Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, zajedno s cestom Kadirli-Andırın, izgradili smo dionicu od 2,5 kilometra južne obilaznice Kadirli kao podijeljenu cestu. Također smo ubrzali ulaganja u željeznicu u Osmaniye. Obnovili smo naše postojeće konvencionalne linije. Naš projekt brzih vlakova Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep nastavlja se u Osmaniye. Rekao je da ćemo staviti našu liniju brzih vlakova u službu Osmanije 2025.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izvršio je istragu na gradilištu ceste Kadirli-Osmaniye, a zatim je dao izjavu. Doprinos jednom od najvažnijih elemenata vizije budućnosti, konkurentnosti Turske i podizanju kvalitete života društva; Karaismailoğlu je istaknuo da je za stvaranje sigurnog, ekonomičnog, udobnog, ekološki prihvatljivog, neprekinutog i održivog transportnog sustava, i rekao da je za vrijeme vlada AK Partije, Turska postigla revolucionaran napredak u informacijskim i komunikacijskim sektorima, zajedno sa kopnenim, zračnim, željezničkim i pomorski putovi.
Napominjući da su kao Ministarstvo prometa i infrastrukture uložili 2003 bilijun 2022 milijardi lira u prometnu i komunikacijsku infrastrukturu Turske između 1. i 670., Karaismailoğlu je dao sljedeće informacije o uloženim ulaganjima:
“Širom zemlje, uzeli smo podijeljenu duljinu ceste od 6 tisuća 100 kilometara. Dovezli smo ga do 28 tisuća 700 kilometara. Povećali smo mrežu autocesta više od 2 puta i dosegli 3 tisuće 633 kilometra. Prešli smo nepregledne planine s tunelima i duboke doline s vijaduktima. Povećali smo duljinu mosta i vijadukta na 729 kilometara. Povećali smo ukupnu duljinu tunela s 50 kilometara na 13 kilometar tako što smo ga povećali 661 puta. Učinili smo našu zemlju 6. operatorom brzih vlakova u Europi i 8. u svijetu. Povećali smo ukupnu željezničku mrežu na 13 tisuća i 22 kilometra. Povećali smo broj zračnih luka s 26 na 57. Naši domaći letovi, koji su 2003. bili u 2 odredišta iz 26 središta, sada prometuju iz 7 središta u 57 odredišta. U usporedbi s istim razdobljem 2022., ukupan promet zrakoplova krajem srpnja 2021. veći je za 44 posto. Broj putnika koji su putovali zrakoplovom u 7 mjeseci premašio je 96 milijuna.”
U EUROPSKIM ZRAČNIM LUKAMA JE KAOS, U TURSKIM KOMFOR
Karaismailoğlu je rekao: “Sada su postali tihi pred uspjehom istanbulske zračne luke, koju svaki dan pokušavaju napadati lažima samo da bi ih ocrnili,” rekao je Karaismailoğlu, “Međutim, započeli su ove laži i kampanje kleveta od dana najavili smo projekt zračne luke Istanbul. Naš narod, koji je s nama i iza nas 20 godina, preuzeo je brigu o zračnoj luci Istanbul. U ovom trenutku Zračna luka Istanbul iz dana u dan jača svoje prvo mjesto, ostavljajući iza sebe europske zračne luke. U europskim zračnim lukama vlada kaos. U turskim zračnim lukama postoji udobnost. Zahvaljujući našim mega ulaganjima kao što je zračna luka Istanbul i drugim mjerama koje smo poduzeli, nemamo poremećaja i problema u prtljazi, prometu i letovima. Postižući ove uspjehe u području prometa, ulažemo velike napore u komunikacijsku infrastrukturu naše zemlje. Prošle godine zauzeli smo mjesto među vodećim zemljama svijeta slanjem komunikacijskih satelita Türksat 5A i Türksat 5B u svemir. Slanjem domaćeg nacionalnog satelita Türksat 6A u svemir 2023. godine zauzet ćemo mjesto među 10 najboljih zemalja u ovom sektoru u svijetu. Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture poduzimamo velike korake u skladu s vizijom koju ste postavili pred nas u prijevozu ljudi, tereta i podataka.”
