DS Penske predstavio je DS e-Tense Fe23 uoči službenog testa devete sezone Svjetskog prvenstva ABB FIA Formule E u Valenciji, Španjolska. Odmah prepoznatljiv po svojoj crnoj i zlatnoj boji, treća generacija, 100 posto električni automobil odražava vrijednosti DS Automobiles.
Fe23 ima niz značajnih promjena u odnosu na svog prethodnika. Vozila treće generacije najbrža su ikada viđena u Svjetskom prvenstvu Formule E, zahvaljujući najvećoj brzini od 280 km/h, a istovremeno su 60 kilograma manja od vozila druge generacije.
Činjenica da se više od 40 posto energije korištene u utrci Formule E dobiva iz oporavka tijekom kočenja povećava važnost u ovom području. Povrh toga, DS E-Tense Fe23 je snažniji i agilniji zahvaljujući pogonu na sve kotače i 250 kW snage u usporedbi s 350 kW u automobilu druge generacije. Novi prednji pogonski sklop dodaje dodatnih 250 kW stražnjem, udvostručavajući kapacitet oporavka i dovodeći ukupnu snagu na 600 kW. Konačno, zahvaljujući novom prednjem pogonu, vozilo treće generacije ističe se kao prvo vozilo Formule E bez hidrauličkih stražnjih kočnica.
Predsezonska testiranja održana su u Valenciji
Tradicionalna predsezonska testiranja Svjetskog prvenstva ABB FIA Formule E održana su na poznatoj stazi Ricardo Tormo u španjolskoj Valenciji.
Tijekom sedam vremenskih sesija, 11 timova koji su sudjelovali u devetoj sezoni natjecali su se po prvi put u potpuno električnim trkaćim automobilima treće generacije. Tim DS Penske izašao je iz ovog teškog prvog testa sa snažnim izvedbama zahvaljujući Stoffelu Vandoorneu i Jean-Eric Vergneu za upravljačem DS E-Tense Fe23.
Unatoč jakoj konkurenciji, vozači, jedan od aktualnih prvaka Formule E i drugi od dvojice, uspjeli su staviti novi trkaći automobil koji je razvio DS Performance na vrh vremenske skale. Ovi su rezultati bili vrlo ohrabrujući za DS Automobiles i njegovog partnera Penske Autosport uoči prve utrke devete sezone u Meksiku 14. siječnja 2023.
DS Automobiles postaje potpuno električni do 2024
Razvijen od strane DS Performance, trkaćeg odjela DS Automobiles, DS E-Tense Fe23 bit će omiljeno oružje tima DS Penske i njihovih vozača, odnosno pokojnog svjetskog prvaka Formule E Stoffela Vandoornea i Jean-Erica Vergnea, jedinog vozača koji osvojiti više naslova prvaka u povijesti Formule E. Pokretan svojim novim partnerstvom s Penske Autosportom, DS Automobiles ostaje odlučan postići više pobjeda i titula, kao i novih rekorda u potpuno električnom prvenstvu, što ostaje ključni čimbenik u ubrzanju njegovih istraživačkih i razvojnih napora. Ova je odluka važnija nego ikad za DS Automobiles, čiji će novi automobili od 2024. biti 100 posto električni.
Infrastruktura koja je u skladu s novim pravilima
Deveta sezona Formule E obećava da će biti jedna od najkonkurentnijih sezona od njenog debija 11., s inovativnim bolidom treće generacije, 2014 momčadi na startnoj crti i obnovljenim sportskim pravilima. Udaljenosti utrke sada su određene brojem krugova, a ne vremenom, dok timovi mogu brzo napuniti Attack Modes tijekom zaustavljanja u boksovima.
Ključne značajke DS E-Tense Fe23 Gen3:
Izvedba i učinkovitost:
Pogonski sklop koji je razvio DS Performance.
-Maksimalna snaga: 350 kW (476 o/min)
-Maksimalna brzina: 280 km/h (optimizirano za ulične staze)
-Kočnice: Novi prednji pogonski sklop dodaje 350 kW na 250 kW proizvedenih straga. Sustav električnog kočenja (Brake-by-wire) na sva četiri kotača.
