'Uredba o upravljanju okolišem u brodogradilištima, brodogradilištima i brodogradilištima' objavljena u Narodnim novinama

„Uredba o upravljanju okolišem u brodogradilištima, brodogradilištima i brodogradilištima“ koju je izradilo Ministarstvo zaštite okoliša, urbanizacije i klimatskih promjena objavljena je u Narodnim novinama od 7. prosinca 2022. i stupila je na snagu. U skladu s tim, cilj je implementirati čiste proizvodne tehnike minimiziranjem onečišćenja okoliša koje se može pojaviti u drugim prijemnim okruženjima kao što su zrak, voda i tlo, posebno u morskim i obalnim područjima, a koje potječe iz objekata koji pružaju usluge brodogradnje, održavanja i popravka. Osim toga, usvajaju se strategije za smanjenje otpada u skladu s pristupom nultog otpada i širenje tehnika čistije proizvodnje. Uredbom, u okviru cilja neto nulte emisije za 2053., svi tegljači i slična pomorska vozila koja se koriste u brodogradilištima, proizvodnji brodova i brodogradilištima bit će elektrificirana u roku od 5 godina.

„Uredba o upravljanju okolišem u brodogradilištima, brodogradilištima i brodogradilištima“ objavljena je u Narodnim novinama od 7. prosinca 2022. i stupila je na snagu. S objavljenom uredbom, cilj je implementirati čiste proizvodne tehnike koje će minimizirati onečišćenje okoliša koje se može pojaviti u drugim prijamnim okruženjima kao što su zrak, voda i tlo, posebno u morskim i obalnim područjima, zbog ovih objekata koji pružaju brodogradnju, održavanje i popravak usluge.

U priopćenju Ministarstva zaštite okoliša, urbanizacije i klimatskih promjena, „Čvrste, tekuće i plinovite onečišćujuće tvari koje proizlaze iz aktivnosti koje se provode u objektima za izgradnju, održavanje i popravak brodova mogu izravno ili neizravno onečistiti mora i morski okoliš. Kao rezultat toga, uzrokuje razna razaranja okoliša uzrokujući toksične učinke u morskoj ekologiji i prirodi te neizravno utječe na zdravlje ljudi. Smanjenje navedenih utjecaja na okoliš i usvajanje koncepta čiste proizvodnje u ovim industrijskim područjima pridonijet će održivom razvoju zemlje.” izjave su uključene.

U priopćenju Ministarstva navodi se da su obuhvaćena brodogradilišta, brodogradilišta i brodogradilišta, koji su obveznici ishodovanja suglasnosti u okviru okolišne dozvole i Uredbe o dozvolama, a objekti nadležni za ishođenje suglasnosti definirani su kao brodogradnja, održavanje i popravak te objekti u kojima se grade i održavaju-popravljaju jahte i brodice od 20 i više metara. Osim toga, navedeno je da brodogradilišta mogu biti samostalni obalni objekti te u marinama i ribarskim skloništima, a u uredbu će biti uključena samo ona koja podliježu okolišnoj dozvoli.

„Usvojene su strategije za širenje tehnika smanjenja otpada i čistije proizvodnje u skladu s pristupom nultog otpada“

Sljedeći podaci uključeni su u priopćenje Ministarstva u kojem se navodi da su usvojene strategije za smanjenje otpada u skladu s pristupom zero waste i širenje tehnika čiste proizvodnje:

„Procesi poboljšanja okoliša, širenje tehnika čiste proizvodnje, praćenje učinaka procesa na morski okoliš, uspostava objekata za prihvat sedimenta balasta i izvješćivanje u brodogradilištima, proizvodnji brodova i dokovima koji provode aktivnosti izgradnje, modifikacije i održavanja u obalnom područja Turske. Kako bi se zaštitio morski okoliš, nekontrolirano struganje, bojanje, rezanje i sklapanje u svrhu održavanja i popravaka, korištenje materijala štetnih za okoliš u građevinskim aktivnostima, pokretanje procesa bez primanja otpada dolaznih brodova i ispuštanje otpadnih voda nastalih u objektu područje do mora bez tretmana su zabranjene. Uspostava zatvorenog i nepropusnog prostora za procese pripreme površina, zavarivanja, struganja i bojanja koji se provode u objektima, odvojeno prikupljanje i ponovna uporaba tehnološke i oborinske vode u prostoru, stvaranje prostora za privremeno skladištenje otpada i prostora za skladištenje otpada na način da ne utječe na morski okoliš, pristajanje za suhe plutajuće dokove. Doneseni su propisi za uspostavu sustava praćenja.”

