Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, sastao se sa studentima koji su obavljali praksu u ministarstvu i razgovarao o ulaganjima. Odgovarajući na kritike projekata javno-privatnog partnerstva, Karaismailoğlu je rekao: „Projekti javno-privatnog partnerstva izgradnje-upravljanja-transfera naširoko se raspravljaju u javnosti. Ove rasprave dovode do dezinformacija. Oni koji te tehničke probleme žele iskoristiti za lošu politiku, nažalost, iskrivljuju brojke”, rekao je.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu rekao je da u programu kojem je prisustvovao postoje gradilišta infrastrukturnih projekata diljem Turske. Objašnjavajući da je transport prije svega neophodan za razvoj regija, Karaismailoğlu je naveo da je zemlja zahvaljujući velikim projektima u posljednjih 20 godina sada došla u poziciju da proizvodi vlastita inženjerska rješenja i izvozi svoje radove u svijet.
Navodeći da su uložili 183 milijarde dolara u ulaganja u transport i infrastrukturu, Karaismailoğlu je istaknuo da su od toga 112,4 milijarde dolara izdvojili za autoceste, a oko 37 milijardi dolara za željeznice. Naglašavajući da su od sada prešli na razdoblje ulaganja u željeznicu, Karaismailoğlu je izjavio da će do 2053. godine 52 pokrajine biti međusobno povezane brzim vlakovima.
NI STOLJEĆE OD VLADINOG SEFA U ZRAČNOJ LUCI ISTAMBUL
Izražavajući da su identificirali prepreke koje će doći u narednim godinama i da su unaprijed poduzeli mjere opreza, ministar prometa Karaismailoğlu objasnio je da su most Yavuz Sultan Selim i zračna luka Istanbul među važnim projektima. Navodeći da je zračna luka Istanbul projekt ponosa, Karaismailoğlu je rekao da ovdje ima godišnji kapacitet putnika od 120 milijuna, a da bi se u budućnosti mogao povećati na 240 milijuna. Ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu izjavio je da je u istanbulsku zračnu luku uloženo 10 milijardi eura, a da iz državne blagajne nije izašla ni lipa, te da će tijekom operacije državi biti osigurano 26 milijardi eura prihoda od najma. Napominjući da su izvršili mnoga infrastrukturna ulaganja u Anadoliji, Karaismailoğlu je naveo da su potpisali vrlo vrijedne projekte u inženjerskom smislu u svakom kutku Turske.
PRIHODI I RASHODI PROJEKATA ĆE SE POČETI UPRAVLJATI U 2024.
Objašnjavajući učinke velikih investicija kao što su zračna luka Istanbul, autocesta Sjeverna Marmara, autocesta Istanbul-Bursa-İzmir i most Osmangazi, tunel Eurasia, zračna luka Antalya, autocesta Malkara-Çanakkale i most Çanakkale na okoliš i gospodarstvo, Karaismailoğlu je rekao: troškovi će početi uravnotežiti jedno drugo. Nakon 2024. godine počet ćemo dobivati prihode od tih projekata. Nakon 2024. godine mi kao Ministarstvo prometa i infrastrukture postat ćemo ministarstvo koje proizvodi vlastite prihode bez uzimanja sredstava iz državnog proračuna.”
Govoreći o komunikacijskim ulaganjima, Karaismailoğlu je rekao da je Türksat lansirao dva satelita u svemir u jednoj godini unatoč teškim uvjetima pandemije, te da će poslati domaći i nacionalni Türksat 2023A 6. godine.
DISKUSIJE O IZGRADNJI-RADOVANJU-PRIJENOSU VODE U DEZINFORMACIJU
Odgovarajući na kritike projekata javno-privatnog partnerstva (JPP), Karaismailoğlu je rekao: „Projekti JPP-a izgradi-upravljaj-prenesi naširoko se raspravljaju u javnosti. Ove rasprave dovode do dezinformacija. Nažalost, oni koji te tehničke probleme žele iskoristiti za lošu politiku, iskrivljuju brojke. Uostalom, postoji trošak obavljanja posla. Ako imate novca, možete iz državnog proračuna, ali mi smo imali ograničene proračune. Trebali smo izraditi dodatni model financiranja kako bismo u isto vrijeme obavili ovaj veliki posao. Uložili smo 183 milijarde dolara, od toga samo 20 posto u javno-privatno partnerstvo, napravili smo proračun od 38 milijardi dolara za sebe. Završili smo te projekte u kratkom roku, u drugom dijelu Anadolije, s državnim proračunom, koji su vrlo vrijedni projekti za regiju.
NAŠI METI SU SJAJNI
Izražavajući da izrađuju projekte JPP-a za financiranje koje će se koristiti za infrastrukturne potrebe iz proračuna središnje vlade, ministar prometa Karaismailoğlu izjavio je da imaju troškove projektiranja, izgradnje, rada, održavanja-popravaka i obnove kada će biti preneseni na državu , a privatni sektor pokriva te elemente. Izjavljujući da ova ulaganja nude mnoge prednosti kao što su ušteda vremena i goriva, smanjenje emisija i udobnost prometa, Karaismailoğlu je rekao: “Napravili smo tako velik posao u 20 godina, ali naši ciljevi su veliki. Jasno je što ćemo raditi do 2053. godine, u koji sektor i koliko ćemo ulagati”.
Karaismailoğlu je naglasio da stoje iza svog rada, da je izvoz Turske porastao na 250 milijardi dolara i da je jedna od najbrže rastućih zemalja u svijetu zahvaljujući ovim infrastrukturnim ulaganjima.
DOPRINOSI ĆETE RASTU NAŠE ZEMLJE
Također dajući savjete pripravnicima, Karaismailoğlu je rekao: “Kada nam se pridružite, doprinijet ćete rastu naše zemlje. Prošlo je oko 28 godina otkako je započeo moj radni vijek, kad pogledate unatrag, prođe puno godina. U tom procesu bit će i onih koji će pred vas postavljati kamenje, ali vi ćete doći na mjesto radeći za dobrobit svoje države i naroda, odlučno i odlučno, ne gubeći motivaciju. Potrebno je strpljenje i naporan rad, želim vam uspjeh u životu.”
Odgovarajući na pitanja studenata, Karaismailoğlu je zaključio svoj govor rekavši da komunikaciji svakim danom pridaju sve veći značaj i da to vide i kao sigurnosni problem.
Budite prvi koji će komentirati