“Flexy”, jedan od projekata SNCF-a, malo je tračničko vozilo na baterijski pogon francuske Mille, koje može prevesti do 14 osoba između 60 i 10 kilometara brzinom od 30 km/h. S težinom od 3,5 tona spada u kategoriju "vrlo lakih vlakova" i može voziti automatski čak i ako je u njemu uvijek "strojovođa" iz sigurnosnih razloga.
Ima mogućnost rada na vozilu (osobito tamo gdje su pokrivene male tračnice), kao i na neiskorištenim željezničkim prugama zahvaljujući genijalnom hibridnom sustavu kotača (cesta/željeznica) koji je razvio Michelin (stoga je krug zapečaćen Michelineom).
Ovo je opet posebno kako bi se odgovorilo na problem posljednje milje kada je postaja udaljena od kuće. “Ideja je dovesti ljude iz ruralnih područja na željezničke stanice u obliku šatlova”.
"Raspored za ovaj projekt se ubrzava", kaže David Borot, direktor inovacija i nove mobilnosti u SNCF-u. “Pilot ili čak dva testa bit će provedena u Bretanji 2023./2024. To će uključivati provjeru rada i ponašanja hibridnog željezničkog vozila na automobilskoj bazi, cesti/cestovnim prijelazima, pa čak i često tranzitnim uređajima.”
“2024. otići ćemo u drugu regiju i demonstrirati kompletan sustav s prototipom blizu konačne opreme. Cilj je brzo dobivanje potrebnih suglasnosti i ovlaštenja. Krenuti željenim putem.” Tržište 2026. godine”, nastavlja voditelj.
Budite prvi koji će komentirati