Kružna cesta Bitlis, koja će smanjiti gustoću gradskog prometa i omogućiti brz, siguran i udoban prijevoz u Bitlisu, puštena je u promet u utorak, 25. listopada uz sudjelovanje ministra prometa i infrastrukture Adila Karaismailoğlua, generalnog direktora Autocesta Abdulkadira Uraloğlua, zastupnici, javne ustanove i predstavnici izvođačkih tvrtki.
Ministar Karaismailoğlu, koji je rekao da su počeli raditi kako bi dali uzdah olakšanja urbanom prometu Bitlisa, rekao je: "Izgradili smo obilaznicu od 11 kilometara, dalje smo razvili brzo razvijajuću mrežu obilaznica Bitlisa s 9- kilometarsku dionicu pustili smo u promet." rekao je.
“12 minuta putovanja smanjeno na 4 minute”
Izražavajući da su obilaznom cestom, koja je uspostavljena da rastereti promet u gradu Bitlisu, izveli tranzitni promet autoceste od Şanlıurfe i Diyarbakıra prema jugozapadu i Vana i graničnih prijelaza prema istoku, izvan grada, rekao je Karaismailoğlu , "Zahvaljujući čvoru Bitlis Entrance u sklopu projekta, osigurali smo povezanost naše obilaznice kako s centrom grada, tako i s postojećom obilaznicom." rekao je. Naš ministar je dodao da je projekt ukupne dužine 6 kilometara, uključujući 3 kilometara obilaznice, 156 kilometra čvorišta Bitlis, 9 metara mosta Sarik.
Karaismailoğlu je rekao da je zahvaljujući kružnoj cesti otvorenoj za promet, vrijeme putovanja od 12 minuta na liniji smanjeno na 4 minute; Naglasio je i da će u jednoj godini uštedjeti ukupno 27,5 milijuna lira, 1,5 milijuna lira od vremena i 29 milijuna lira od loživog ulja.
Generalni direktor Uraloğlu: “Ulazno čvorište Bitlis povezano je s postojećom obilaznicom i centrom grada”
Govoreći na svečanosti, generalni direktor Uraloğlu izjavio je da je mreža Bitlis Ring Road proširena kako bi se rasteretila gustoća prometa u središtu grada.
Uraloğlu, koji je rekao da čvorište Bitlis Entrance, izgrađeno u okviru standardne obilaznice s podijeljenom cestom 2×2 s kolnikom od bitumenske vruće mješavine, osigurava vezu s postojećom obilaznicom i središtem grada, dodao je da projekt također uključuje Sarik most dug 156 m.
Generalni direktor dao je tehničke podatke o projektu, 973 tisuće m³ zemljanih radova, 38 tisuća m³ betona, 82 tisuće m³ kamenih zidova, 3.220 tona željeza, 165 tisuća tona plantmix temelja i podloge, 96 tisuća tona bitumenske vruća mješavina, izrađeno je 4 tisuće 700 m2 horizontalne i vertikalne oznake, 3.200 m zaštitne ograde.
Budite prvi koji će komentirati