Kao dio zajedničke ceremonije otvaranja održane u TRNC-u, Güzelyurt-Lefke, Balalan-Yenierenköy i dovršene seoske ceste puštene su u promet. Svečanosti u javnom podatkovnom centru prisustvovali su potpredsjednik Republike Turske Fuat Oktay, premijer TRNC-a Ünal Üstel, predsjednik Skupštine Republike Zorlu Töre, ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, zamjenik generalnog direktora Autocesta Ahmet Sağlam, ciparski koordinator za autoceste Aykut Mutlu, zastupnici, birokrati, predstavnici kompanija i građani su sudjelovali.
Fuat Oktay, potpredsjednik Republike Turske, u svom govoru na svečanosti; TRSK već pola stoljeća vodi borbu za opstanak, razvoj i razvoj, ponekad se ta borba naziva turizam, obrazovanje, poljoprivreda; ponekad je rekao da je to transport, energija ili proizvodnja. Oktay je zaželio da početna ulaganja budu korisna i zahvalio svima koji su pridonijeli.
Govoreći na svečanosti, ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu rekao je: "Naš je zajednički cilj pretvoriti TRNC u središte privlačnosti u istočnom Mediteranu." Ističući da Republika Turska uvijek daje prioritet obavljanju svoje uloge u zaštiti zakona osiguravanjem mira, dobrobiti i sigurnosti razvoja ciparskih Turaka, Karaismailoğlu je rekao da je u Master planu autocesta izgrađeno ukupno 602 km glavnih cesta, a u skladu s protokolom revidiran je i Generalni plan autocesta.
Nakon uvodnih govora, potpredsjednik Fuat Oktay primio je informacije o projektima autocesta od našeg zamjenika generalnog direktora za autoceste, Ahmeta Sağlama, u Lefkeu, putem veze uživo.
Cesta Güzelyurt-Lefke, jedna od investicija koja je puštena u rad, izgrađena je u dužini od 17,2 km, 2×2 trake, s premazom od bitumenske vruće mješavine. Projektom je jedina postojeća cesta koja povezuje Lefke, koji se nalazi u najzapadnijem dijelu Turske Republike Sjeverni Cipar, s Güzelyurtom, pretvorena u podijeljenu cestu.
Cesta koja prelazi Güzelyurt s obilaznicom; Dolazi do Lefkea kao tranzit bez ulaska u kampuse Güneşköy, Aydınköy, Gaziveren, Yeşilyurt i Denizli. Projektom koji izbacuje tranzitni promet iz grada; Dok je Lefkeov prijevoz do Güzelyurta i okolnih kampusa olakšan, eliminirana su čekanja stani i kreni na cesti kojom dnevno prođe 10 tisuća vozila. Vrijeme putovanja na ruti, koja je skraćena za 1,5 km, smanjeno je s 21 minute na 11 minuta.
Osim toga, dovršetkom ceste osigurana je cjelovitost neprekinute podijeljene ceste koja se proteže od najistočnijeg do najzapadnijeg dijela Turske Republike Sjeverni Cipar.
S cestom Güzelyurt-Lefke godišnje će se postići ukupno 29,6 milijuna TL ušteda, 6,7 milijuna TL od vremena i 36,3 milijuna TL od loživog ulja, a količina emisija ugljika smanjit će se za 1.422 tone.
Cesta Balalan – Yenierenköy, koja je nastavak ceste Sjeverne obale; Ukupno 2,5 km, od čega je 2 km podijeljena autocesta s 2×13,3 traka i 2 km od čega je jednostruka cesta s 1×15,8 trakom, izgrađena je kolnikom od vrućeg asfalta.
Cesta, koja je projektirana na novoj trasi sjeverno od kampusa Yeşilköy i Yenierenköy, povećala je standard prijevoza u gradskim središtima, čiji godišnji prosječni dnevni promet doseže 3 tisuće, uz mogućnost tranzitnog prijevoza koju pruža.
Projektom je osigurana izravna veza Kirenije s poluotokom Karpaz, a dovršena je i sjeverna obalna cesta TRSK-a. Projektom, koji također omogućuje pristup kampusu ITU-a, postojeća je cesta skraćena za 3 km, a vrijeme putovanja s 18 minuta na 8 minuta. Putem Balalan – Yenierenköy ostvarit će se uštede od ukupno 19,4 milijuna TL godišnje, 4,9 milijuna TL od vremena i 24,3 milijuna TL od loživog ulja, a emisija ugljika smanjit će se za 1.017 tona.
U sklopu seoskih cesta, čiji su građevinski radovi podijeljeni na istočne ceste i zapadne ceste, 2021 km u 32,5. godini i 2022 km u 57,5. godini, pušteno je u promet ukupno 90 km cesta. Do kraja godine planira se završiti još 10 km dionice.
Budite prvi koji će komentirati