Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu naglasio je da je Turska gotovo ispisala povijest u zrakoplovnoj industriji u posljednjih 20 godina i napomenuo da će zračna luka Antalya postati jedna od omiljenih zračnih luka u svijetu s ulaganjem koje će se napraviti.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu obavio je preglede u zračnoj luci Antalya. Karaismailoğlu, koji je nakon toga dao izjavu za medije, istaknuo je da je Antalya jedno od svjetskih turističkih središta. Napominjući da Antalya ima kapacitet od 35 milijuna putnika, Karaismailoğlu je rekao da su početkom prosinca prošle godine proveli važan natječaj kako bi otklonili prepreke razvoju i rastu turizma.
Napominjući da planiraju ulaganje od približno 750 milijuna eura u zračnu luku u Antaliji, Karaismailoğlu je napomenuo da bi se trebala ulagati kako bi se zadovoljila potražnja u narednim godinama. Izražavajući da su među ulaganjima međunarodni terminal, domaći terminal, obnova postojećih tornjeva, uređenje zgrada VIP i CIP, Karaismailoğlu je rekao da će kao rezultat ulaganja povećati kapacitet putnika sa 35 milijuna na 80 milijuna. Izrazivši da će investicija od 750 milijuna eura biti realizirana bez ostavljanja lipe iz proračuna naše države, Karaismailoğlu je također objasnio da je natječaj završen s jamstvom prihoda od najma od 2025 milijardi 25 milijuna eura u roku od 8 godina poslovanja nakon 555. godine. Ističući da su 25 milijarde 2 milijuna eura, što je 138 posto prihoda od najma, stavili u državni proračun, ministar prometa Karaismailoğlu rekao je: „Dakle; Do 2025. ulažemo 15 milijardi lira, s trenutnom vrijednošću, a da državi ne ostavimo niti lipe.”
OVE GODINE OTKLANJAMO POSLJEDICE PANDEMIJE
Ističući da zrakoplovna industrija ima velike poteškoće tijekom pandemije, Karaismailoğlu je rekao da su od ove godine otklonili ostatke tih poteškoća. Napominjući da su se posljedice pandemije prošle godine nastavile te da se krajem ove godine počeo vraćati broj putnika u 2019., Karaismailoğlu je ustvrdio da će 2023. biti mnogo produktivnija.
Ističući da je zračna luka Antalya ove godine ugostila 32 milijuna putnika, Karaismailoğlu je rekao: „Zračna luka Antalya postat će jedna od najpopularnijih zračnih luka u svijetu s ulaganjem koje će se napraviti. Posljednjih 20 godina ispisujemo povijest u zrakoplovnoj industriji, posebice u našoj zemlji. Godine 2002. broj putnika u Turskoj iznosio je samo 30 milijuna. U 2019. povećali smo broj zračnih putnika na 219 milijuna. Napravili smo zrakoplovnu kompaniju na način na koji ljudi. Povećali smo broj zračnih luka s 26 na 57. Povećat ćemo ovaj broj na 60 sa zračnom lukom Çukurova, Yozgat i Bayburt-Gümüşhane koja je u tijeku.”
ZRAČNA LUKA ISTANBUL JE JEDNA OD "NAJBOLJIH" SVIJETA
Izrazivši kako je istanbulska zračna luka jedna od najboljih na svijetu, Karaismailoğlu je rekao da su u istanbulskoj zračnoj luci, svjetskom tranzitnom centru, ostvarili vrlo uspješan posao s javno-privatnom suradnjom. Ministar prometa Karaismailoğlu, koji je rekao, “Doveli smo zračnu luku Istanbul u našu zemlju s ulaganjem od 10 milijardi eura, u regiji u kojoj nema života i života, s ulaganjem od 25 milijardi eura, to jest, bez napuštanja penija iz proračuna naše države”, rekao je Karaismailoğlu, koji je rekao da će se tijekom 26-godišnjeg razdoblja poslovanja ostvariti prihod od najma od 65 milijardi eura. Napominjući da će ove godine zatvoriti zračnu luku Istanbul s brojem putnika koji se približava XNUMX milijuna, Karaismailoğlu je dao sljedeće procjene:
“Istanbulska zračna luka je prva u Europi, koja obara rekorde svakog mjeseca. Jedna od najboljih zračnih luka na svijetu u smislu kvalitete usluge… Zračna luka Istanbul opsluživala je 1400 zrakoplova i 230 tisuća putnika, posebno ljeti. Danas nastavlja pružati kvalitetnu i udobnu uslugu kako stranim turistima tako i našim građanima s 1200 zrakoplova i gotovo 200 tisuća putnika. Dok se zračna luka Istanbul razvija, zračna luka Sabiha Gökçen također raste. I dalje služi Istanbulu i Turskoj sa svojih 600 letova dnevno i 100 tisuća putnika.”