"U okviru cilja neto nulte emisije za 2053., određeno je da će svi tegljači i slična pomorska vozila koja se koriste u brodogradilištima, proizvodnji brodova i područjima za tegljenje biti elektrificirani u roku od 5 godina"

U priopćenju Ministarstva navodi se da je u skladu s turskim ciljem nulte neto emisije za 2053. također regulirano korištenje obnovljivih izvora energije i energetska učinkovitost te je propisano da svi tegljači i slična pomorska vozila koja se koriste u brodogradilištima, proizvodnji čamaca a brodogradilišta bi trebala biti elektrificirana u roku od 5 godina kako bi se smanjila emisija ugljika. Osim toga, navedeno je da će se uspostaviti prihvatna postrojenja za sedimente koji se uzimaju tijekom čišćenja tankova s ​​brodova koji dolaze na održavanje i popravak kako bi se spriječilo onečišćenje balastnim sedimentom u području brodogradilišta.

“Kvaliteta morske vode se može pratiti”

U priopćenju se navodi da će se vršiti potrebne analize i izvješća uzimanjem uzoraka godišnje za praćenje kakvoće mora u morskim područjima na kojima se objekti nalaze. Postrojenja su dužna izraditi Izvješće o monitoringu postrojenja u roku od jedne godine od dana puštanja u pogon, u postupku obnove okolišnih dozvola te u sljedećoj trećoj godini. Radna postrojenja trebat će pripremiti ovo izvješće u roku od godinu dana. Uz izvješće, informacije o aktivnostima koje provodi svako postrojenje, korištenim materijalima i opremi, poduzetim mjerama za smanjenje negativnih učinaka na okoliš, otpadu nastalom tehnikama čiste proizvodnje koje se primjenjuju u postrojenju i gospodarenju tim otpadom. će se pratiti. korišteni su izrazi.

"Nastavlja se rad na dovođenju Mramornog mora u dobro ekološko stanje"

U priopćenju Ministarstva u kojem stoji da je „Akcijski plan za Mramorno more“ koji se sastoji od 22 članka izrađen uz sudjelovanje sveučilišta i relevantnih institucija i organizacija pod koordinacijom Ministarstva za nadzor i uklanjanje onečišćenja nakon mucilacije u Mramorno more, uključene su sljedeće izjave:

“Akcijski plan za Mramorno more potpisan je s višim upraviteljima svih pokrajina na obali Mramornog mora 6. lipnja 2021. i podijeljen javnosti. U okviru Akcijskog plana za Mramorno more pripremljen je Integrirani strateški plan za Mramorno more za razdoblje 2021. – 2024. kako bi se odredile i provele politike i strategije za dovođenje sliva Mramornog mora u dobro stanje okoliša. odobren je i ušao u sila. I u Akcijskom planu za Mramorno more i u Integriranom planu za Mramorno more utvrđene su aktivnosti, mjere i propisi za kontrolu svih sektora koji vrše pritisak i utjecaj na more kako bi se Marmara u dobro ekološko stanje. Jedna od aktivnosti je uspostava tehnika čiste proizvodnje određivanjem izvora i vrsta onečišćenja koja proizlaze iz aktivnosti brodogradilišta, te izrada zakonske regulative u cilju širenja tehnika čiste proizvodnje u brodogradilištima.

U priopćenju ministarstva navodi se da je jedna od aktivnosti navedenih u Akcijskom planu za Mramorno more i Integriranom planu za Mramorno more provedena posebno objavljenom uredbom.