Tim za istraživanje i razvoj karoserije autobusa tvrtke Mercedes-Benz Türk u tvornici autobusa İstanbul Hoşdere razvio je segment prednje osovine za potpuno električnu šasiju autobusa.
Serijska proizvodnja autobusa modela eO500 U, koji će se proizvoditi za tržište Latinske Amerike, započet će ove godine u São Bernardo do Campo.
Mercedes-Benz turski direktor razvojnog tijela za autobuse Dr. Zeynep Gül Koca je rekla: "Kao tim za istraživanje i razvoj karoserije turske tvornice autobusa Mercedes-Benz, pridonosimo razvoju segmenta prednje osovine potpuno električne šasije eO500 U s mnogim patentima i inovativnim idejama."
Mercedes-Benz Türk razvio je segment prednje osovine šasije potpuno električnog autobusa, koji će se proizvoditi za tržište Latinske Amerike, u svom centru za istraživanje i razvoj u tvornici autobusa Hoşdere u Istanbulu. Tehnologija koju je razvio Mercedes-Benz Türk Bus Body R&D tim za potpuno električni eO500 priprema tržište Latinske Amerike za električnu transformaciju. Zahvaljujući modelu eO500 U koji je predstavio Mercedes-Benz do Brasil, najveći proizvođač autobusa i kamiona u Latinskoj Americi, autobusi će ući u eru električnog prijevoza iu Latinskoj Americi.
Otvoren 1956., Mercedes-Benz do Brasil stručnjak je za razvoj i proizvodnju autobusnih šasija. Serijska proizvodnja šasije električnog autobusa eO500 U, dizajnirane posebno za latinoameričke gradove, počet će ove godine u São Bernardo do Campo u brazilskoj državi São Paulo. Testiranje proizvoda na daljinu, čija će se čvrstoća testirati lošim cestovnim testovima, također će provesti inženjeri u Turskoj.
Mercedes-Benz turski direktor razvojnog tijela za autobuse Dr. Zeynep Gül Koca dala je sljedeću izjavu o ovoj temi: „Tim za istraživanje i razvoj karoserije Mercedes Benz Türk Türk Bus Factory godinama je provodio aktivnosti razvoja karoserije za integralne autobuse marke Mercedes-Benz i Setra. Naš tim, sa svojim znanjem u ovom području, počeo je podržavati aktivnosti istraživanja i razvoja za šasije marke Mercedes u Europi i Brazilu od 2019., kao i relevantnim jedinicama kao globalni inženjerski lider. Kao tim za istraživanje i razvoj proveli smo istraživanja i razvojne studije segmenta karoserije nosača prednje osovine u okviru projekta šasije eO500 U.”
Naglašavajući da razvijena tehnologija omogućuje udobniju vožnju, Koca je rekao: „Turski, njemački i brazilski timovi za istraživanje i razvoj radili su zajedno na simulaciji izdržljivosti dotične tehnologije, uključujući sustav koji smo zaštitili patentom. Mercedes-Benz u Brazilu za proizvodne radove, Evobus Bus Production Centres u Njemačkoj, Španjolskoj i Češkoj Republici te tvrtke za nadgradnju u Latinskoj Americi za radove nadgradnje provode koordiniran posao.”
Ima domet do 250 kilometara i plug-in sustav punjenja.
Baterija eO250 U, koja ima domet do 500 kilometara, ima plug-in sustav punjenja. Sustav o kojem je riječ ima tehnološke standarde sustava koji se nalazi u potpuno električnom gradskom autobusu Mercedes-Benz eCitaro tvrtke Daimler Buses. Ovim visokonaponskim baterijama potrebno je oko tri sata da se potpuno napune.
Mercedes-Benz, koji će lansirati šasiju potpuno električnog eO500 U u Brazilu i drugim latinoameričkim zemljama koje će se kasnije odrediti, planira lansirati eO500 U izvan Latinske Amerike u skladu sa zahtjevima svojih kupaca.
Budite prvi koji će komentirati