POVEĆALI SMO ULAGANJA U AUTOCESTE NA 1 MILIJARDU 595 MILIJUNA LIRA U OSMANİYE
Navodeći da se svaki posao radi kako bi se podržali interesi i budući ciljevi Turske, ministar prometa Karaismailoğlu naglasio je da Osmaniye također dobiva udio koji zaslužuje od transportnih i komunikacijskih usluga u skladu s ciljevima. Ministar prometa Karaismailoğlu rekao je: “Više od 371 posto od 43 kilometra autoceste u pokrajini je podijeljena autocesta. U razdoblju naših vlada, u Osmaniji; Povećali smo duljinu naše podijeljene ceste na 150 kilometara. Također smo napravili jednu cestovnu izgradnju i sanaciju 104 kilometra. Pustili smo u promet 347 mostova ukupne dužine 6 metara. Dok je samo 1993 milijuna lira potrošeno za ulaganja u autocestu Osmaniye u razdoblju 2002.-95., povećali smo ovu brojku više od 16 puta na 1 milijardu 595 milijuna lira. Ukupni trošak naših 6 projekata autocesta, koji se nastavljaju diljem pokrajine, premašuje milijardu i 1 milijuna lira. Završili smo Cestu Osmaniye-Nurdagi, Cestu Garden Crossing i Osmaniye Ring Cestu kao asfaltiranu asfaltiranu podijeljenu cestu.”
PLANIRAN 41 KILOMETAR KAO RAZNOVRSNA CESTA
Karaismailoğlu je naveo da je 2,5 kilometara ceste Kadirli-Osmaniye izgrađeno kao podijeljena cesta, a 38,5 kilometara kao jedinstvena cesta.
“Zajedno s cestom Kadirli-Andırın, izgradili smo dionicu Kadirli Southern Ring Road od 2,5 kilometara kao podijeljenu cestu. Također smo ubrzali ulaganja u željeznicu u Osmaniye. Obnovili smo naše postojeće konvencionalne linije. Naš projekt brzih vlakova Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep nastavlja se u Osmaniye. Pustit ćemo našu željezničku liniju velikih brzina u Osmaniye 2025. Ukupna dužina ceste Kadirli-Osmaniye, na kojoj smo pregledali gradilište, iznosi 52 kilometra. tvoj put; Završili smo i pustili u promet dionicu od 10,6 km od dionice od 8,2 km koja čini Kadirli-City Crossing i pokrajinsku cestu Kadirli-Sumbas. Dio našeg projekta od 41 kilometra uključuje pokrajinsku cestu Kadirli-Osmaniye. S povećanjem naseljenosti i gustoće prometa, te porastom poljoprivrede i trgovine, ova dionica od 41 kilometar; Planirali smo to kao 'razdijeljenu cestu' i krenuli s radom. U radovima na cesti, ove godine, podijeljene cestovne aktivnosti nastavljaju se na dionici od 5,5 kilometara ceste organizirane industrijske zone Kadirli. Planirali smo cijeli naš projekt staviti u funkciju 2023. godine.”
NETKO SAMO PRIČA 20 GODINA
Ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu rekao je: “Neki ljudi govore samo 20 godina. Dok proizvodimo laži, klevete i klevete, nastavit ćemo pružati usluge pod vodstvom našeg predsjednika i graditi buduću Tursku ruku pod ruku s našom nacijom. S mnogo više usluga i infrastrukturnih radova u skladu s duhom vremena dovest ćemo našu zemlju na mjesto koje zaslužuje među razvijenim zemljama svijeta. Uvijek imamo na umu načelo 'nemoj stati, nastavi dalje' dok planiramo, gradimo i predstavljamo sve te investicije našoj naciji. Radeći na bazi usluge 7/24, također smo postavili ciljeve za naredne godine naše zemlje. do 2053. godine; Prema našem Master planu transporta i logistike koji smo pripremili, planiramo ulaganja do 2035. i 2053. godine. Za nas je 'Služba javnosti služba Bogu'. S tim uvjerenjem, s ovom ljubavlju, dizajniramo, gradimo i donosimo našoj naciji.”
NASTAVLJAMO SLUŽITI NAŠEM NARODU, NOĆU I DANJU, UŽIVO, BEZ PRESTANKA
Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, koji svaku izgrađenu cestu uspoređuje s rijekom, rekao je da kopnene, zračne i željezničke rute, kuda idu, daju ozbiljan doprinos poljima proizvodnje, zapošljavanja, trgovine, turizma i obrazovno-kulturnih područja , te da su žila kucavica krajeva kroz koje prolaze. Naglašavajući da su svi načini prijevoza integrirani i da se njima upravlja u skladu jedan s drugim, Karaismailoğlu je rekao: „Napravili smo svoje planove za ekološku osjetljivost, manje emisije ugljika, brz, siguran i ekonomičan prijevoz u našim novim modelima prijevoza. Kao član naše vlade, kao sastavnica Narodnog saveza, nastavljamo služiti našem narodu dan i noć, srčano i neprestano. Mi; Naš glavni cilj je služiti Osmaniji i Turskoj. Naš jedini cilj je da naša zemlja postane lider u svom regionu i među vodećim zemljama u svijetu.”
Budite prvi koji će komentirati