Na cesti Tolerancija je na granici

Duga vremena čekanja na graničnim prijelazima spriječila su povećanje tranzita i izvoza iz Turske zbog rusko-ukrajinskog rata.

Dok vremena čekanja na graničnim prelazima Kapıkule i Hamzabeyli dosežu 100 sati, kolona od 25 km koja se formira za TIR slabi mogućnosti koje Turska ima u logistici.

Ocjenjujući redove kamiona na graničnom prijelazu Kapıkule posljednjih dana, predsjednik uprave UTIKAD-a Ayşem Ulusoy spomenuo je signale recesije u globalnom gospodarstvu i izjavio da bi se mogućnosti koje imamo u izvozu i logistici trebale bolje iskoristiti.

Predsjednik Ayşem Ulusoy rekao je: „Neprihvatljivo je da naši izvoznici ne mogu pravovremeno odgovoriti na zahtjeve zbog čekanja kamiona na graničnim prijelazima u vrijeme kada su globalna gospodarstva objavila svoje prognoze rasta u negativnom smjeru 2023., a posebno kada su velike gospodarstva se suočavaju sa sve većim pritiskom na svoju kupovnu moć zbog visoke inflacije.” rekao je.

Predsjednik Ulusoy izjavio je da je situacija u Kapıkuleu, našem najvažnijem graničnom prelazu koji se preko Bugarske otvara u Europu, još gora, te da je kolona za TIR ovdje od jutros dosegla 20 km u smjeru uvoza. Ayşem Ulusoy, predsjednik UTIKAD-a, rekao je: „AFAD je nedavno osigurao pomoć u hrani zbog teških uvjeta u kojima su se susreli vozači TIR-a. Ova slika je postala neljudska. Osim toga, čekanja na graničnim prelazima su oko 90-100 sati, a broj vozila je oko 1500. Zabrinuti smo i zbog vozača koji napuštaju svoja radna mjesta zbog sve težih uvjeta.”

Ayşem Ulusoy je izjavio da je rat između Rusije i Ukrajine negativno utjecao na cijene goriva koje imaju tendenciju rasta, te da je logistička industrija jedan od sektora koji je najviše pogođen rastućim troškovima goriva te nastavio kako slijedi:

“Rast cijena goriva najvažnija je troškovna stavka u prijevozu. Vrijeme čekanja na graničnim prijelazima dodatno povećava ionako rastuće troškove. Svaka logistička aktivnost prema Europi iznimno je važna za našu zemlju. Europa traži načine za borbu protiv rastućih troškova energije i dolazi do smanjenja proizvodnje. Jedan smo od najvažnijih dobavljača u Europi. Naša je zemlja došla do izražaja agilnošću koju je pokazala u opskrbi s pandemijom. Brza i pravovremena opskrba neophodna je za naš sektor, ali ova slika na graničnim prelazima slabi našu tvrdnju da može postati naš potpis u opskrbi.”