Bayraklı Gradska bolnica u Izmiru, čiji su temelji postavljeni 2013., a građevinski radovi započeli 2016., privodi se kraju. u izgradnji Bayraklı Pripremio Odjel za znanost gradske općine Izmir kako bi se stvorila alternativa prijevozu gradskoj bolnici. Bayraklı Objavljeni su detalji Izvješća o istraživanju linijskog prijevoza žičara Gradske bolnice. Duljina planirane linije žičare s 4 postaje bit će 2,43 kilometra, visinska razlika 170,65 metara, a vrijeme putovanja 8 minuta 37 sekundi.
Nakon dovršetka bolnice s ukupnim iznosom ulaganja od 1 milijarde 638 milijuna TL i ukupnom građevinskom površinom od 622 tisuće 530 četvornih metara na zemljištu od 573 tisuće 546 četvornih metara, izvode se alternativni transportni radovi kako bi se zadovoljili intenzivna potražnja za prijevozom koja će se pojaviti u regiji. 'Metropolitanska općina Izmir' od strane Gradske općine Izmir BayraklıPodnesena je molba Glavnoj upravi prometne infrastrukture za odobrenje projekta koji je izrađen u sklopu „Glavnih projekata žičare Gradske bolnice“. Generalna uprava za prometnu infrastrukturu izjavila je da bi Izvješće o istraživanju prometa trebalo podnijeti na odobrenje Skupštini gradske općine Izmir. na studenskoj skupštini Bayraklı Prijedlog žičare za prijevoz Gradske bolnice došao je na dnevni red i 'İzmir Bayraklı- Jednoglasno je prihvaćena „Elaborat prometne studije“ koja je uključena u prijedlog investicije sustava žičare (žičare) u okviru „Glavnih projekata za izgradnju žičare Gradske bolnice“.
NA UŽEPINI ĆE BITI 4 STAJALIŠTA
Objavljeni su i detalji izvješća o prometnom istraživanju. Planirana trasa žičare uvrštena je u izvješće. Prema tome, Bayraklı Stanica İZBAN i autobusna stanica ESHOT i trenutno se ne koriste Bayraklı Na spoju trajektnog pristaništa, kako bi se osigurao prijevoz do Gradske bolnice. Bayraklı Planirana je izgradnja sustava žičare (Cable Car), počevši od obalnog dijela na morskoj strani ispred Općine i završavajući u Gradskoj bolnici Izmir.
Bayraklı Pier İZBAN Stanica, Alparslan Market Place Station, Dr. Očekuje se da će duljina planirane linije žičare sa stajalištem Ekrem Akurgal Park i stajalištem Hospital te 4 stanice biti 2,43 kilometra. Razlika u razini pruge procjenjuje se na 170.65 metara, a vrijeme putovanja procjenjuje se na 8 minuta i 37 sekundi.
U izvješću, u kojem se navodi da su podaci o infrastrukturi analizirani u okviru studije, “Električna energija, voda, prirodni plin itd. iz uprave. podaci o infrastrukturi procijenjeni su za regionalne i cijele linije. U tom kontekstu, nakon potrebnog uređenja lokacija kolodvora, nema nikakvih prepreka za izgradnju. Infrastrukturni podaci će se uzeti u obzir u postupku određivanja položaja stupova unutar opsega preferirane pruge među alternativama. Trasa i njena neposredna okolina predviđena u sklopu radova na žičari evaluirana je u geološkom smislu.
Bayraklı Je li žičara do Gradske bolnice rizična za potres?
Prema MTA General Directorate Turkey Landslide Inventory İzmir Map and Geosciences Map Viewer and Drawing Editor, nikakva aktivna ili potencijalna klizišta nisu mapirana u području istraživanja i njegovoj neposrednoj okolici. U planu je projekt linije žičare Bayraklı Područje i njegova neposredna okolica smatraju se potresnim područjem uznapredovale razine. S ovim Bayraklı Područja naselja koja čine obalne dijelove okruga definirana su kao područja osjetljiva na likvefakciju tla. U području istraživanja može se pojaviti problem ukapljivanja, posebno u obalnim područjima.
Budite prvi koji će komentirati