Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, rekao je da su postigli 99,67 posto fizički napredak u infrastrukturnim radovima na liniji brzih vlakova Ankara-Sivas, "Kada projekt bude dovršen u travnju 2023., vrijeme putovanja smanjit će se s 12 sati do 2 sata." rekao je.
Karaismailoğlu je u svojoj prezentaciji proračuna Ministarstva za 2023. u Odboru za planiranje i proračun Velike narodne skupštine Turske izjavio da su u velikoj mjeri dovršili infrastrukturne sustave Turske i istaknuo da je sada nastupila nova era prijevoza uneseno.
Područja djelovanja Ministarstva čine temeljne dijelove infrastrukture potrebne za cjelovit razvoj Turske
Ističući kako sva područja djelovanja Ministarstva čine temeljne stupove infrastrukture potrebne za cjelovit razvoj Turske, Karaismailoğlu je rekao da su od 2003. godine proveli vrlo velike i važne projekte u području prometa i komunikacija uloživši 1 trilijuna 653 milijardi 451 milijun lira.
Istaknuvši da procjenjuju i alternativne izvore financiranja kako bi investicije bile brže dovršene i stavljene u službu građana, Karaismailoğlu je naveo da su započeli projekt javno-privatne suradnje vrijedan 374,7 milijardi lira, te da je 83 posto navedenog investicije su završene.
Karaismailoğlu je izjavio da im je cilj dovesti dodatnih 63,7 milijardi lira ulaganja u Tursku s projektima suradnje javnog i privatnog sektora koji su u izgradnji, te je rekao: „Postoji 3 tisuće 342 projekta u našem investicijskom portfelju. Ukupna veličina ovih projekata je 991 milijarda 476 milijuna TL. Ostvarili smo približno 447 milijardi 595 milijuna gotovine u tim projektima.” On je rekao.
U željeznice je u 20 godina uloženo ukupno 346,6 milijardi lira
Karaismailoğlu je, ističući da su u željeznicu u 20 godina uložili 346,6 milijardi lira, rekao da su Tursku uveli u upravljanje brzim vlakovima.
Karaismailoğlu je izjavio da su oživjeli povijesni Put svile, koji seže od Kine do Turske preko Željeznog puta svile Baku-Tbilisi-Kars (BTK) i ide do Europe koristeći Marmaray, kao željeznicu. Radimo na provedbi značajnog dio transporta prema Europi preko Kine-Rusije (Sibira) željezničkom prugom poznatom kao sjeverna pruga, preko “Srednjeg koridora” kroz našu zemlju.” rekao je.
Fizički napredak od 99,67 posto postignut je u radovima na izgradnji infrastrukture brze željezničke linije Ankara-Sivas
Karaismailoğlu je izjavio da se razvoj mreže brzih vlakova nastavlja i rekao:
“Postigli smo fizički napredak od 99,67 posto u radovima na izgradnji infrastrukture na liniji brzih vlakova Ankara-Sivas. Djelomično ispitivanje i certifikacijske studije su završene. Kada projekt bude završen u travnju 2023., vrijeme putovanja smanjit će se s 12 sati na 2 sata. Ostvarili smo 54% fizičkog napretka u infrastrukturnim radovima na liniji brzog vlaka Ankara-İzmir. Skratit ćemo vrijeme putovanja željeznicom između Ankare i Izmira na 3 sata i 30 minuta. Kada završimo, cilj nam je prevesti otprilike 508 milijuna putnika i 13,5 milijuna tona tereta godišnje na udaljenosti od 90 kilometara. Postigli smo napredak od 86 posto u infrastrukturnim radovima na liniji brzih vlakova Bursa-Yenişehir-Osmaneli. U vezi s linijom brzih vlakova Ankara-Istanbul, započeli smo izgradnju suprastrukture 106 kilometara duge pruge brzih vlakova Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Pustili smo u promet liniju brzih vlakova Konya-Karaman. Između Karamana i Ulukışle dovršili smo infrastrukturne radove i postigli 55 posto fizički napredak u građevinskim radovima nadgrađa. Naš rad na liniji brzih vlakova koja se proteže od Mersina do Gaziantepa grozničavo se nastavlja. Uz planirani završetak projekta do kraja 2024., vrijeme putovanja između Mersin-Adane i Gaziantepa bit će smanjeno na 2 sata i 15 minuta. Također smo napravili natječaj za našu liniju brzih vlakova Ankara-Yerköy-Kayseri. Potpisali smo ugovor. Most Gebze-YSS-Zračna luka Istanbul-Halkalı Također stavljamo veliki naglasak na naš projekt brzih vlakova.”
