TEMSA je predstavila svoj novi model električnog vozila, LD SB E, na sajmu IAA Transportation održanom u Hannoveru. Povećanjem broja vozila u svom asortimanu električnih proizvoda na 5 s LD SB E, koji je prvi električni međugradski autobus proizveden od strane europske tvrtke, TEMSA ima za cilj povećati udio električnih vozila u ukupnoj proizvodnji na 3 posto u sljedeća 50 godine.
TEMSA, jedan od vodećih svjetskih proizvođača električnih autobusa, koji djeluje u partnerstvu sa Sabancı Holdingom i PPF Grupom, zauzeo je svoje mjesto među rijetkim proizvođačima u svijetu koji su napravili pet različitih modela električnih vozila spremnih za masovnu proizvodnju. Sudjelujući na IAA Transportation, jednom od najvažnijih svjetskih sajmova gospodarskih vozila koji se održava u Hannoveru, TEMSA je lansirala svoj novi model električnog vozila, LD SB E. LD SB E, jedno od najpopularnijih vozila sajma, koji je posjetilo više od 40 tvrtki i tisuće sudionika iz 1.200 različitih zemalja, dat će značajan doprinos TEMSA-inoj ponudi električnih vozila svojom visokom kvalitetom inženjeringa i udobnošću vožnje.
“Naša polarna zvijezda je održivost”
Govoreći na tiskovnoj konferenciji održanoj u okviru događaja predstavljanja, izvršni direktor TEMSA-e Tolga Kaan Doğancıoğlu naglasio je da su održivost i digitalizacija dva glavna odlučujuća trenda u automobilskoj industriji, te je rekao: „Kao TEMSA, mi smo jedna od kompanija koja shvaća transformacija usmjerena na održivost i digitalizaciju u našoj vlastitoj industriji. Dok smo godinama dizajnirali svoje poslovne procese u skladu s tim, dali smo prioritet dvama problemima stavljajući naše kupce u središte. Iako podržavamo naš održivi rast, također ispunjavamo svoja obećanja i ciljeve u vezi s održivošću usredotočujući se na nove prilike, posebno na elektrifikaciju. Naš asortiman električnih vozila, koji smo dosegli s našim vozilom LD SB E, najvažniji je pokazatelj odlučnosti TEMSA-e na ovom putu. Danas smo jedna od rijetkih kompanija u svijetu koja je lansirala 5 različitih električnih vozila u različitim segmentima. Osim toga, s našim vozilom LD SB E, ponosni smo što smo kao europska tvrtka proizveli prvi međugradski električni autobus na kontinentu. Ako želite ići na sjever, najlakše je slijediti zvijezdu polarnicu. Naš sjever je pogodniji za život, čišći i sigurniji svijet. Naša polarna zvijezda je održivost. Na ovom putu odlučno nastavljamo svojim putem. U tom kontekstu, cilj nam je da jedno od svaka dva vozila iz našeg proizvodnog pogona bude električno 2025. godine", rekao je.
“Puno smo jači, mnogo globalniji sa Sabancıjem i PPF-om”
Hakan Koralp, zamjenik generalnog direktora prodaje i marketinga TEMSA-e, dao je sudionicima informacije o svijetu TEMSA-e i rekao: „Od 1968. TEMSA je u industriju unijela mnoge modele autobusa i midibusa; je globalni igrač koji ih je uspio staviti na ceste u gotovo 70 zemalja diljem svijeta. Broj vozila koje je TEMSA do danas proizvela je preko 510 tisuća u svom pogonu koji se nalazi na površini od 130 tisuća četvornih metara. Od posljednjeg tromjesečja 2020. TEMSA, koja djeluje u partnerstvu sa Sabancı Holdingom i PPF grupom, sada je mnogo jača i stabilnija na globalnim tržištima, posebno sa svojim rješenjima za elektrifikaciju, zajedno sa svojom sestrinskom tvrtkom Škoda Transportation. Danas ćemo dodatno ojačati ovu poziciju TEMSA-e, koja igra pionirsku i uzornu ulogu u svijetu u vozilima s nultom emisijom, s novim vozilima i novim tehnologijama u narednom razdoblju.”
"Dodjeljujemo 4% našeg prometa istraživanju i razvoju"
Zamjenik generalnog direktora za istraživanje i razvoj i tehnologiju TEMSA-e Caner Sevginer izjavio je da TEMSA svake godine prenosi 4% svog prometa na istraživanje i razvoj i rekao: “Današnji prvi korak u stvaranju kulture istraživanja i razvoja u svijetu je razmišljanje o sljedećem potezu; je brinuti se za sutra, a ne biti zadovoljan današnjim. To je analizirati što je potrebno da budete playmaker u tehnologijama budućnosti i u skladu s tim zauzeti strateški smjer. To je upravo ono što mi u TEMSA-i radimo već godinama. Naše dugogodišnje studije o električnim vozilima, tehnologijama za pohranu energije i autonomnim vozilima pokazatelj su ovog gledišta. Sve te tehnologije razvijamo u našem centru za istraživanje i razvoj koji se nalazi u našem proizvodnom pogonu. Danas smo elektrifikaciju postavili u središte našeg rada. Dok se fokusiramo na revoluciju elektrifikacije u svijetu i razvijamo naša rješenja za javni prijevoz i prijevoz, također tražimo odgovore na pitanje kako tehnologije skladištenja učiniti upotrebljivijima, što će otvoriti novu stranicu u ovoj revoluciji. LD SB E također je rezultat ovih studija koje smo proveli u našem centru za istraživanje i razvoj”.
Može doseći domet od 350 kilometara.
Lansiran na Hannover IAA Transportation, LD SB E može se ponuditi potrošačima u dvije različite opcije, 12 ili 13 metara.
Vozilo, koje može primiti 63 putnika, pokazuje očekivane performanse u svim uvjetima na cesti zahvaljujući svom električnom motoru od 250 kW.
Nudeći 210 različite opcije kapaciteta baterije, 280, 350 i 3 kWh, domet LD SB E može doseći do 350 kilometara pod odgovarajućim uvjetima.
Vozilo može dostići puni kapacitet punjenja za oko 2 sata.
Zahvaljujući digitalnoj instrument ploči, sve informacije o vožnji mogu se lako pratiti.
Činjenica da je većina električnih komponenti vozila smještena na istom području također pruža veliku pogodnost u servisu i uslugama održavanja vozila.
Budite prvi koji će komentirati