Oulu Tube Passage, Acemler Transfer Center, Yeni stadion, most Sedat 3 i spojni ogranci Mudanya Junction, koje je gradska općina Bursa izgradila i implementirala u fazama kako bi se smanjilo prometno opterećenje na Acemler Junctionu, svečano su pušteni u rad.
S ciljem uklanjanja problema prijevoza u Bursi sa željezničkim sustavima, novim cestama, mostovima i proizvodnjom raskrižja, Metropolitanska općina dovršila je 5 različitih projekata koji će donijeti rješenja za Acemler Junction, koji je čvorište gradskog prometa, i učinio regiju disati. U sklopu radova, prvo su spojene jedna s drugom Oulu Tube Passage i 'Fan Street i Oulu Street' kako bi se spriječila gustoća koju na raskrižju stvaraju vozila koja dolaze iz ulice Hayran. Tako je eliminirana gustoća vozila koja dolaze iz smjera Dikkaldırıma na čvoru Acemler. Ponovno je uspostavljen Transferni centar na površini od otprilike 25 tisuća četvornih metara nasuprot bolnice Ali Osman Sönmez. Dok se zapadna garaža i autobusno područje pored stanice Bursaray Acemler premještaju u transfer centar s kapacitetom parkiranja od 15 vozila s 1 autobusa i 272 taksi platformom; rasterećen je promet u regiji i dodano je parkiralište koje će služiti građanima koji dolaze u bolnicu.
Ulica je postala podijeljena cesta
U sklopu radova koji se izvode u regiji, ulica stadiona Yeni, poznata kao ulica Hayran, također je proširena kao 'odvojena cesta s 2 trake'. Protežući se od raskrsnice Acemler do ulice Dikkaldırım, ulica Yeni Stadium već je godinama privučena kapacitetom da podnese gustoću vozila u regiji. Kako bi se dio prometnog opterećenja u Acemleru prebacio na čvorište Mudanya, regiji su dodani 1 most i 2 spojna kraka čvorišta. Vozila koja su dolazila iz smjera İzmira i Mudanye prebačena su u ulicu Istiklal Anthem, s priključnim krakom izgrađenim pored stadiona, bez 'odlaska na Acemler' s spojnim krakovima. S mostom Sedat 3, koji povezuje ulicu Istiklal Anthem i ulicu New Stadium, osigurana je veza s Mudanya Junctionom. Dakle, vozila koja dolaze iz smjera Izmira i Mudanya i idu iz Dikkaldırıma u ovom smjeru imaju priliku doći u smjeru u kojem žele izravno preko Mudanya Junction bez korištenja 'Novice Junctiona'. 5 različitih projekata, koji su gotovo dašak svježeg zraka za Acemler, pušteni su u rad zajedničkom ceremonijom. Pored gradonačelnika gradske općine Bursa Alinur Aktaş, zamjenik Mustafa Esgin, legendarni kapetan Bursaspora Sedat Özden, gradonačelnik Osmangazija Mustafa Dündar, gradonačelnik Yıldırım Oktay Yılmaz, gradonačelnik Büyükorhana Ahmet Korkmaz, predsjednik Bursaspora Ömer Furkan Banaz, bivši gradonačelnik Bursaspora. Kapetan Adnan Örnek i mnogi drugi prisustvovali građani.
Promet je problem svakog grada.