ATG Metro Connection otvara se 2023
Ministar Karaismailoğlu izjavio je da su turskom gospodarstvu doprinijeli s 4 milijardi lira sa 7 metro projekata koje su poduzeli u 22,8 pokrajine, i rekao: "S urbanim željezničkim sustavima riješit će se prometna gužva u našim gradskim gradovima, dok će emisije ugljičnog dioksida biti riješene smanjiti za 73 tisuće tona godišnje." koristio fraze.
Karaismailoğlu je napomenuo da će linija Kulturni centar Atatürk-Gar-Crveni polumjesec, koja će se povezivati sa stanicom brzih željeznica u Ankari, biti otvorena početkom 2023. godine.
Razvoj kapaciteta domaće proizvodne infrastrukture na željeznici
Karaismailoğlu je izjavio da su kapaciteti domaće proizvodne infrastrukture razvijeni na željeznicama i naveo da će koristiti nacionalne električne vlakove koje proizvodi TÜRASAŞ, te da će se završiti ispitivanja 2 garniture vlakova.
Ministar Karaismailoğlu izjavio je da će se vozila Nacionalnog projekta metroa, koja će se proizvoditi lokalno i nacionalno u tvornici u Adapazarıju, po prvi put koristiti u Projektu Gaziray, te je rekao: „U našem planiranju do 2035., naše željezničko vozilo zahtjev je 17,4 milijarde eura, mi u skladu s tim provodimo svoje proizvodne planove.” rekao je.
Halkalı-Počela izgradnja dionice Ispartakule
Ministar Karaismailoğlu izjavio je da su povećali broj međunarodnih luka sa 152 na 217 i skrenuo pozornost na činjenicu da je količina pretovarenog tereta u tim lukama porasla sa 190 milijuna tona na približno 526 milijuna tona.
Ističući da se predviđa da će broj brodova koji će proći kroz Bospor dosegnuti 2050 tisuća u 78-ima, Karaismailoğlu je rekao: „S Kanal Istanbul, naša će zemlja igrati aktivniju ulogu u globalnoj trgovini. Nastavlja se izgradnja mosta Sazlıdere, koji će omogućiti prolaz kanala u dijelu Sazlıdere u Istanbulu. Također, Kapikule –Halkalı Naš projekt brzih vlakova; Projektirali smo tunel koji će prolaziti ispod kanala Istanbul. Halkalı- Započeli smo i izgradnju dionice Ispartakule. On je rekao.
Utjecaj ulaganja na ukupnu zaposlenost, godišnji prosjek 995 tisuća osoba
Što se tiče ulaganja od 2003 milijardi dolara u razdoblju od 2021. do 183,7., Karaismailoğlu je rekao: „U razdoblju od 2003. do 2021. ova su ulaganja imala ukupni učinak od 548,5 milijardi dolara na BDP i 1 bilijun 139 milijardi dolara na proizvodnju. Učinak ovih ulaganja na ukupnu zaposlenost bio je 995 tisuća ljudi prosječno godišnje. Zahvaljujući našim ulaganjima godišnje uštedimo 28 milijardi dolara kao rezultat učinkovitog korištenja ljudskih i materijalnih resursa naše zemlje. Spasili smo prosječno 13 100 života godišnje zahvaljujući smanjenju smrtonosnih nesreća sa sigurnom prometnom infrastrukturom.” dijeljene informacije.
U okviru Nacionalnog akcijskog plana zelenog konsenzusa, cilj nam je daljnji razvoj željezničkog prijevoza s održivim i pametnim prijevozom, zelenim pomorskim i zelenim lukama.
Karaismailoğlu je izjavio da im je cilj daljnji razvoj željezničkog prijevoza s održivim i pametnim prijevozom, zelenim pomorskim i zelenim lukama u okviru Akcijskog plana Nacionalnog zelenog konsenzusa.
„Nastavit ćemo naše napore kratkoročno (10.), srednjoročno (2023.) i dugoročno (2035.), u okviru naših Master planova, u našim cestovnim, željezničkim, pomorskim, zračnim i komunikacijskim sektorima kako bismo našu zemlju postavili među 2053 vodećih gospodarstava svijeta.
Karaismailoğlu je rekao da će u okviru studija Glavnog plana transporta i logistike sve linije biti elektrificirane i signalizirane, povećati energetsku učinkovitost u željeznici i proširiti mrežu brzih vlakova u cijeloj zemlji.
Navodeći da će logistički centri provoditi željezničke integracije, Karaismailoğlu je izjavio da će se razviti održiv, liberaliziran, ekonomski isplativ željeznički sektor i stvoriti željeznička infrastruktura u skladu s promjenjivim megatrendovima u sektoru i na temelju dinamike sektora.
Budite prvi koji će komentirati