Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu najavio je da je s čvorištem autoceste Mersin-Tarsus - priključnim čvorom Mersin OSB, prijevoz od autoceste do 1. organizirane industrijske zone Mersina skraćen za 12 kilometara, a do 2. organizirane industrijske zone za 15 kilometara. Istaknuvši da je uspostavljen nesmetan i udoban prijevoz, Karaismailoğlu je naglasio da će se dovršenom vezom godišnje uštedjeti ukupno 72 milijuna TL.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je ceremoniji otvaranja priključka na autocestu Mersin OSB. Govoreći na svečanosti, ministar prometa Karaismailoğlu izjavio je da se Mersin, središte jedinstva, bratstva i tolerancije, razvija iz dana u dan, raste njegova atraktivnost, nudi nove mogućnosti zapošljavanja i ističe se kao rastuća vrijednost u svojoj regiji. Čvrstim koracima korača naprijed kako bi postao jedno od najpopularnijih prometnih, energetskih i trgovačkih središta naše zemlje sa svojom međunarodnom lukom Mersin, regionalnom zračnom lukom Çukurova, koja je u izgradnji, projektom Mediteranske obalne ceste i autocestom Taşucu. Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, nadilazimo te potrebe i uspostavljamo vrlo snažnu prometnu mrežu kako bismo zadovoljili potrebe prijevoza koje se javljaju zbog brzine razvoja Mersina i pripremili naš grad za budućnost. Jer znamo da je jedan od najvažnijih pokazatelja razvijene civilizacije i snažne države njezina prometna mreža i infrastruktura. Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, koje daje prioritet holističkom razvoju i realizira ulaganja kako bi zadovoljilo infrastrukturne potrebe 81 turske pokrajine, do sada smo uložili više od 1 trilijun 653 milijarde lira za ulaganja u promet i komunikacije naše zemlje.
ZAVRŠILI SMO 100 GODINA INFRASTRUKTURNIH POTREBA U KRATKOM VREMENU KAO 20 GODINA
Ističući da su svoje 100-godišnje infrastrukturne potrebe ispunili u kratkom razdoblju od 20 godina, Karaismailoğlu je naveo da su povećali duljinu podijeljene ceste sa 2002 tisuća i 6 kilometara 100. godine na približno 29 tisuća kilometara. Zahvaljujući ukupno 29 tisuća kilometara podijeljenih cesta koje danas posjeduju diljem zemlje; Napominjući da je godišnji iznos ušteda od autocesta dosegnuo približno 55 milijardi lira, Karaismailoğlu je rekao: „Potaknuli smo i podržali ekološki prihvatljiv prijevoz nove generacije smanjenjem emisije ugljika za 5 milijuna tona svake godine. Iako se broj vozila povećao s 2003 milijuna na 2021 milijuna između 8. i 26., također smo smanjili gubitak života za 80 posto zahvaljujući našim naporima u razvoju infrastrukture. Zahvaljujući sigurnoj prometnoj infrastrukturi i smanjenju nesreća sa smrtnim ishodom, prosječno godišnje spasimo živote 13 građana. Također ubrzano nastavljamo s našim naporima da podignemo ta postignuća još više. Nastavljamo radove na izgradnji 100 kilometara razdvojenih autocesta. Naš cilj je; Do 3. duljina naše autoceste trebala bi doseći 665 tisuća 2053 kilometara, a duljina podijeljenih cesta 8 tisuća 325 kilometara.
23 MILIJARDE TL ULAGANJE U PROMETNU I KOMUNIKACIJSKU INFRASTRUKTURU MERSINA
Ministar prometa, Karaismailoğlu, istaknuo je da je Mersin ovim ulaganjima dobio udio koji zaslužuje, te kazao da su u planu i nova ulaganja u skladu s razvojnim ciljevima grada. Karaismailoğlu je izjavio da su uložili ukupno 2003 milijarde lira u transportnu i komunikacijsku infrastrukturu Mersina od 23. godine i nastavio kako slijedi:
“278 kilometara razdjelne prometnice u našem gradu povećali smo na 555 kilometara, a 271 kilometar prometnica s BSK-om na 539 kilometara. Trenutno radimo na 33 različitih projekata autocesta u Mersinu s projektnim troškom od 326 milijarde 15 milijuna TL. Jedan od najvažnijih tih projekata su radovi na Mediteranskoj obalnoj cesti, koji će iscrpljujuća putovanja mediteranskom obalom ostaviti u povijesti kada budu dovršeni. U okviru našeg projekta u dužini od 228 kilometara; Postoji 37 tunela s dvostrukim cijevima duljine 914 tisuća 28 metara, 5 dvostrukih mostova duljine 134 tisuća 17 metra, 398 mostova duljine 8 metara i 3 čvorišta s različitim razinama. U okviru projekta; Izgradili smo 196,5 kilometara razdvojenih cesta, 398 mostova duljine 8 metara, 12 tunela duljine 853 tisuća 15 metra, 1295 vijadukta duljine 5 metara i spoj na 694 različite razine duljine 2 metra . S radom nastavljamo brzo i uspješno.”