Gradonačelnik gradske općine Bursa Alinur Aktaş oštro je osudio gnusni napad u Istanbulu na početku svog govora. Predsjednik Alinur Aktaş, koji je rekao da niko ne može narušiti mir Turske, poželio je milost našim šehidima i brz oporavak ranjenima. Podsjetivši na Konfucijeve riječi 'Ili nađite put, napravite put ili se maknite s puta', predsjednik Alinur Aktaş je izjavio da su jedan po jedan razvezali transportne čvorove Burse. Izražavajući da Bursa iz dana u dan raste u smislu broja stanovnika, gradonačelnik Aktaş je naglasio da postoje procjene da će populacija Burse premašiti 13 milijuna za 14-4 godina. Naglašavajući da je jedan od kroničnih problema svakog rastućeg grada prijevoz, gradonačelnik Aktaş je rekao: „Mnoga pitanja kao što su pješačke staze, biciklističke staze, alternativne ceste, sustavi signalizacije, otvaranje novih cesta, ojačanja raskrižja, otvaranje parkinga, razvoj javnog prijevoza , koncentriranje na pametne prometne sustave utječe na grad. To je na vrhu agende menadžera. Metropolitanska općina radi na svim ovim naslovima. Od druge polovice ove godine imat ćemo realizirane vrlo važne projekte iz ovog naslova. Mnogi se problemi promatraju iz prozora 'save the day'. Mi na to sigurno ne gledamo tako. U zadnjih 20 godina ima projekata koji su realizirani s učinkom daleko iznad onih u povijesti Republike. Gledamo i ovo. Naš predsjednik je rekao 'stoljeće Turske'. Kao građanin Burse, svim srcem vjerujem da će sljedeće stoljeće biti stoljeće Turske.”
Put je civilizacija
Rekavši da se o raskrsnici Acemler u Bursi priča godinama, predsjednik Alinur Aktaş podsjetio je da je ideja o izgradnji raskrižja kako bi se riješio problem došla u prvi plan tijekom razdoblja Erdema Sakera, jednog od bivših predsjednika, koji projekti su bili pripremljeni, ali je investicija stala zbog nesuglasica. Predsjednik Alinur Aktaş izjavio je da, iako su temelji postavljeni u vrijeme Erdoğana Bilensera, koji je preuzeo dužnost nakon izbora 1999. godine, izgradnja je ponovno zaustavljena, a da je problem riješen za vrijeme rahmetli Hikmeta Şahina, koji je preuzeo dužnost na izborima 2004. godine. , te da je izgradnju Acemler Junctiona otvorio predsjednik Recep Tayyip Erdoğan, tadašnji premijer. On je u to vrijeme bio gradonačelnik općine İnegöl, a rahmetli Hikmet Şahin je, dajući informacije o poslu koji je ovdje obavljen, rekao: "Naša zemlja i gradovi uvijek su gubili i zaostajali zbog onih koji su bili prepreka razvoju i civilizaciji . Objašnjavajući da se oni koji žele služiti našoj zemlji, nažalost, moraju boriti s 'nevoljnim tlačiteljima' koji se pojavljuju s različitim identitetima u svakom razdoblju, predsjednik Aktaş je rekao da se mentalitet nije promijenio i da se pojavljuje prije bilo kakvog rada učinjenog za dobro zemlje. Izjavljujući da je preuzeo dužnost u vrijeme kada je bilo problema s prijevozom, baš kao i svi gradonačelnici koji su preuzeli dužnost u Bursi, gradonačelnik Aktaş je rekao: „Dolaskom na dužnost izjavili smo da bi se studije o prijevozu trebale temeljiti na znanstvenoj osnovi. Iznijeli smo Glavni prometni plan za 15. koji će pokrivati sljedećih 2035 godina. Napredujemo naše projekte u skladu s ovim planom. Olakšali smo prijevoz Burse implementacijom projekata kao što su pametni dodiri na raskrižjima, nove konstrukcije cesta, proširenja cesta, radovi na asfaltiranju, izgradnja mostova i poboljšanja javnog prijevoza. Govoreći 'cesta je civilizacija', mobiliziramo sva naša sredstva za udoban prijevoz Burse. Pruga T9, koja je projektirana u skladu s ciljem pletenja Burse željeznim mrežama, duljine 445 tisuća 11 metara i 2 stanica, puštena je u promet. Stanicu Bursaray Woodland, izgrađenu između stanica Acemler Bursaspor i Nilüfer, gdje je udaljenost između dvije stanice najveća od 2300 metara, intenzivno koriste građani u regiji. To je druga najčešće korištena postaja među naših 30 postaja. Smanjili smo vrijeme čekanja u trenutnom željezničkom sustavu na 2 minute. Stanovnici Burse mogu brže doći do svojih poslova i obitelji s vremenom čekanja smanjenim na 2 minute, posebno s dodatnim letovima koje postavljamo u vrijeme najvećeg opterećenja.”
