Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu istaknuo je da su započeli vrlo važnu fazu s prvim željezničkim izvorom transportnog projekta nove generacije Kazlıçeşme-Sirkeci Projekt željezničkog sustava i najavio da im je cilj pustiti projekt u promet u prvom kvartalu 2023.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je prvoj ceremoniji zavarivanja tračnica Projekta željezničkog sustava Kazlıçeşme-Sirkeci. Dajući izjavu na svečanosti, Karaismailoğlu je istaknuo da nastavljaju svoja ulaganja koja će na najprecizniji način zadovoljiti potrebe budućnosti s gotovo 5 tisuća zaposlenika na gotovo 700 tisuća gradilišta diljem Turske. Karaismailoğlu je izjavio da će ovi radovi biti jedna od najvažnijih prekretnica “turskog stoljeća” i rekao: “Naša zemlja; Nismo zadovoljni onim što radimo, bez obzira na istok, zapad, sjever, jug, selo-grad ili metropolu, radimo 7 dana, 24 sata, s motivacijom prvog dana da predstavimo naše nove investicije našoj naciji kao što prije. I naravno, nastavljamo oživljavati našu 2003 pokrajinu u smislu ulaganja u transport i komunikaciju od 81., s našim uslugama, koje neće prestati s brojanjem, a nova se dodaje svaki dan.”
NASTAVLJAMO NAŠU POLITIKU USLUGE I RADOVA U ISTANBULU
Karaismailoğlu, koji je izjavio da nastavljaju svoju politiku službe i rada u Istanbulu, jednoj od vodećih svjetskih metropola, jer se nalaze na sva četiri kraja Turske, nastavio je ovako:
“Samo u listopadu koji smo ostavili iza sebe, bili smo svjedoci razdoblja u kojem su implementirani golemi transportni projekti od istoka do zapada Turske i postavljeni temelji novih. Samo tijekom mjeseca listopada; Otvorili smo našu metro liniju zračne luke Pendik-Sabiha Gökçen i stavili je u službu Istanbulaca. Zatim smo otvorili cestu Ayvacık-Küçükkuyu i tunele Troy-Assos, jedan od naših projekata vizije, u Çanakkaleu. Pustili smo u promet cestu Malatya-Hekimhan, koja povezuje Malatyu i Sivas, kao podijeljenu cestu. Pustili smo u promet Diyarbakır Ring Road i Bitlis Ring Road i njihovo čvorište. Postavili smo temelje Balıkesir Northwest Ring Road i otvorili Bandırma Differential Interchange. Jučer smo održali ceremoniju isporuke prvog tramvaja naše tramvajske linije Kayseri.”
GAZİANTEP DOBIJA MOGUĆNOST BRZOG, SIGURNOG I UDOBNOG PRIJEVOZA UZ GAZİRAY
Ističući da su započeli vrlo važnu fazu s prvim željezničkim izvorom u projektu željezničkog sustava Kazlıçeşme-Sirkeci, koji nije samo projekt urbanog željezničkog sustava, već i projekt prijevoza nove generacije orijentiran na pješake, Karaismailoğlu je rekao da je jedan od važnih projekata za Tursku će sutra biti novi prijevoz u Gaziantepu. Rekao je da će GAZİRAY pustiti u promet uz nazočnost predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana. Ministar prometa Karaismailoğlu istaknuo je da će GAZİRAY, koji povezuje 6 organiziranih industrijskih zona i središte grada, dug je 25 kilometara i ima 16 stanica, nuditi brz, siguran i udoban prijevoz.
PREMJESTILI SMO ISTANBUL NA DRUGU TOČKU IZNAD SNOVA
Naglašavajući da su jedan po jedan implementirali mega projekte kako bi Istanbul postao jedan od gradova s najrazvijenijom prometnom infrastrukturom u Europi i svijetu, Karaismailoğlu je rekao da su do danas Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Yavuz Sultan Selim Bridge i Northern Marmara Autocesta, most Osmangazi i Istanbul Izjavio je da su s mega projektima kao što su autocesta İzmir i YHT linija İstanbul-Ankara prenijeli İstanbul na potpuno drugu točku izvan snova. Uz sve ovo, Karaismailoğlu je istaknuo da su u Istanbulu implementirali najoriginalnije i najnaprednije projekte gradskog željezničkog sustava na svijetu i objasnio da su Istanbul opremili modernim mrežama željezničkog sustava od jednog kraja do drugog.
KAĞITHANE-ZRAČNA LUKA ISTANBUL I BAŞAKŞEHİR-KAYAŞEHİR METRO LINIJE SU U REDU.
Naglašavajući da je Marmaray prevezao gotovo 800 milijuna putnika, što je otprilike 9,5 puta više od stanovništva zemlje i 50 puta više od Istanbula, ministar prometa i infrastrukture, Karaismailoğlu, rekao je: "U ovom trenutku, u Istanbulu; Metro linija Gayrettepe-Kağıthane-Aerodrom Istanbul, Halkalı- Metro linija Başakşehir-Arnavutköy-Aerodrom Istanbul, linija metroa Bakırköy-Güngören-Bağcılar Kirazlı, projekt željezničkog sustava Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Boulevard Boulevard, gradska bolnica Başakşehir-Çam Sakura-Linija metroa Kayaşehir i sustav Kazlıçeşestrime-Sirkeşestrime i Nastavljamo s radom 96/6 na 7 pruga u dužini od 24 kilometara, uključujući Projekt usmjerenog prometa nove generacije. Nakon naše linije Pendik-Sabiha Gökçen, sada postoje linije metroa Kağıthane-Istanbul Airport i Başakşehir-Kayaşehir. Pustit ćemo sve naše druge linije u promet 2023., zajedno s linijom Kazlıçeşme-Sirkeci. Tako ćemo do Istanbula dovesti ukupno 7,4 kilometra željezničkog sustava, zajedno sa 103 kilometra dugom metroom zračne luke Pendik-Sabiha Gökçen, koju smo otvorili. Ovo je velika čast za nas”, rekao je.