MERSIN JE KAO SRCE ISTOČNOG MEDITERANA
Napominjući da je Mersin srce istočnog Mediterana sa svojom slobodnom zonom, velikim industrijskim i trgovačkim objektima, te druga najveća turska luka u smislu količine kontejnera, ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu dao je sljedeće informacije o povezivanju autocestom:
“Ceste koje smo izgradili su poput kapilara koje nose krv do ovog srca. Povezivanje s autocestom organizirane industrijske zone Mersin također je vrlo važan projekt za Mersin. S čvorištem autoceste Mersin-Tarsus - spojnim čvorištem Mersin OSB koje smo dovršili, prijevoz od autoceste do 1. organizirane industrijske zone Mersin skraćen je za 12 kilometara, a do 2. organizirane industrijske zone za 15 kilometara. Uspostavljen je nesmetan i udoban prijevoz na predmetnoj relaciji. Duljina glavnog tijela priključnog čvora izgrađenog u okviru projekta je 1 kilometar, a duljina spojnih krakova je 3 kilometra. Osim toga, u projektu su izgrađena 431 podvožnjaka ukupne dužine 3 metar. Zahvaljujući ovoj završenoj vezi; Godišnje će se uštedjeti ukupno 39 milijuna TL, 33 milijuna TL od vremena i 72 milijuna TL od goriva. Emisija ugljika također će se smanjiti za 6 tisuća 527 tona. U sklopu projekta nastavljaju se radovi na izgradnji 9,5. cjeline u dužini od 2 kilometara. Završetkom 2. dijela; Cestovna mreža visokog standarda bit će uspostavljena između autoceste Tarsus - Adana - Gaziantep, organiziranih industrijskih zona Mersin-Tarsus i državne ceste D-400. Kao ovo; Smanit će se prometno opterećenje državne ceste D-24, kojom dnevno u prosjeku prođe 230 vozila, a autocesta će se koristiti učinkovitije. Osim toga, regija će pridonijeti povećanju trgovine, poljoprivrednih aktivnosti i posebno turističkih mogućnosti.
VRIJEME PUTOVANJA LINIJOM BRZOG VLAKA MERSIN-GAZIANTEP SMANJIT ĆE SE NA 2 SATA 15 MINUTA
Karaismailoğlu je izjavio da su implementirali vrlo važne projekte u svim sektorima prijevoza u Mersinu, koji će se razvijati sa svim vidovima prijevoza, kao što je to slučaj u cijeloj Turskoj, te je skrenuo pozornost na brz napredak radova na liniji brzih vlakova iz Mersina. u Gaziantep. Naglašavajući da će vrijeme putovanja između Mersin-Adane i Gaziantepa biti smanjeno na 312,5 sata i 2024 minuta s projektom, koji ima duljinu od 2 kilometara i planira se da bude završen do kraja 15. godine, ministar prometa Karaismailoğlu je rekao, “ Rad naše regionalne zračne luke Çukurova, koja će u potpunosti zadovoljiti potrebe zračnog prijevoza regije kada bude puštena u rad, uspješno se nastavlja. Završili smo kompletnu infrastrukturnu izgradnju. Također smo ostvarili napredak od 73 posto u izgradnji nadgrađa. Projekt proširenja 2. faze terminala Mersin u međunarodnoj luci Mersin, koji će dodatno razviti našu sve veću pomorsku trgovinu između svih zemalja u regiji, također se ubrzano nastavlja. Projektom proširenja luke kapacitet luke povećat će se s 2,6 milijuna TEU na 3,6 milijuna TEU, a njegovim dovršetkom i puštanjem u pogon otvorit će se dodatna mogućnost zapošljavanja 500 ljudi. Osim toga, radovi na našem studijskom projektu nastavljaju se u kontejnerskoj luci Mersin. Mersin, sa svojom cestovnom mrežom koja se širi i razvija, rastućom lukom, regionalnom zračnom lukom Çukurova i nuklearnom elektranom u usponu, poduzima čvrste korake ka tome da postane jedno od najpopularnijih prometnih, energetskih i trgovačkih središta naše zemlje. To se ne događa samo u Mersinu, nego u cijeloj našoj zemlji", rekao je.
Budite prvi koji će komentirati