Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu i potpredsjednik bugarske vlade za ekonomska pitanja i ministar prometa i komunikacija Hristo Aleksiev nazočili su bilateralnim sastancima i sastancima među izaslanstvima na graničnom prijelazu Kapıkule.
Karaismailoğlu: "Jedna od naših najvećih agendi je prebacivanje tereta na željeznice u međunarodnom prijevozu." Sastancima izaslanstava nazočili su veleposlanik Turske u Sofiji Aylin Eightkök, guverner Edirnea H. Kürşat Kırbıyık, zamjenik ministra prometa i infrastrukture Enver İskurt, zamjenik ministra trgovine Rıza Tuna Turagay, veleposlanik Bugarske u Ankari Anguel Tcholakov, generalni konzul Bugarske u Edirneu Borislav Dimitrov, zamjenici ministra prometa i komunikacija Diliana Doichinova i Krasimir Papukchiyki, zamjenik bugarskog ministra financija Aleksander Svrakov i drugi zainteresirani.
Nakon razgovora Karaismailoğlu i Aleksiev održali su konferenciju za novinare.
Ministar Karaismailoğlu rekao je: „U međunarodnom prijevozu, prebacivanje tereta na željeznicu jedan je od naših najvećih planova. Kao i turska i bugarska strana, vodimo važne razgovore o brzom povećanju kapaciteta željeznice.” rekao je.
Karaismaioğlu je naveo da su održali važan i produktivan sastanak, a tema su bili granični prijelazi, te istaknuo da je izvoz vrlo brzo porastao nakon izbijanja Covid-19. Rekao je da je u tom smislu veliki teret stavljen na carinske prelaze.
Ističući da je bugarska strana dala vrlo važan doprinos smanjenju tereta, ubrzanju prijelaza i uklanjanju problema s kojima se suočavaju granični prijelazi Kapıkule, koji se protežu od Dalekog istoka do Europe, Karaismailoğlu je rekao: Naravno, zbog povećanja u izvozu će idućih dana biti veća opterećenja. Vodimo važne razgovore kako bismo povećali kapacitet cesta na prijelazima i ubrzali prijelaze.” rekao je.
Karaismailoğlu je istaknuo da je željeznički promet na važnom mjestu u međunarodnom prijevozu zbog ograničenih kapaciteta kopnenog prijevoza.
“Puno više ćemo povećati prijelaze na željeznici”
Naglašavajući nužnost povećanja kapaciteta željezničkog prijevoza, Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi: „Priprema tereta željeznicom jedna je od naših najvećih agendi. I s turske i s bugarske strane vodimo važne razgovore o brzom povećanju kapaciteta željeznice. Nadamo se da ćemo u nadolazećim danima prijelaze na željeznici povećati puno, puno više. Osim toga, moramo podržati morski put i Ro-Ro transport. Zato mi, kao Ministarstvo, provodimo važne politike za poboljšanje turskih ro-ro letova s vezama Burgasa, Varne i Rumunjske. Donijeli smo potrebne propise za poticanje Ro-Ro prijevoza. Nadajmo se da će se naša trgovina povećati i da će se naši problemi na vratima smanjiti.
Naglašavajući da je Bugarska vrata Turske u Europu i da se naši dugogodišnji prijateljski odnosi odražavaju i na našu trgovinu, Karaismailoğlu je rekao: „Moramo biti u stalnom savjetovanju kako bismo dalje razvijali ovo trgovačko prijateljstvo. Međutim, kao Bugarska, Srbija i Mađarska, imamo važne studije o tome kako možemo poboljšati željeznički promet. Sljedećih dana ponovno ćemo održati naše sastanke kvarteta. Današnji sastanak bio je vrlo produktivan u smislu pronalaženja rješenja za sve veći obujam trgovine Turske i poboljšanje odnosa s prijateljskim bratskim zemljama.” rekao je.
“Odlučili smo ozbiljno koristiti željeznički i morski put”
Bugarski ministar prometa i veza Hristo Aleksiev rekao je da su razgovarali o poslu koji treba obaviti i mjerama koje treba poduzeti kako bi prijelazi na carini bili brži.
Rekavši da je logistika u Europu isporučena preko Bugarske zbog rusko-ukrajinskog rata, Aleksiev je naveo da se zbog toga s vremena na vrijeme javlja gustoća vozila.
Objašnjavajući da same autoceste neće biti dovoljne za tako gust promet, Aleksijev je naglasio da u taj promet treba uključiti i željeznicu i pomorske putove.
Napominjući da je više od 100 tisuća kamiona prošlo carinu od listopada prošle do listopada ove godine, Aleksiev je rekao: “Naravno, tako veliki priljev vozila obradili su zaposlenici obiju zemalja. Svi znamo da će se taj protok iz Azije u Europu još više povećati. Zato smo odlučili ozbiljno iskoristiti željeznički i pomorski put. Prijevoznici u Bugarskoj odobravaju prolaz svojih kamiona državnim željeznicama. Na ovaj način bi Turska trebala prebaciti teret na željeznicu.” rekao je.
Aleksijev je naglasio da su postojeće željeznice pune i da bi kao alternativu trebalo otvoriti alternativnu željezničku carinu.
Izrazivši da su također donijeli neke odluke za ubrzavanje prijelaza kroz carinu, Aleksiev je zahvalio ministru Karaismailoğluu.
Budite prvi koji će komentirati