Kineski istraživači uspješno su testirali rad Maglev vlaka na magnetski pogon u vakuumskoj cijevi na tračnicama. Vlak, nazvan Vactrain, uspio je postići 129 kilometara na sat tijekom testa provedenog u podzemnoj cijevi dugoj dva kilometra. Dužnosnici tima koji je proveo eksperiment objasnili su da je ovo prvo ispitivanje Magleva u 'niskovakuumskoj cijevi'.
Prednost ovih Maglev vlakova, koji lete u zraku s magnetskom snagom, leži u činjenici da nisu podložni otporu trenja jer ne dolaze u dodir s tračnicama. Na taj način može postići mnogo veće brzine od normalnih vlakova. Primjerice, tijekom pokusa u Japanu 2015. Maglevom je postignut brzinski rekord od 603 kilometra na sat.
Međutim, vlak o kojem je riječ temelji se na drugačijoj tehnologiji. Ovaj vlak je također tipa Maglev i beskontaktni je leteći vlak na tračnicama, ali ovaj put neće naići na otpor zraka jer će putovati u nisko vakuumskoj cijevi ili tunelu. Teoretski, takvi bi vlakovi imali sposobnost vožnje brže od zvuka, odnosno postizanja brzine od 500 kilometara na sat pa čak i više. Zapravo, projekt Hyperloop koji je predložio Elon Musk 2013. temelji se na ovoj vrsti tehnologije.
Vactrain je testiran u dva kilometra dugoj cijevi u pokrajini Shanxi u sjevernoj Kini. Brzina od 129 kilometara na sat postignuta na ovoj kratkoj udaljenosti preliminarni je rezultat testa. Istraživački tim sada planira izgraditi 60-kilometarski testni tunel u Yanggaou i ondje dovesti njihov dizajnirani vlak do brzine od XNUMX kilometara na sat.
Nakon ovog uspješnog ispitivanja vlaka Maglev koji putuje u cijevi niskog vakuuma, Kina bi sada mogla prijeći na potpuno novi sustav brzih vlakova, što bi im omogućilo da se natječu sa zrakoplovima.
Budite prvi koji će komentirati