Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je dobre vijesti Istanbulcima i najavio da će ove godine otvoriti 3 nove linije metroa. Karaismailoğlu je rekao: “Otvaramo vezu Sabiha Gökçen u rujnu i metro u zračnoj luci Istanbul, gdje smo na stanici, u studenom. U prosincu ćemo završiti našu metro liniju, koja će prolaziti kroz Başakşehir Çam i gradsku bolnicu Sakura, doći do Kayaşehira i povezati zračnu luku Istanbul s Bağcılar Güngören, te je staviti na raspolaganje stanovnicima Istanbula.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izveo je s mladima probnu vožnju na metro liniji Gayrettepe - zračna luka Istanbul. U izjavi nakon toga, Karaismailoğlu je podsjetio da je zračna luka Istanbul nedavno izgrađena kao 5G zračna luka. Podsjetivši da će istanbulska zračna luka svojim metroom u narednim danima nastaviti s obaranjem najboljih svjetskih rekorda, Karaismailoğlu je rekao: „Istanbulska zračna luka postala je najbolja zračna luka u Europi i 5. zračna luka u svijetu. To je jedna od naših važnih investicija u koju su uprte sve oči svijeta, kako zato što je najprometnija zračna luka, tako i zato što je tranzitno središte Istanbula i Turske.”
S LINIJOM METROA, ZRAČNA LUKA ISTANBUL ĆE NASTAVITI OBIRATI NAJBOLJE REKORDE
Karaismailoğlu, koji je ustvrdio da na mjestu gdje je istanbulska zračna luka nema života i zelenila te da ovo područje nema ekonomsku vrijednost, rekao je da je uloženo punih 10 milijardi i 250 milijuna eura te da je istanbulska zračna luka jedan od najprestižnijih projekata. u svijetu koja zapošljava 200 tisuća ljudi. . Karaismailoğlu je rekao: „Uložili smo 10 milijardi i 250 milijuna eura bez ijedne lipe iz državnog džepa i stvorili smo djelo koje će stoljećima služiti našoj zemlji kao jedan od najizvedivijih projekata na svijetu s prihodom od najma od 25 milijardi eura unutar 26 godina poslovanja. Istanbulska zračna luka nastavit će privlačiti pozornost svijeta s oko 1400 dnevnih letova i 230 tisuća putnika. Zajedno s linijom metroa Kağıthane, koju danas ispitujemo, Istanbulska zračna luka nastavit će rušiti rekorde najboljih.”
CILJ NAM JE ZAVRŠITI U STUDENOM
Izražavajući da su u zračnu luku došli metroom iz Kağıthanea ujutro, Karaismailoğlu je rekao: “Testirali smo naš metro. Nemamo nikakvih problema. Naš proces certifikacije signalizacije se nastavlja. Naši testovi se nastavljaju. Naš je cilj osigurati da svi naši građani od studenog počnu dolaziti do zračne luke Istanbul metroom. Završit ćemo proširenje Gayrettepe između Kağıthanea i zračne luke Istanbul u studenom, a 6 mjeseci nakon toga, i pustiti u rad metro Gayrettepe-zračna luka Istanbul dug 37,5 kilometara. Nastavak ove linije, zračna luka Istanbul-Arnavutköy-Basaksehir-Halkalı Uzbuđeni smo što ćemo dovršiti liniju metroa od 2023 kilometra plus 32 kilometara, tj. otprilike 37 kilometara, i cijelu liniju metroa koja okružuje europsku stranu Istanbula 70. godine, dovršavanjem veze Küçükçekmece s Marmarayem i Marmarayem do 2023., i postavljanjem na služba našoj naciji..
Naglašavajući da u Istanbulu također postoje linije metroa, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Planirali smo otvoriti našu liniju metroa, koja se nastavlja do bolnice Başakşehir-Çam Sakura, koja će biti povezana s vezom Küçükçekmece zračne luke Istanbul, koja je također nastavak ove linije, od prosinca. Naš rad se nastavlja u tom smjeru. Opet povezujemo zračnu luku Sabiha Gökçen s metroom. u rujnu Kadıköy- Dovršavanjem veze od Kartal-Pendika do zračne luke Sabiha Gökçen u Istanbulu spojit ćemo dvije zračne luke u Istanbulu s metroom. Naš cilj je pustiti u rad metro zračne luke Sabiha Gökçen u rujnu.”