NAM JE CILJ SMANJITI EMISIJE UGLJIČNOG COXNUMX METODAMA NOVE GENERACIJE
Izražavajući da će nastaviti raditi na poticanju urbane mobilnosti u Istanbulu i usmjeravanju ljudi na aktivnu mobilnost, javni prijevoz i pametna prijevozna rješenja, Karaismailoğlu je rekao: „Kao Ministarstvo, već smo napravili sve naše projekte i ulaganja, uzimajući u obzir razvoj trendove u svijetu, s ekološkom osjetljivošću u fokusu mobilnosti, logistike i digitalizacije. Naša holistička vizija usmjerena na razvoj; Također ima mnogo zajedničkih nazivnika s osnovnim pristupima Europske unije kao što su Europski zeleni konsenzus, Pariški sporazum o klimi i Europski zakon o klimi. Uz široku upotrebu električnih gradskih željezničkih sustava, cilj nam je smanjiti emisiju ugljika pomoću metoda nove generacije u okviru politika za smanjenje emisije ugljika. U tom smislu stvaramo djelotvoran, učinkovit i sustav mikro mobilnosti usmjeren na rješenja. Kreiramo generalni koncept projekata širenja javnog prijevoza i biciklizma u gradovima te projekata pješačenja i pridajemo veliku važnost njegovom razvoju. Kazlıçeşme-Sirkeci Projekt transformacije usmjeren na urbani prijevoz i rekreaciju jedan je od najboljih primjera toga.”
PONUDIT ĆEMO PROJEKT PRIJEVOZA NOVE GENERACIJE
Karaismailoğlu, koji je također dao informacije o projektu, rekao je da je linija Sirkeci-Kazlıçeşme duga 8,3 kilometra, koja ima 8 stanica, projekt željezničkog sustava; 8,5 kilometara biciklističke staze, 8,5 kilometara pješačke staze, 10 tisuća 120 četvornih metara trga i rekreacijskih površina, 6 tisuća četvornih metara zatvorenog društveno-kulturnog prostora, 74 tisuće četvornih metara zelenila nove generacije, 3 pješačka nadvožnjaka, 22 autoceste i Sa svojim podvožnjakom, 4 registrirane stanice kao što su Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 2 stanice koje će se obnoviti kao Sirkeci i Cankurtaran, i 2 nove stanice u Kazlıçeşme i Cerrahpaşa, pruža prijevozne potrebe ljudima u Istanbulu, kao i socio-kulturni, turistički, gospodarski, ekološki, rekreacijski.Kazao je kako će predstaviti prometni projekt nove generacije hibridnog karaktera s novim mogućnostima poput sporta, putovanja, bicikla i skutera. Karaismailoğlu je rekao: “Osim toga, spoj koji povezuje obalnu cestu Samatya i Cerrahpaşa i bolnice Samatya i Cerrahpaşa bit će moderniziran, a podvožnjak će biti nadograđen kako bi bio pogodan za prijevoz. Na ovoj raskrsnici ćemo brzo staviti naš podvožnjak Samatya u službu Istanbulaca i stanovnika Fatiha početkom godine. S novom željezničkom linijom koja će se graditi u lučkoj regiji Sirkeci, osigurat će se prijevoz i koordinacija između luka Sirkeci i Haydarpaşa. Bit će to veliko djelo koje će trajno dotaknuti živote Istanbulaca. Trenutno smo fizički napredovali u projektu po stopi od 45 posto. Ubrzano se nastavljaju radovi na sanaciji prijavljenih kolodvora, betoniranju temelja kontaktne mreže i sklopovima stupova, betoniranju odvodnih kanala, postavljanju podbalastnog materijala, radovi na postavljanju tračnica i pragova.”
NAŠI POTICAJI ĆE NASTAVITI ŠIRITI EKOLOŠKI OSJETLJIVE SUVREMENE PROMETNE SUSTAVE
Naglašavajući da im je cilj dovršiti sve radove do travnja 2023., Karaismailoğlu je rekao: "Završetkom projekta, naša ekonomska dobit između 2023. i 2053. iznosi 425 milijuna 562 tisuće eura od zarade od održavanja i rada autocesta, 116 milijuna 971 tisuća eura od smanjenje nesreća, te 242 milijuna 544 tisuće eura od uštede vremena.Ukupna ekonomska dobit naše linije bit će 785 milijuna eura. Stanovnici Istanbula pomno prate nove i održive projekte kao što su Kazlıçeşme-Sirkeci Urbani prijevoz i projekt transformacije usmjeren na rekreaciju umjesto da ne postavljaju temelje ili ne ulažu. Nastavit ćemo s našim novim ulaganjima i poticajima za širenje takvih ekološki prihvatljivih modernih transportnih sustava kako bismo spriječili kondenzaciju prometa vozila u Istanbulu. Nastavit ćemo s našim naporima dok ne uspostavimo brzu, sigurnu i udobnu mrežu prijevoza koja će zadovoljiti potrebe stanovnika Istanbula. Ponovno ćemo biti zajedno kako bismo naš projekt pustili u rad u prvom kvartalu 2023. godine.”
Budite prvi koji će komentirati