Emirates dovršava zemaljsko testiranje održivih motora na mlazno gorivo

Emirates dovršava zemaljski test održivih motora na mlazno gorivo
Emirates dovršava zemaljsko testiranje održivih motora na mlazno gorivo

Emirates je uspješno dovršio testiranje na zemlji jednog od motora GE80 na svom zrakoplovu Boeing 100-777ER, koji koristi 300% održivo zrakoplovno gorivo (SAF), koje smanjuje emisije ugljika do 90% tijekom životnog vijeka goriva.

Svrha ispitivanja na zemlji i naknadne analize je pokazati sposobnost motora GE90 da radi na posebno pomiješanom 777% SAF gorivu bez utjecaja na performanse ili zahtijevanja bilo kakvih modifikacija sustava ili posebnih postupaka održavanja za zrakoplov Boeing 300-90ER ili motor GE100 . .

Rezultati ispitivanja na zemlji otvorit će put za prvi eksperimentalni testni let sa 100% SAF-om na jednom motoru, za koji se očekuje da će započeti ovaj tjedan. Testovi su provedeni s jednim motorom koji je radio na 100% SAF, a drugi na konvencionalno mlazno gorivo kako bi se bolje analiziralo ponašanje i performanse sustava za gorivo pri korištenju svake vrste goriva, usporedile specifične performanse pojedinačnih motora i osigurao neometan rad.

Emirates dovršava zemaljski test održivih motora na mlazno gorivo

Tijekom testiranja na zemlji u Emiratesovom vrhunskom tehničkom centru u Dubaiju, letjelica je prvo prošla standardne inspekcijske aktivnosti. Zatim je započelo stacionarno operativno testiranje, prvo je pokrenuta Honeywell 100-331 pomoćna pogonska jedinica (APU) koristeći 500% SAF. APU je zatim doveden do punog opterećenja sa SAF-om kako bi se pokrenuli motori. Lijevi motor testiran je pri punoj snazi ​​koristeći iste postavke koje bi se koristile u eksperimentalnom letu, naime prazan hod, "polijetanje" i "penjanje" tijekom cijelog trajanja profila leta pri maksimalnoj brzini i intenzitetu. Nakon toga, motori su bili u režimu krstarenja 15 minuta. Nakon završetka simulacije motori su ohlađeni. Goriva su bila izolirana u odvojenim spremnicima goriva kako bi se omogućilo odvajanje ispitnih goriva.

Emirates dovršava zemaljski test održivih motora na mlazno gorivo

Na Dubai Airshowu 2021., Emirates, GE Aerospace i Boeing potpisali su memorandum o razumijevanju za razvoj programa testiranja leta koristeći 90% SAF na zrakoplovima Emirates 777-300ER koje pokreću motori GE100.

Još 2022. Emirates se udružio s partnerima GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste i Virent Inc, podružnicom Marathon Petroleum Corp, kako bi testirali mješavinu goriva SAF. Partneri su razvili mješavinu s istim karakteristikama i radnim karakteristikama kao konvencionalno mlazno gorivo i surađivali na tehničkoj analizi i operativnim zahtjevima koji se odnose na testiranje na zemlji i eksperimentalne letove. Rezultati ove inicijative pružit će dodatne podatke i istraživanja o komponentama sintetičkih mješavina goriva i biogoriva, što će podržati standardizaciju i buduće odobrenje 100% drop-in SAF.

Nakon uspješnog ispitivanja jednog motora, Emirates će nastaviti razvijati ove inicijative s proizvođačima motora i dobavljačima SAF-a kako bi se ove mješavine odobrile za komercijalnu upotrebu. Trenutno je SAF gorivo odobreno za upotrebu u mješavinama do 50% s konvencionalnim mlaznim gorivom.

Emirates dovršava zemaljski test održivih motora na mlazno gorivo

Emirates već dugo podupire industriju i napore vlade da razviju SAF industriju i redovito je uključen u inicijative koje doprinose njezinoj implementaciji. Izveo je svoj prvi let hibridnim mlaznim zrakoplovom na gorivo SAF 2017. u Boeingu 777 iz Chicago O'Harea. Emirates je kupio svoj prvi A380 sa SAF-om u prosincu 2020. i kupio 32 tone SAF-a za letove iz Stockholma ranije te godine. Potpora švedskom programu poticaja za biogoriva. Letovi iz Osla također su počeli prometovati sa SAF pogonom.

Emirates je član izvršnog odbora inicijative Svjetskog ekonomskog foruma (WEF) Clean Sky for Tomorrow, čiji je cilj podržati raspoređivanje SAF-a diljem svijeta. Emirates je također doprinio radu vlade UAE na planu SAF, a WEF je podržao energetski plan tekućih goriva za UAE.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*