DOBIVANJE REZULTATA PLANIRANIH ULAGANJA ČINI PONOS
Karaismailoğlu je rekao: “Dok je u europskim zračnim lukama kaos, u turskim zračnim lukama se osjeća udobnost” i da nam je ponos što smo dobili rezultate planiranih ulaganja u posljednjih 20 godina.
Ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu rekao je: „Radovi se nastavljaju intenzivno na liniji metroa Bakırköy Sahil-Güngören-Bahçelievler-Bağcılar-Kirazlı, jednoj od naših tekućih investicija u Istanbulu. Cilj nam je bio završiti ovu liniju do 2023. Naš rad se intenzivno nastavlja na dionici Altunizade-Çamlıca. Trenutačno u Istanbulu imamo liniju podzemne željeznice dugu 250 kilometara. Kada mi, kao Ministarstvo, dovršimo našu liniju metroa od 103 km, računajući Marmaray, mi ćemo, kao Ministarstvo, staviti više od 50 posto metroa u Istanbulu u službu naših građana. Na našoj liniji metroa od 103 km nema problema, radovi se nastavljaju vrlo intenzivno. Ove godine otvaramo tri naše linije metroa, vezu sa Sabiha Gökçen u rujnu, otvaramo metro zračne luke Istanbul, na čijoj smo stanici, u studenom, au prosincu će proći kroz Başakşehir Çam i Sakura Şahir bolnica, doći do Kayaşehira, i također se povezati sa zračnom lukom Istanbul Bağcılar Güngören. Završit ćemo našu liniju metroa, koja će se ujediniti u Istanbulu, u prosincu i staviti je na raspolaganje Istanbulcima.”
IDU IM NA PAMET
Ističući da je u gradnji metro linije od 100 kilometara u gradskoj općini Istanbula, Karaismailoğlu je rekao: “Volio bih da su radovi protekli glatko, da bi bili završeni zajedno s linijama metroa koje smo izgradili i stavili u službu Istanbulaca , ali nažalost radovi teku jako sporo. Ovim tempom, s ovim radovima, te podzemne željeznice teško da će završiti za 10-ak godina. Ove podzemne željeznice bile su podzemne željeznice koje su puštene u promet prije lokalnih izbora 2019. Teško se pripremiti za prve godine ovih podzemnih željeznica. Nakon što se nakon toga započne, brzo se nastavlja na poslu. Do lokalnih izbora 2019. sve su te pripreme završene i krenulo se s radom. Ali nažalost, zbog tvrdoglavosti novog načina razmišljanja u izradi ovih podzemnih željeznica, nažalost ove podzemne željeznice se ne mogu staviti u službu Istanbulaca. Nadamo se da će se dozvati pameti, sjetiti se svojih obaveza i potruditi se da što prije završe ove linije metroa koje su neizostavne za Istanbul. Jer; Ove linije podzemne željeznice planirane su i u njih se ulaže u okviru glavnog prometnog plana Istanbula i međusobno se nadopunjuju. Ako se niti jedan ne napravi, bit će nepotpun za svoju regiju. S jedne strane, Ministarstvo prometa i infrastrukture, koje radi na završetku užurbanih radova, s druge strane, Istanbul je suočen s upravljanjem i mentalitetom koji se prelio na linije metroa u izgradnji. Naši građani će u izbornom periodu donijeti ispravnu odluku”, rekao je.
Napominjući da će metro Kağıthane-Istanbul Airport biti jedan od najbržih metroa na svijetu s brzinom od 120 kilometara na sat, Karaismailoğlu je rekao: “To je također jedan od najboljih metroa na svijetu u izgradnji. Ovdje je 10 strojeva za bušenje tunela radilo istovremeno i brzo završilo ovaj posao.”
Budite prvi koji će komentirati