-Povrat energije tijekom kočenja: 600 kW
40 posto energije utrošene tijekom utrke dolazi od oporavka kočenja.
održivost:
-Prema dobavljaču, baterija treće generacije je među najnaprednijim i najizdržljivijim baterijama ikada. Ćelije baterije, proizvedene od minerala dobivenih iz ekološki prihvatljivih izvora, ponovno će se upotrijebiti i reciklirati na kraju svog vijeka trajanja.
-Prvi put će se u karoseriji automobila koristiti lan i reciklirana karbonska vlakna. Ugljična vlakna će se reciklirati iz vozila druge generacije kako bi se smanjila ukupna količina proizvedenih novih ugljičnih vlakana.
- Ugljični otisak treće generacije mjeri se od faze projektiranja kako bi se dokumentirao ukupni utjecaj na okoliš kao i poduzete mjere za uštedu energije. Sve neizbježne emisije bit će kompenzirane kao dio predanosti Formule E neto nula ugljika.
Béatrice Foucher, izvršna direktorica DS Automobiles, upotrijebila je sljedeće izjave u svojoj izjavi na tu temu:
“Inovacija proizlazi iz konkurencije. Otkako je DS Automobiles osnovan, stavili smo prijelaz na električnu energiju u središte naše globalne strategije. Kao prvi premium proizvođač u našoj kategoriji, naš uspjeh u Formuli E i brojni rekordi koje smo postigli s bolidom druge generacije povećali su naše tehnološko znanje i ugled. Danas okrećemo novu stranicu s priznatim timom, izvanrednim pilotima i jasnim ciljem: nastavit ćemo osvajati naslove koji će pratiti lansiranje naših novih samo električnih modela od 2024. godine.”
Eugenio Franzetti, direktor DS Performancea, rekao je: “Nakon puno napornog rada na razvoju DS E-Tense Fe23, testovi u Valenciji konačno su obavljeni. Tamo smo se svi okupili i imali priliku steći dojam o učinku naših natjecatelja. Bio je to naporan vikend koji nam je dao vrlo pozitivne znakove, ali je također pokazao da će razina natjecanja biti izuzetno visoka i da će deveta sezona biti poprište vrlo tijesnih borbi.” On je rekao.
Jay Penske, vlasnik i voditelj momčadi DS Penske: “Ova će sezona biti prekretnica za momčad. Trkaći automobil nove generacije, novi pogonski sklop i povijesna suradnja s proizvođačem kojem se godinama divimo. Ne možemo biti uzbuđeniji zbog devete sezone! S obzirom da su Stoffel i Vergne najjači i najiskusniji vozači u seriji, vjerujemo da bi naši izgledi za sezonu trebali biti nevjerojatno dobri. Radujem se izvanrednim rezultatima koje ćemo postići ove sezone i našem putovanju s DS-om i Stellantisom koje počinje u siječnju 2023. u Mexico Cityju.” rekao je.
Stoffel Vandoorne, aktualni svjetski prvak Formule E: “Bilo je stvarno uzbudljivo vratiti se u Valenciju na predsezonska testiranja. Sastanci su za nas bili izuzetno pozitivni. Naučili smo puno o našem novom alatu. Izgradili smo čvrste temelje prije nego što se natječemo na prvoj utrci sezone u Meksiku." On je rekao.
Prvak Formule E iz 2018. i 2019. Jean-Eric Vergne: “Sve je prošlo jako dobro. Zadovoljan sam automobilom i svim obavljenim poslom s timom. Ovi dani testiranja ključni su za analizu podataka i određivanje kako se možemo poboljšati. Naravno da moramo nastaviti raditi, ali uvjeren sam jer je naš učinak ovdje vrlo dobar.” koristio njegove izjave.
Ključna postignuća od ulaska DS Automobilesa u Formulu E navedena su u nastavku:
“89 utrka, 4 prvenstva, 15 pobjeda, 44 podija, 22 pole positiona”
Budite prvi koji će komentirati