Biciklizam je posljednjih godina ponovno ušao u svakodnevni život Kineza zbog čimbenika poput mode, sporta i napredne tehnologije. Kina, koju su nekad nazivali "kraljevstvom bicikala", sada je vratila tu titulu. No, bicikl više nije samo vozilo, već se koristi iu sportske svrhe.
Rezultati nedavnog istraživanja Pekinške gradske prometne komisije pokazali su da je broj biciklista u glavnom gradu u stalnom porastu, dok je godišnji broj vožnji prošle godine porastao na 950 milijuna. Ovaj broj je 2017. bio 50 milijuna. Sve više Kineza biciklizam smatra jednim od najmodernijih sportova. Prema Izvješću o biciklizmu u Kini za 2021., 29,8 posto onih koji počnu voziti bicikl u zemlji posjeduje jedan bicikl, dok 56,91 posto posjeduje 2 do 3 bicikla.
Proračuni za bicikle su se povećali
Dok brdski bicikli i cestovni bicikli privlače veliku pozornost, za kupnju nekih modela potrebno je najmanje tri mjeseca. Prema izvješću o biciklizmu u Kini za 2021., 2021 posto sportskih biciklista izdvojilo je budžet od 27,88 do 800 tisuća juana (15 do 114 dolara) za bicikle u 2.100., dok je 26,91 posto imalo budžet od 15 do 30 tisuća juana (između 2.100 dolara – 4.200 dolara).
Prema podacima koje je objavila Kineska biciklistička udruga, prošle je godine proizvodnja bicikala u zemlji porasla za 1,5 posto u odnosu na prethodnu godinu i dosegnula 76 milijuna 397 tisuća jedinica. Proizvodnja električnih bicikala je, pak, na godišnjoj razini porasla za 10,3 posto na 45 milijuna 511 tisuća jedinica. Ukupna dobit industrije bicikala dosegla je 12 milijardi 700 milijuna juana.
S druge strane, internetska prodaja proizvoda vezanih uz bicikle također je zabilježila veliki porast. Prema informacijama dobivenim od JD.com, jednog od kineskih divova e-trgovine, tijekom shopping festivala "18. lipnja" prodaja dijelova za bicikle na platformi JD.com porasla je za 100 posto, a porasla je i prodaja biciklističke odjeće za 80 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. “Ekonomija bicikla” postala je jedna od novih svijetlih točaka potrošačke industrije.
Ideja o zaštiti okoliša povećava upotrebu bicikala
Prema mišljenju stručnjaka, uz posljedice epidemije, u pozadini popularizacije biciklizma posljednjih godina stoji i porast svijesti ljudi o ekološki prihvatljivom životu i pogodnosti urbanog planiranja.
Posebne staze za bicikle stvorene su u većim gradovima kao što su Peking i Šangaj. Biciklisti su ne samo mladi i profesionalni biciklisti, već i umirovljenici i djeca. Očekuje se da će raširena uporaba prijevoza s niskim udjelom ugljika dodatno povećati interes za biciklizam.
Budite prvi koji će komentirati