Objašnjavajući da je prošla godina bila vrlo produktivna po pitanju ulaganja u sektor zrakoplovstva, Karaismailoğlu je podsjetio da su u ožujku otvorili zračnu luku Tokat, a 14. svibnja zračnu luku Rize-Artvin, jedan od najposebnijih projekata u svijetu. Navodeći da se izgradnja zgrada terminala u Malatyi i Kayseri nastavlja, Karaismailoğlu je izjavio da su novu zgradu terminala zračne luke Gaziantep pustili u rad prošle godine.
25 POSTO PRIHODA OD NAJMNJENJA NATJEČAČA ZRAČNE LUKE ESENBOĞA PLAĆA SE UNAPRIJED
Ističući da su prošli tjedan uspješno obavili i radove u zračnoj luci Esenboğa, ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu rekao je da je u zračnu luku Esenboğa potrebno uložiti oko 300 milijuna eura, te da postoje radovi koje treba obaviti u skladu s kapacitetom putnika i potrebe. Ističući da bi se ovdje trebala izgraditi treća uzletno-sletna staza, obnoviti postojeća uzletno-sletna staza, povećati kapacitet postojeće zgrade terminala i napraviti nove konstrukcije tornjeva, Karaismailoğlu je rekao: „Najlakše je bilo dobiti proračun iz našeg državu i obaviti ovaj posao, ali mi ga nismo napravili. Modelom Build-Operate-Transfer uložit ćemo 300 milijuna eura, a da pritom ne ostavimo ni lipe u državnoj blagajni. Nakon 2025. ponovno smo raspisali natječaj za 25-godišnje poslovanje s jamstvom prihoda od najma od 560 milijuna eura. Vrijednost od 560 milijuna eura, što je 25% od ovih 140 milijuna eura prihoda od najma, bit će stavljeno u sef naše države operatera u roku od 90 dana.”
TURSKA SE RAZVIJA, TURSKA RASTE
Naglašavajući da se Turska razvija i raste, Karaismailoğlu je rekao: „Imamo 29 tisuća kilometara podijeljene cestovne mreže, 68 tisuća kilometara autocesta kojima upravljamo i željezničke investicije koje smo dosegli na 13 tisuća 100 kilometara, od čega je 1400 kilometara visoko - brzi vlakovi. Prešli smo značajne udaljenosti u tekućoj željezničkoj mreži od 4 kilometara. Više od 500 posto ulaganja ulažemo u željeznicu jer je investicijsko razdoblje usmjereno na željeznicu sada neizostavno za našu zemlju.
NIKADA NISMO BILI ZADOVOLJNI ONIM ŠTO SMO UČINILI
Ističući da Turska nastavlja povećavati svoju atraktivnost, ministar prometa Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi:
“Projekte Build-Operate-Transfer koje ovdje radimo radimo kao otvorene natječaje i sve strane i međunarodne tvrtke se prijavljuju i natječu na tim natječajima. To pokazuje koliko je Turska privlačna na svjetskoj agendi i koliko je jasna budućnost Turske. Vidjevši to, sve kompanije žele doći u Tursku i investirati. Ova ulaganja u našu zemlju dovodimo različitim financijskim modelima kako bismo otvorili put ulagačima. Postavili smo i sljedeće ciljeve.Planirali smo ulaganje od 2053 milijardi dolara do 198. godine, a počeli smo ulagati iu ove. Baš kao što smo već postigli svoje ciljeve za 2023. godinu, nastavljamo s ulaganjima u skladu s našim ciljevima za 2053. godinu. Ulažući s jedne strane, također preuzimamo važne zadatke kako bismo povećali kvalitetu, udobnost i kapacitet u poduzeću. U investicijskom razdoblju do 2053. godine ponderirano je 65 posto ulaganja u željeznicu. Komunikacijski sektor jedan je od najvažnijih. U avioprijevozniku čiju smo infrastrukturu dovršili sada ćemo raditi važne studije vezane uz kvalitetu poslovanja. Ministarstvo prometa i infrastrukture zapravo je dinamo Turske koja će u skladu sa svojim rastućim, razvojnim i velikim ciljevima biti među 10 razvijenih gospodarstava svijeta. Godina 2022. bila nam je puna. Nikada nismo zadovoljni onim što radimo. Radili smo više da budemo bolji. U 2023. naš tempo će se nastaviti povećavati. Pa neka nas svijet i dalje gleda, a oporba neka nas i dalje gleda. Zahvaljujući dobrom poslu koji smo napravili, život naših građana je postao lakši. Najveći čimbenik iza kojeg je Turska dosegla najveće brojke rasta u svijetu su projekti koje proizvodimo s ovim uspješnim financijskim modelima. Dakle, što brže, lakše i sigurnije dođete do neke regije, to 10 puta više utječete na ulaganja, zapošljavanje, proizvodnju i izvoz te regije. Uz njegovu svijest, radimo 5/700 s naših 7 tisuća gradilišta i servisnih točaka raspoređenih diljem Turske i 24 tisuća kolega, i nastavit ćemo raditi.”
Budite prvi koji će komentirati