Smart junction aplikacije na 49 točaka
Podsjećajući da je dionica ceste Yunuseli od 4,5 kilometara 'između cestovnog čvora Dereçavuş-Çağlayan-Gündoğdu-Nilüferköy' važna alternativa za stambena područja koja se nalaze između okruga Mudanya i međugradskog autobusnog kolodvora Bursa, predsjednik Aktaş je rekao da je ovo važna alternativa između Recepa Tayyipa Erdoğan Boulevard i Fuat Kuşçuoğlu. Istaknuo je da je to važna ruta koja omogućava pristup 10. aveniji, obilaznici Burse i međugradskom autobusnom kolodvoru Burse. Navodeći da je alternativna cesta širine 1000 metara i dužine XNUMX metara stvorena u Geçit Mahallesiju kako bi se spriječio promet prema Mudanyi zbog izgradnje bolnice Bursaray Emek-Şehir, rekao je gradonačelnik Aktaş;
“Premještanjem nove zgrade suda smanjit će se sve veće prometno opterećenje na spoju Bliskoistočne obilaznice s ulicom Istanbul izgradnjom dvaju mostova duljine 3 metara s 117 raspona i duljine 2 metra s 54 raspona i priključna cesta od 3 tisuće 500 metara. Završeni su radovi na drugoj etapi prometnice od 6,5 kilometara koja se odnosi na prijevoz do Gradske bolnice. Nadamo se da će građani Burse moći doći do Gradske bolnice javnim prijevozom, koristeći tu cestu direktno, bez odlaska na Kružnu cestu. Nastavljaju se radovi na 6.1 kilometarskoj željezničkoj liniji Emek-YHT-Gradska bolnica s 4 postaje, koju je izgradilo Ministarstvo prometa i infrastrukture. Kada projekt bude dovršen, bit će moguće doći i do bolnice i do linije brzih vlakova na nesmetan i udoban način željezničkim sustavom iz cijele Burse. Radovi su u tijeku u Mustafakemalpaşi, Yenişehiru, İnegölu, Osmangaziju, Yıldırımu, Gemliku i Nilüferu. Nastavljamo raditi na ubrzanju prometa aplikacijama pametnih čvorišta na 49 točaka. Osim toga, nastavljaju se radovi na 21 raskrižju u sklopu aplikacije, čime se smanjuje šteta za okoliš 'smanjenjem emisije ugljičnog dioksida'.
“Nećemo odustati od našeg posla”
Izjavljujući da je 773 vozila u voznom parku javnog prijevoza u gradu i okruzima obnovljeno i da je broj vozila koja opslužuju nova vozila dosegao 2363, predsjednik Aktaş je rekao: "Most Fuat Kuşçuoğlu, koji je počeo da se gradi na Acemler i Yunuseli raskrsnica Bliskoistočne obilaznice, te vozila koja dolaze iz smjera Bliskog istoka". Objasnio je da će se spojiti izravno na ulicu Fuat Kuşçuoğlu bez ulaska na obilaznicu. Izražavajući da se nakon završetka izgradnje mosta na raskrsnici Beşyol nastavljaju radovi na eksproprijaciji zgrada na trasi "kako bi se povratne ceste oživjele", gradonačelnik Aktaş je izjavio da se rušenje zgrada nastavlja i da planiraju dovršiti projekt čim prije. Izražavajući da su mostovi Değirmenönü-Karapınar i Siteler-Bağlaraltı izgrađeni na jugu ceste Ankara-İzmir kako bi se stvorila alternativna ruta, a sada će most koji će biti izgrađen preko Balıklıderea povezivati četvrti Otosansit i Değirmenönü, rekao je gradonačelnik Aktaş ;
“Osim toga, radovima kao što su radovi na nadvožnjacima, poboljšanjem postojećih cesta, novim parkiralištima, biciklističkim stazama rasterećujemo prometnu mrežu našeg grada. Dok izvodimo ove radove u Balıklıdereu, Değirmenönüu i Karapınaru, netko obilazi kuću po kuću. Tamo vodi svoje poglavare. Kako bi sabotirali proces, iznose optužbe da 'vaše objekte ruše' i 'kao da im čine nepravdu' kako se to ne bi dogodilo. Znaju da će se, ako se ovo završi, promet u Bursi ozbiljno rasteretiti. Nikada nećemo odustati od svog rada. Završit ćemo ih, nadam se”
