Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da su iza sebe ostavili vrlo važne udaljenosti na liniji Ankara-Sivas YHT, te da su već završili sve radove, uključujući radove na testiranju i certificiranju na dionici Balıseyh-Sivas od 315 kilometara projekta, te da su preostalih 78 kilometara Kayaş-Balıseyh radovi brzo završeni. Naglasio je da se oni nastavljaju. Ističući da je pruga Ankara-Sivas jedan od najvažnijih znakova svijetle budućnosti Turske, Karaismailoğlu je rekao da su dodatno razjasnili sliku Turske koju žele vidjeti u budućnosti.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu pregledao je radove na YHT liniji Ankara-Sivas. Dajući izjavu ispred tunela T-16, Karaismailoğlu je rekao: “Proglasili smo željeznicu prioritetnim sektorom za našu zemlju, koja je u povoljnom položaju u pogledu transporta na osovini Azija-Europa-Bliski istok. Proglasili smo mobilizaciju na željeznici i započeli potpuno novu eru. U posljednjih 20 godina potrošili smo 1 milijardi lira od 653 bilijuna 346 milijarde lira koliko smo potrošili na prometnu i komunikacijsku infrastrukturu naše zemlje na razvoj i razvoj naših željeznica. Obnovili smo sve naše postojeće željezničke mreže i realizirali projekte koji su naše željeznice odveli u novo doba, a to činimo i dalje. U ovom procesu; Ostvarili smo veliki napredak u projektima brzih vlakova, obnovi i modernizaciji postojećeg sustava te razvoju nacionalne i domaće željezničke industrije. Stvorili smo najsigurniji, najkraći i najekonomičniji međunarodni željeznički koridor od Pekinga do Londona sa željezničkom linijom Baku-Tbilisi-Kars i Marmarayom, koji čine najvažniju poveznicu inicijative 'Jedan put, jedan pojas', koja ima za cilj oživjeti povijesni put svile.
VRIJEME PUTOVANJA ĆE SE SKRATITI NA 2 SATA S ANKARA-SİVAS YHT
Izrazivši da su željezničku mrežu povećali na 13 tisuća 150 kilometara, Karaismailoğlu je rekao da su Tursku upoznali s upravljanjem brzim vlakovima. Karaismailoğlu je rekao: “Putovanja željeznicom, koja naši građani godinama nisu preferirali, pretvorili smo u prvu adresu onih koji žele brzo i udobno putovanje”, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
„Dodavanjem naše linije brzih vlakova Ankara-Sivas prometu brzih vlakova koji je prvi put započeo između Ankare i Eskişehira 2009., važan dio naše mreže brzih željeznica sa sjedištem u Ankari bit će biti dovršen. Trenutno smo ispitivali radove na tunelu T15 između sela Hisar i Bedesten, koji se nalaze između okruga Elmadağ i okruga Yahşihan u okviru YHT linije Ankara-Sivas. Naš tunel T15 čini važan dio YHT linije Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. Naša linija brzih vlakova ima značajku pruge prikladne za 250 kilometara na sat. Kada bude dovršen, smanjit će udaljenost između Ankare i Sivasa sa 603 na 405 kilometara. Vrijeme putovanja, koje iznosi 12 sati između Ankare i Sivasa, smanjit će se na 2 sata, a između Ankare i Yozgata na 1 sat. Naša brza željeznička linija Ankara-Sivas također će biti važan dio koridora brze željeznice istok-zapad koji se proteže od Edirnea do Karsa. S projektom Ankara-Sivas YHT Line, čiji su građevinski radovi pri kraju, uvodimo udobnost brzih vlakova u pokrajine Kırıkkale, Yozgat i Sivas. Otprilike 1 milijun 400 tisuća građana koji žive u pokrajinama Kırıkkale, Yozgat i Sivas također će imati priliku putovati brzim vlakom.”
PREKO PROJEKTA SMO OSTAVILI JAKO VAŽNE RAZMAKE
Naglašavajući da postoji 8 stanica na trasi linije, a to su Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli i Sivas, Karaismailoğlu je izjavio da su iza projekta ostavili vrlo važne udaljenosti. Karaismailoğlu, koji je izjavio da su izgradili važne umjetničke strukture u projektu, gdje je izvršeno ukupno 155 milijuna kubnih metara iskopavanja i punjenja, rekao je, “Na vrlo teškoj geografskoj lokaciji; Izgradili smo 66 tunela ukupne dužine 49 kilometara i 27 vijadukta ukupne dužine 49 kilometara. Izgradili smo najduži tunel projekta sa 5 tisuća 125 metara u Akdağmadeniju i najduži željeznički vijadukt sa 2 tisuće 220 metara u Çerikli Kırıkkale. Izgradili smo željeznički vijadukt s najvećim rasponom u Turskoj s 90 metara i željeznički vijadukt s najvišim krakom u Turskoj s visinom od 90 metara u Elmadağu. Po prvi put na našoj pruzi brzih vlakova postavili smo ukupno 1630 kilometara tračnica korištenjem domaće željeznice. Realizirali smo prvu primjenu ceste bez balasta u tunelima sa 138 kilometara betonskih cesta. Opet u okviru projekta; Izgradili smo lokalni i nacionalni pogon za sprječavanje leda i odmrzavanje u Sivasu.
ZAVRŠILI SMO POSLJEDNJI TUNEL IZMEĐU KAYAŞA I BALIŞEYHA
Karaismailoğlu je izjavio da su već završili sve radove, uključujući radove na testiranju i certificiranju, na dionici projekta Balıseyh-Sivas od 315 kilometara, te naglasio da trenutno nastavljaju radove između preostalih 78 kilometara Kayaş-Balıseyh. Ministar prometa Karaismailoğlu rekao je: “Možemo reći da je naš posao ovdje završen. Završili smo i posljednji tunel na ovoj dionici. U završnoj smo fazi i radovi nadgradnje, elektrifikacije i signalizacije. Završit ćemo naš posao u najkraćem mogućem roku. Sada nam je cilj omogućiti našim građanima koji žive u Sivasu, Yozgatu i Kırıkkaleu da imaju priliku putovati uz udobnost brzih vlakova. Naš projekt također uključuje dionicu Ankara-Yerköy naše željezničke linije Ankara-Kayseri HT, za koju smo raspisali natječaj.Pruga Ankara-Sivas nije samo linija, ona je jedan od najvažnijih znakova svijetle budućnosti Turske. Jedan od najvažnijih elemenata naše vizije budućnosti je doprinijeti konkurentnosti naše zemlje i poboljšati kvalitetu života društva; stvoriti siguran, ekonomičan, udoban, ekološki prihvatljiv, neprekinut, uravnotežen i održiv prometni sustav.
BRIŠIMO FOTOGRAFIJU TURSKE KOJU IDEMO POGLEDATI U BUDUĆNOSTI
U tom kontekstu, naglašavajući da su dodatno razjasnili sliku Turske koju žele vidjeti u budućnosti, Karaismailoğlu je rekao: „Imamo novi, učinkovit i ambiciozan proces usmjeren na integraciju svijeta u ovu geografiju, oblikovanu mobilnošću, digitalizacijom i logistička dinamika usmjerena na holistički razvoj, a tim procesom uspješno upravljamo u svakom načinu prijevoza. Linija Ankara-Sivas YHT također će potaknuti nove prodore u našoj zemlji iu svijetu.
Budite prvi koji će komentirati