Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da rade na posljednjim detaljima metro linije Pendik (Tavşantepe) – zračna luka Sabiha Gökçen i rekao: “Nadam se da ćemo ovu liniju staviti u službu naše nacije u listopadu. Osiguravanjem veze željezničkog sustava u zračnoj luci Sabiha Gökçen, također ćemo povećati uslugu, udobnost i sigurnost ovdje.”
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu proveo je probnu vožnju na liniji podzemne željeznice Pendik (Tavşantepe) – zračna luka Sabiha Gökçen. Dajući izjavu nakon toga, Karaismailoğlu je rekao da dok se cijeli svijet bori s krizama, oni rade za budućnost Turske s gotovo 5 tisuća kolega na 700 tisuća gradilišta diljem Turske.
Karaismailoğlu, koji je izjavio da su nastavili svoja ulaganja povećanjem, rekao je: „Danas smo došli do posljednje faze jedne važne investicije. Završili smo sve naše transakcije. Upravo smo odradili probne vožnje. Nadam se da ćemo potrebnim pregledima sljedeće dane ostaviti iza sebe iu mjesecu listopadu. Kadıköy"Svi doživljavamo ponos i radost što donosimo udobnost metroa zračnoj luci Sabiha Gökçen nastavljajući metro liniju Kartal za Istanbulce", rekao je.
Ministar prometa Karaismailoğlu, „Zračna luka Sabiha Gökçen, prije mnogo godina, sadašnja čelnica glavne oporbene stranke, 'treba li se zračna luka graditi tamo gdje ne slijeću zrakoplovi? To je jedan od najboljih primjera koji pokazuje kontradiktornost mentaliteta koji kaže: 'Izgradite uzgajalište pastrva u Salt Lakeu umjesto izgradnje zračne luke za Sabihu Gökçen'. Zračna luka Sabiha Gökçen postala je jedna od vodećih zračnih luka u svijetu, opslužujući preko 600 zrakoplova i 105 tisuća putnika dnevno. Sa sankcijama koje smo uveli, Turska će nastaviti služiti svijetu u zračnoj luci Sabiha Gökçen i zračnoj luci Istanbul povećavajući kvalitetu svoje usluge.”
Karaismailoğlu, koji je zahvalio zaposlenicima, operaterima i zrakoplovnim kompanijama na pružanju udobnosti u zračnim lukama u Turskoj dok je u zračnim lukama u Europi vladao kaos, nastavio je svoju izjavu na sljedeći način:
“Dok odražavaju ovaj ponos, ovu radost, ovu kvalitetu, ovo povjerenje svim našim građanima, oni također odražavaju ovu uzornu uslugu cijelom svijetu. Unatoč brojnim klevetama i klevetama, istanbulska zračna luka nalazi se na prostoru od 75 milijuna četvornih metara, s nultom ekonomskom vrijednošću, s investicijom od 1 milijardi eura bez izostanka lipe iz državne blagajne, zapošljava 10 tisuća ljudi i ugošćuje 200 tisuća putnika dnevno, s 230 dnevnih zračnih luka.Postala je jedan od uzornih svjetskih zavidnih projekata, koji ugošćuje slijetanje i polijetanje zrakoplova. Iako ne trošimo ni lipe iz državne blagajne, to će našoj državi u razdoblju poslovanja donijeti ukupan prihod od 1400 milijardi eura.
IMAMO VELIKI PROBOJ NA ŽELJEZNICAMA
Navodeći da su zračna luka Sabiha Gökçen i zračna luka Istanbul vrlo vrijedna djela koja će služiti ovoj zemlji stoljećima nakon završetka njihovog operativnog perioda, Karaismailoğlu je rekao: “Nadam se da su zračna luka Sabiha Gökçen i zračna luka Istanbul među najvažnijim stupovima Turske, koja je razvija se, raste i ima 10 najvećih svjetskih gospodarstava. Bit će dva. Imamo intenzivan rad u svim sektorima. Intenzivno radimo sa svim našim prijateljima u ukupnom razvojnom naporu u kopnenom, zračnom, željezničkom, komunikacijskom sektoru, svemiru i moru. Imamo veliki napredak u željeznicama. Trenutno smo ušli u razdoblje ulaganja u željeznicu. Putnike ćemo na našoj pruzi brzih vlakova, koja je trenutno u izgradnji, dugoj 4 km, prevoziti po cijeloj zemlji, a radimo važne poslove koji će u logističkom smislu doprinijeti izvozu i proizvodnji naše zemlje.”
Karaismailoğlu je izjavio da nastoje povećati 8 provincija povezanih s brzim vlakom na željeznici na 52 u nadolazećim godinama, „Opet, imamo važne radove na smanjenju troškova u logistici i logističkih troškova u proizvodnji za povezivanje naših luka i organiziranih industrijskih zona sa željezničkim prugama. Osim toga, smanjenje emisije ugljika jedan je od važnih čimbenika u našim ulaganjima u željeznicu. Međugradske željeznice se nastavljaju. Ponovo unutar grada, naša ulaganja u željeznicu i metro željeznički sustav, koja se planiraju u važnim metropolama i regijama s velikom gustoćom naseljenosti, nastavljaju se grozničavo. Imamo važna ulaganja u Bursi, Kocaeliju, Ankari, İzmiru, Kayseri i Gaziantepu. Ima onih koji su pri kraju, ima onih koji traju. Nadamo se da ćemo naša važna ulaganja u narednim danima staviti u službu naše nacije. Imamo 7 linija metroa koje naše ministarstvo gradi u cijelom Istanbulu. Dovršili smo našu liniju metroa od 260 kilometara, koja trenutno radi u Istanbulu, prije 2019. i stavili je u službu Istanbulaca. Ove godine, počevši od listopada, otvorit ćemo važnu liniju metroa u Istanbulu svakog mjeseca. Ostale 4 linije metroa završit ćemo 2023.", rekao je.