“Olakšali smo promet u regiji”
Osvrćući se u svom govoru na radove koji se izvode u i oko raskrsnice Acemler, predsjednik Alinur Aktaş rekao je da je, kada je ideja iznesena, gustoća vozila bila oko 80-85 tisuća dnevno, a danas je ta brojka oko 210 tisuća. Naglašavajući da je stanovništvo Burse u to vrijeme bilo 2 milijuna 353 tisuće ljudi, a danas ih je 3 milijuna 150 tisuća, gradonačelnik Aktaş je izjavio da je regija počela disati s 5 različitih projekata koje su proveli. Dajući informacije o radovima, gradonačelnik Aktaş je rekao: “Prije svega, otvorili smo prolaz podzemne željeznice Oulu za promet kako bismo spriječili gužvu koju stvaraju vozila koja dolaze iz 'Ulice Hayran' na raskrižju. S ovim prolazom koji povezuje ulicu Hayran i ulicu Oulu, gustoća vozila koja dolaze iz Dikkaldırıma na Acemler Junction je nestala. Drugi projekt koji preuzima teret novaka je Transfer centar. U sklopu projekta uspostavili smo Transfer centar na površini od oko 25 tisuća četvornih metara preko puta bolnice Ali Osman Sönmez. Naš Acemler Transfer Center ima kapacitet parkinga od 15 vozila, s 1 autobusa i 272 taksi platformom. Premještanjem Zapadne garaže i autobusnog dijela uz stanicu Acemler, rasteretili smo promet u regiji i napravili parkiralište koje će služiti građanima koji dolaze u bolnicu. Još jedan posao koji Acemleru daje dašak svježeg zraka je proširenje 1500 metara duge ulice stadiona Yeni, poznate kao ulica Hayran, kao dvotračne ceste s kružnim prometom. Proširili smo ulicu New Stadium Street, koja se proteže od raskrsnice Acemler do ulice Dikkaldırım, kako bismo godinama podnijeli gustoću vozila u regiji. Kako bismo preusmjerili dio prometnog opterećenja u Acemleru na Mudanya Junction, dodali smo 2 most i 1 čvorišta koja povezuju krake s regijom. Osigurali smo vezu vozila koja dolaze iz smjera Izmira i Mudanye do Istiklal Anthem Street, sa spojnim krakom izgrađenim pored stadiona, bez 'odlaska na Acemler' sa spojnim krakovima.
“Ja sam iz Bursaspora”
Izražavajući da oni osiguravaju vezu sa čvorištem Mudanya s mostom Sedat 3, koji povezuje ulicu İstiklal Marşı i ulicu stadiona Yeni, gradonačelnik Aktaş je rekao da vozila koja dolaze iz smjerova İzmira i Mudanya i idu iz Dikkaldırıma u ove smjerove 'bez izravnog korištenja čvorišta Acemler' na raskrsnici Mudanya.Izjavio je da preko njega imaju priliku doći do željenog smjera. Objašnjavajući da je most Sedat 3 dugačak 65 metara i širok 35 metara, gradonačelnik Aktaş je rekao: “Bursaspor je vrijednost ovog grada, on je simbol grada. Mnoga su imena potekla i prošla iz ove karavane. Sedat 3 postavio je primjer svojim postignućima i onim što je donio Bursi, kako time što je bio kapetan reprezentacije tako i time što je završio proces ovdje bez transfera u bilo koji tim. Nakon evaluacije, most smo nazvali Sedat 3. Mislim da odgovara. Budućnost će biti puno bolja za Bursaspor 'Allahom'. Posljednja pobjeda upalila je baklju za to. Od sveg srca želim uspjeh Bursasporu. Ja sam iz Bursaspora i spremni smo učiniti sve materijalne i duhovne stvari koje se mogu učiniti za uspjeh Bursaspora, iako neki to dovode u pitanje.
