Raskrižje Yenimahalle s različitim razinama za jačanje Gemlikove prometne mreže

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da su pustili u promet raskrižje Yenimahalle s različitim razinama, što će ojačati prometnu mrežu Gemlika, te je rekao da će se gustoća prometa smanjiti s povećanjem cestovnog standarda. Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu nazočio je ceremoniji otvaranja diferencijalnog čvora Gemlik Yenimahalle. Ukazujući na ulaganja u Bursu, Karaismailoğlu je rekao: „Bili smo u Bursi u prvim danima 100. godine, na 2023. godišnjicu naše slavne Republike, na rasplamsanju turskog stoljeća. Otvorili smo naših 7 različitih projekata autocesta, koji su posljednji primjeri naših usluga Bursi. Postavili smo temelj TEKNOSAB Junction. Prošlog smo vikenda započeli naše 3,5-kilometarske radove na podzemnoj željeznici Sveučilište-Görükle u sklopu našeg projekta Emek-YHT Station-City Hospital u Bursi, ponovno pod vodstvom našeg predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana.

GUSTOĆA PROMETA ĆE BITI OPUŠTENA U GEMLIKU

od Gemlika; Napominjući da je regija Marmara jedno od najvažnijih lučkih područja u pomorskom prometu, kojem je potrebna brza industrijalizacija i obujam trgovine, Karaismailoğlu je također rekao da činjenica da se 4. najveća slobodna zona u Turskoj nalazi u Gemliku osigurava brzi razvoj okrug. Izražavajući da su kao Ministarstvo prometa i infrastrukture svjesni važnosti svakog projekta koji će ojačati prometnu mrežu Gemlika, Karaismailoğlu je nastavio svoju izjavu na sljedeći način:

„Iz tog razloga izgradili smo 75 metara dugu Yenimahalle diferencijalnu petlju na raskrižju Gemlik Yenimahalle na cesti Gemlik-Armutlu. Ukupna duljina projekta; Duga je preko 950 kilometra s 2 metara priključnih cesta. Yenimahalle prijelaz ceste bio je jedini. Nadogradili smo na standard podijeljene ceste. Osim toga, rasteretit će se i gustoća prometa jer je širina perona ceste povećana s 12 na 19 metara. Stanovnici Gemlika i oni koji posjete naš raj odahnut će. Naravno, kao iu svim našim projektima, razmišljali smo io ekološkim prednostima. Neće više biti vozila sa stani-kreni koja uzrokuju ozbiljno rasipanje goriva i onečišćenje zraka.”

POSLOM KOJI SMO OBAVILI STVARAMO PUT U BUDUĆNOST

Ističući da nastavljaju služiti zemlji i naciji u smjeru koji je istaknuo predsjednik Recep Tayyip Erdoğan rekavši "Put je civilizacija", Karaismailoğlu je naveo da bacaju svjetlo na budućnost zemlje realizacijom velikih projekata koji će nositi Tursku u budućnost. Ministar prometa Karaismailoğlu rekao je: „Radovima koje izvodimo utiremo put za budućnost; dovodimo do proizvodnje; dovodimo do zapošljavanja; vodimo do prosperiteta; Mi vodimo ka razvoju. Dakle, utiremo put Turskoj. Cestovni promet, jedna od najvažnijih uslužnih grana u sastavu našeg Ministarstva, jedan je od nezaobilaznih vidova prometa. Ima ključnu ulogu u aktivnostima međunarodnog i domaćeg teretnog i putničkog prijevoza. Preuzima vitalnu funkciju kapilare logističkog sustava. Autoceste su ključne za stjecanje konkurentske prednosti na međunarodnim tržištima, kao i za osvjetljavanje lica država zahvaljujući projektima izgrađenim u skladu s potrebama vremena. Svjesni smo te važnosti i uvijek smo na početku našeg rada zajedno s tisućama naših kolega. Kvalitetne, neprekinute, udobne i kvalitetne autoceste, koje ovim naporima našeg Ministarstva izravno doprinose gospodarstvu, postale su pioniri ravnomjernih, uravnoteženih i održivih razvojnih poteza koje krase inovativne vrijednosti.

ULOŽILI SMO VIŠE od 183 MILIJARDE DOLARA U PROMETNU I KOMUNIKACIJSKU INFRASTRUKTURU NAŠE DRŽAVE

Karaismailoğlu je rekao: “Ponosni smo što smo u mogućnosti pružiti najbolju uslugu našoj naciji i služiti našoj zemlji i našoj mladosti izgradnjom infrastrukture na putu do Turskog stoljeća” i naveo da je taj ponos glavni izvor njihovog motivacija, uzbuđenje i naporan rad. Karaismailoğlu, koji je izjavio da nikada nisu stali i uvijek su govorili da idu dalje, istaknuo je da su pod vodstvom predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana uložili više od 20 milijarde dolara u prometnu i komunikacijsku infrastrukturu Turske u posljednjih 183 godina.

NOSIMO BOLJU USLUGA I RADOVA PO TURSKOJ

Ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu rekao je: “Upali smo na službe i radove u svim dijelovima Turske i nastavljamo to činiti. U kratkom roku od 100 godina završili smo gigantske projekte i radove svjetskog ranga, koje drugi nisu mogli izgraditi u 20 godina, i stavili ih u službu ne samo naše zemlje nego i svijeta. Pretvorili smo našu zemlju u međunarodni koridor s postignućima koja smo postigli zahvaljujući velikim radovima na autocestama koji zahtijevaju naprednu tehnologiju, kao što su tunel Eurasia, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi i mostovi Çanakkale iz 1915., te Istanbul-İzmir, Autoceste Ankara-Niğde i Sjeverna Marmara. Povezali smo svijet s Turskom. Pomaknuli smo našu zemlju naprijed podijeljenim cestama, autocestama, mega projektima i pametnim transportnim sustavima. Našu podijeljenu cestovnu mrežu, koja je prije 2003. godine iznosila 6 tisuća kilometara, povećali smo na 29 tisuća kilometara. Štoviše; Istodobno se nastavlja i naša izgradnja 3 kilometara razuđenih cesta, 665 autocestnih tunela duljine 458 kilometara te 127 mostova i vijadukata duljine 80 kilometara. Kada dođemo do 488. godine, doći ćemo do 2053 tisuća kilometara naše podijeljene cestovne mreže”.

MI RAZVIJAMO INFRASTRUKTURU TURSKE, KOJA IMA GLAS U ​​TRGOVAČKIM PUTEVIMA U SVIJETU

Objašnjavajući da su korak bliže ovim ciljevima otvaranjem čvorišta Yenimahalle s različitim razinama u Gemliku i mosta čvorišta autobusnog kolodvora i spojnih cesta u Yalovi, Karaismailoğlu je istaknuo da će dovršiti još mnogo velikih projekata i započeti nove u stotoj obljetnici republika. "Imamo ambiciozan proces koji ima za cilj integrirati svijet u našu geografiju i uspješno upravljamo tim procesom u svakom načinu prijevoza", rekao je Karaismailoğlu, dodajući: "Gradimo i razvijamo infrastrukturu Turske, koja ima riječ u trgovini rute u svijetu. Ne stajemo i nastavit ćemo graditi najbolje, najispravnije i najudobnije kako bismo utrli put našoj mladosti. Naše investicije su proizvod naše volje, truda i napornog rada u cjelini, od naših inženjera do naših radnika, od naših tehničara do naših izvođača.”