RADIMO NA ZAVRŠNIM DETALJIMA
KadıköyNapominjući da je linija Kartal-Pendik na vezi sa zračnom lukom Sabiha Gökçen, Karaismailoğlu je rekao:
“Upravo smo obavili probne vožnje, vrlo uspješno smo dovršili našu proizvodnju. Trenutno radimo na završnim detaljima, uključujući čišćenje. Nadamo se da ćemo u listopadu ovu gotovu liniju staviti u službu naše nacije. Zajedno sa zračnom lukom Sabiha Gökçen, s D100, donosimo četvrti zračne luke Sabiha Gökçen, posebno Pendik, gdje postoji gusto kretanje stanovništva i poslovno kretanje, s metroom. Od listopada ćemo spojiti četvrti Şeyhli, Yayalar, Fevzi Çakmak i Kurtköy s udobnošću metroa.”
DO ZAVRŠNE FAZE NAŠEG METROA DOLAZIMO IZ GRADSKE BOLNICE PINE I SAKURA
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da će od studenog spojiti zračnu luku Istanbul s metroom sa zračnom lukom Kağıthane-Istanbul i vezama Kemerburgaz, Göktürk, Eyüp između, te je upotrijebio sljedeće izjave:
“Došli smo do posljednje faze našeg metroa, koji će prolaziti kroz Çam i gradsku bolnicu Sakura između Başakşehira i Kayaşehira. Naš plan je dovršiti liniju metroa Başakşehir-Kayaşehir u prosincu, dovodeći Çam i gradsku bolnicu Sakura, jednu od najnaprednijih i najmodernijih bolnica na svijetu, u metro, kao i osiguravajući vezu Kayaşehir-Basakşehir za naše građane, posebno u Güngörenu, Bahçelievleru, Başakşehiru, Bağcılaru Također dovršavamo veze s zračnom lukom Istanbul i metro veze u Başakşehir Çam i bolnici Sakura. Preuzeli smo našu liniju metroa u Başakşehiru odmah kada je sadašnja uprava rekla da neće graditi liniju metroa koju smo započeli ranije u vrijeme općine i kada su nas obavijestili da neće graditi liniju metroa naše bolnice, koja pružio je vrlo važne prednosti, posebno tijekom procesa pandemije, budući da se nisu uspjeli probiti, i to u tako kratkom vremenu. Završit ćemo našu liniju metroa u roku od 2 godine i ponuditi je na uslugu građanima Istanbula u prosincu.”
Nadam se da će od sada ubrzati i nadoknaditi propušteno.
Izražavajući da je veza Marmaray sa zračnom lukom Sabiha Gökçen zapravo među projektima koji su već započeti, Karaismailoğlu je rekao:Kadıköy- Podsjetio je da je prije planirano spajanje Sabiha Gökçen linije Kartal sa spojem od 2,5 kilometara i da su tenderi napravljeni. Karaismailoğlu je rekao: “Nažalost, trenutno nema radova na ovoj dionici, koja je u nadležnosti Gradske općine Istanbul, i dionici između Pendik-Tuzla. Otišli su i dalje i pokrenuli postupak likvidacije. Nažalost, u roku od 3,5 godine, Gradska općina Istanbula preuzela je i raspisala natječaj, dok su tekuće linije metroa trebale biti dovršene do danas, nažalost, neke od njih su ušle u proces likvidacije jer nije bilo napretka. Nadamo se da će nakon ovoga ubrzati i nadoknaditi izgubljeno vrijeme. Imamo tu nadu, ali nažalost ne možemo vidjeti tu aktivnost na terenu.” On je rekao.
POBOLJŠAT ĆEMO USLUGU, UDOBNOST I SIGURNOST
U listopadu, pod vodstvom predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana, linija metroa zračne luke Sabiha Gökçen KadıköyNaglašavajući da će povezati zračnu luku Istanbul Sabiha Gökçen kombinirajući je s linijom metroa Kartal, Karaismailoğlu je rekao: “Ovo je naša linija. Kadıköy 100 kilometara Sabiha Gökçen veza linije koja počinje od trga i prati Uzunçayır, Maltepe, Göztepe, Anadolu Courthouse i Pendik D7,4. Ovdje će se naša linija metroa, koja ima kapacitet za opsluživanje milijun i 1 tisuća putnika dnevno i ima brzinu od 200 kilometara, nakon nekoliko dana susresti s građanima Istanbula. Nadamo se da ćemo osiguravanjem veze željezničkog sustava u zračnoj luci Sabiha Gökçen, koja je jedna od najvažnijih zračnih luka u svijetu, također povećati uslugu, udobnost i sigurnost ovdje.”
Budite prvi koji će komentirati