Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu uručio je nagrade pobjednicima fotografskog natječaja. Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, koji je sudjelovao na ceremoniji dodjele nagrada za foto natječaj Starts Upon Arrival koju je organizirala Glavna uprava TCDD Taşımacılık AŞ pod pokroviteljstvom Ministarstva, podsjetio je da je željeznički sektor u svijetu započeo industrijskom revolucijom. 1830-ih godina.
Napominjući da je Turska sa svojom 166-godišnjom poviješću jedna od prvih zemalja u svijetu na ovom polju, Karaismailoğlu je rekao da su u prvim godinama Republike obavljeni veliki radovi u okviru vizije "tkanja domovine s željezne mreže", međutim, u razdoblju od 1950. do 2002. nije bilo ulaganja u željeznicu, a čak ni postojeće pruge nisu zaštićene.
NAM JE CILJ POVEĆATI NAŠ GRAD, SUSRET BRZIM VLAKOM, NA 52
Naglašavajući da su obavili važne poslove u željezničkom sektoru pod vodstvom predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana, Karaismailoğlu je rekao, “Danas imamo 8 gradova koji se susreću s brzim vlakovima, naš cilj je povećati to na 52. 2002. godine postojala je izrazito neadekvatna prometna infrastruktura. Proizvodnja i mobilnost porasli su u svim dijelovima Anatolije nakon razdoblja ulaganja od 65 posto na kopnu, dajući važnost prije svega cestovnoj infrastrukturi. Građani su počeli raditi u vlastitoj državi", rekao je.
Ističući da su dovršili i infrastrukturu u zračnom sektoru, Karaismailoğlu je naveo da su od sada ušli u razdoblje ulaganja u željeznicu.
NASTAVLJAJU SE ULAGANJA U ŽELJEZNIČKU PRUGU OD 4 KM
Karaismailoğlu je izjavio da se 4 tisuće 500 kilometara ulaganja u željeznice nastavlja diljem Turske, te da su grozničavi radovi na prugama Bursa-Ankara i Ankara-İzmir. Ističući da će otvoriti liniju brzog vlaka Ankara-Sivas u travnju 2023., Karaismailoğlu je izjavio da im je cilj povećati trenutnu željezničku mrežu s 13 tisuća kilometara na 2053 tisuća kilometara 28. godine. Ističući da su željeznice također vrlo vrijedne u smislu smanjenja emisija i logističkih troškova u proizvodnji, Karaismailoğlu je rekao da se nastavljaju njihova ulaganja u povezivanje organiziranih industrijskih zona (OIZ) i luka s čvorištima. Ističući da se nastavljaju i aktivnosti logističkih centara, ministar prometa Karaismailoğlu je istaknuo da im je cilj povećati broj logističkih centara sa 13 na 26. Obavijestivši kako predviđaju da će se broj putnika prevezenih željeznicom povećati sa 19,5 milijuna na 2053 milijuna u 270. godini, Karaismailoğlu je rekao: “Prošle godine smo željeznicom prevezli 38 milijuna tona tereta. Kao rezultat ulaganja koja ćemo napraviti, cilj nam je povećati teretni kapacitet na željeznici na 448 milijuna tona.”
VODIMO SASTANKE O POVEĆANJU KAPACITETA CENTRALNOG KORIDORA
Ističući da su napravili važne sastanke i studije sa susjednim zemljama kako bi povećali kapacitet i učinkovitost Srednjeg koridora, ministar prometa Karaismailoğlu najavio je da će Touristic East Express također pokrenuti nove letove. Karaismailoğlu je rekao: „Nadajmo se da će se u nadolazećim godinama razviti politike koje mogu proširiti istočni ekspres odavde do Bakua, Kazahstana i dalje. Isto tako, sigurno ćemo sljedećih godina vidjeti vlakove poput Orient Expressa, koji je krenuo iz Pariza i došao u Istanbul prije nekoliko godina, na našim tračnicama. Jer to su potrebe i problemi kapaciteta. Kako budemo ulagali i činili našu infrastrukturu prikladnom za ovu vrstu prijevoza, bit će važnih pomaka u odražavanju željezničke kulture u cijelom svijetu. Imamo investicijske ideje koje će povećati udobnost i sigurnost na teretnoj i putničkoj strani, a posebno će imati značajan utjecaj na turizam.”
U PROJEKTE UKLJUČUJEMO DOMAĆU I NACIONALNU PROIZVODNJU
Ukazujući na važnost vozila i opreme koja se koristi u željeznici, Karaismailoğlu je rekao da je Turska postala samodostatna u ovoj oblasti i da su uključili i uključit će domaću i domaću proizvodnju u razne projekte koje su nedavno implementirali. Uz to, Karaismailoğlu je izjavio da će nacionalni električni vlak brzine 160 kilometara biti uveden u narednim danima, “Nastavljamo naše napore da razvijemo naš vlak, koji može postići brzinu od 225 kilometara, lokalno i nacionalno. Željeznička vozila i oprema vrlo su važni u sektoru koji raste i razvija se. Iz tog razloga, naša je zemlja iza sebe napravila važne korake u proizvodnji i izvozu ovih vozila u inozemstvo.”
Zahvalivši fotografima koji su sudjelovali u natjecanju što svojim fotografijama odražavaju željezničku kulturu, Karaismailoğlu je uručio njihove nagrade pobjednicima.
Budite prvi koji će komentirati