"Imamo još posla, načina za otvaranje"
Podsjećajući da je Mudanya Köprülü Junction dugačak 60 metara, gradonačelnik Aktaş je objasnio da ovaj most također ima karakteristiku da je najduži čelični most u Bursi. Napominjući da je spojni krak Mudanya dugačak 180 metara, a silazni krak od stadiona do centra grada 186 metara, gradonačelnik Aktaş je rekao da je podzemni prolaz Oulu također dugačak 250 metara i ima 50 trake, od kojih je 2 metara zatvoreni dio. Objašnjavajući da je radovima koji su izvedeni u regiji proizvedeno približno 3.000 metara biciklističkih staza, gradonačelnik Aktaş je rekao: „Istovremeno je u regiji izgrađeno 35 tisuća kvadratnih metara nogostupa. Svi radovi koje smo izveli na ovom području koštali su ukupno 750 milijuna TL. Prihvaćamo. Ove investicije uznemiruju naše građane zbog obveznih ograničenja u fazi izgradnje. Ali dobro je da oni koji se ljute na nas kad krenu naše investicije, zahvaljuju kad se investicija završi i mole za blagoslov. Kad sve bude gotovo, vidjet će se koliko smo ljepote napravili za budućnost grada. Uzbuđeni smo. Netko to pokušava blokirati. Ali nemamo isprike. Imamo još posla i puteva za otvaranje. Imamo puno posla, put nam je dug, teret težak. Svjesni smo toga. Sa snagom koju dobivamo od ljudi iz Burse, radimo rame uz rame za bolju Bursu, za bolju budućnost. Zahvaljujem svima koji su doprinijeli realizaciji procesa. Sretno s našim novim cestama, raskrižjima i mostovima", rekao je.
Zahvaljujući gradonačelniku Aktaşu
Zamjenik Burse Mustafa Esgin izrazio je kako osuđuje najnoviji teroristički incident s mržnjom i nasiljem. Esgin je rekao da je predsjednik Alinur Aktaş, koji je obećao 'odriješiti čvor na Novices Junctionu' u vrijeme izbora, održao svoju riječ i rekao: “Čvor je razriješen današnjim poslom. Želio bih zahvaliti Alinuru Aktaşu, gradonačelniku gradske općine Bursa, u ime građana Burse.”
“Bursaspor i Bursa imaju potpis mojih postignuća”
Sedat Özden, koji je jedan od legendarnih kapetana Bursaspora i čije je ime dato jednom od mostova, rekao je da mu je to što je iz Burse i Bursaspora uvijek bio izvor ponosa. Izražavajući da je najveća ostavština koju će ostaviti svojoj obitelji prestiž i ugled koji je stekao kao Sedat 3, Özden je rekao: “Bursaspor i grad Bursa su potpisi mojih uspjeha. Želio bih zahvaliti gradonačelniku gradske općine Bursa Alinuru Aktaşu i onima koji su doprinijeli mojoj djeci i unucima, koji su učinili da ostavim lijepu uspomenu. Hvala vam što ste učinili da se jednom osjećam ponosom što sam Sedat 3 iz Bursaspora.”
Poglavar četvrti Dikkaldırım Mustafa Özderya zahvalio je metropolitanskom gradonačelniku Alinuru Aktaşu na uloženim ulaganjima.
Nakon govora, predsjednik Alinur Aktaş, predsjednik Bursaspora Ömer Furkan Banaz i bivši kapetan Bursaspora Adnan Örnek poklonili su Sedatu 3 dres Bursaspora u znak sjećanja na taj dan. Predsjednica Alinur Aktaş i njezina pratnja presjekli su vrpcu otvaranja i pustili ulaganja u rad.
Budite prvi koji će komentirati