svoju izjavu na sljedeći način:
“U sklopu infrastrukturnih radova od početka trase do 48. kilometra izvedeno je 2 milijuna i 100 tisuća kubika iskopa i 350 tisuća kubika kvalificiranog nasipanja. U Zemljanim radovima ostvaren je napredak od 18 posto. U tunelima regije Osmaneli dosegnuto je 9 metara potpore iskopa i postignut je napredak od ukupno 800 posto. Nastavljamo i radove na betoniranju tunela. U radovima podvožnjaka, propusta, mostova i vijadukata izvedeno je 48 tisuća kubika betona i ostvaren je napredak od 28 posto. Ukupno su završena 32 objekta kao što su propusti, podvožnjaci i mostovi, a nastavljaju se radovi na 34 objekata. Nastavljaju se i projekti naših postaja. U smjeru Bursa-Yenişehir, radovi na gornjoj konstrukciji su započeli u prvih 19 kilometara isporučenog TCDD-a. U tom kontekstu, završili smo proizvodnju podbalasta i postavljanja balasta u prva 10 kilometra. Također nastavljamo proizvodnju pragova i tračnica. Osim toga, na teren je stiglo 2 tisuća tona tračnica i krenulo se s otpremom tračnica u gornji ustroj. Kada cijeli naš projekt bude dovršen, vrijeme putovanja iznosit će otprilike 10 sata i 2 minuta između Ankare i Burse i Burse i Istanbula.”
INTEGRIRAT ĆEMO METRO LINIJU EMEK-YHT GAR-ŞEHİR BOLNICA S YHT-om
Naglašavajući da je još jedan važan projekt željezničkog sustava u Bursi projekt metroa Emek-YHT Station-City Hospital, Karaismailoğlu je rekao: „Izgradnja metro linije Emek-YHT Station-City Hospital pripremljena je između gradske općine Bursa i našeg Ministarstva 8. lipnja 2020. Primopredajnim zapisnikom ga je preuzelo naše Ministarstvo. Kada naša metro linija Emek-YHT Station-Şehir Hospital, koja ima ukupno 4 stanice i duljinu od 5 kilometara, bude dovršena, duljina željezničkog sustava u Bursi dosegnut će 52 kilometra. Metro linija Emek-Arabayatagi, koja je trenutno u funkciji; S proširenjem koje ćemo napraviti, prijeći će bulevar Mudanya i stići do postaje YHT i na kraju do Gradske bolnice, te će našim građanima Burse olakšati pristup međugradskom prijevozu i zdravstvenim uslugama. Dvije najvažnije postaje na liniji su kolodvor brzih vlakova i bolnički kolodvor. Uz integraciju YHT linije Bursa-Yenişehir-Osmaneli, koja je u izgradnji, i metroa, nudit će se udobna i točna opcija za pristup brzim vlakovima cijeloj Bursi. Opseg našeg projekta uključuje područje depoa i 2 stanice, proširenje Görükle. S radovima na izgradnji ove dionice krećemo u narednim danima. Ovaj novi objekt također će služiti za potrebe održavanja i popravka i parkiranja cjelokupnog voznog parka metroa u gradu. Nakon postojeće stanice Emek, prvih tisuću 300 metara pruge prelazit će se u razini. Nakon ove točke, izgradnja pruge će se izvoditi metodom cut-and-cover i kada ona bude gotova, naša će linija raditi kao sustav koji prolazi ispod ulica i ne zauzima prostor na površini. Do danas; Iskopali smo 480 tisuća kubika. Postavili smo 12 pilota od 400 tisuća metara. Izlili smo 250 tisuća kubika betona. Tijekom našeg rada dovršili smo i naše projekte cirkulacije prometa kako ne bi negativno utjecali na svakodnevni život ljudi u Bursi. Počeli smo raditi na izradi alternativnih sporednih cesta na cestama koje ćemo raditi, napravili smo 130 tisuće 22 četvornih metara asfaltnog zastora i nastavljamo s time.”
JAČAMO PROMETNU I KOMUNIKACIJSKU MREŽU BURSE
Ministar prometa, Karaismailoğlu, istaknuo je da će linija podzemne željeznice Emek-YHT Station-City Hospital osigurati velike financijske dobitke od trenutka kada počne s radom, te je rekao: „U 2023-godišnjoj projekciji između 2050.-27.; Dovršetkom pruge, 797 milijuna dolara od vremena, 58 milijuna dolara od održavanja i rada autoceste, 1 milijun 170 tisuća dolara od nesreća koje treba spriječiti i 15 milijuna 640 tisuća dolara od vanjskih koristi kao što su onečišćenje zraka, klimatske promjene i buka , ukupna ekonomska dobit bit će 871 milijun 470 tisuća dolara. Svjesni smo važnosti svakog projekta koji će ojačati prometnu i komunikacijsku mrežu Burse, koja je jedan od vodećih gradova naše industrije, trgovine, poljoprivrede i turizma.”
ULOŽILI SMO OKO 43 MILIJARDE LIRA U PROMETNU I KOMUNIKACIJSKU INFRASTRUKTURU BURSE
Karaismailoğlu je izjavio da su implementirali i pomno pratili vrlo važne projekte koji će Bursu odvesti u budućnost, te da su samo u posljednjih 20 godina uložili oko 43 milijarde lira u prometnu i komunikacijsku infrastrukturu Burse. “Bursa je 2003. godine imala 195 kilometara razdvojenih cesta. Naša ukupna podijeljena duljina ceste danas je približno 600 kilometara,” rekao je ministar prometa, Karaismailoğlu, dodajući da su povećali 148 kilometara asfaltirane ceste BSK na 772 kilometra danas. Karaismailoğlu je istaknuo da neće prekinuti veze s Bursom i da će pratiti projekte.
Budite prvi koji će komentirati