Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu istaknuo je da će se uz Bilecik Entrance Köprülü Junction, koji će rasteretiti gradski promet, godišnje uštedjeti ukupno 8 milijuna lira i rekao: „Mi ne izgledamo kao drugi i ne ležimo na margini. Naporno radimo za budućnost Turske", rekao je.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je otvaranju Bilecik Entrance Köprülü Junction. Karaismailoğlu je rekao: „Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, planiramo i gradimo naše divovske projekte koji će uzdići našu zemlju među vodeća svjetska gospodarstva i odvesti našu naciju na mjesto koje zaslužuje, kao rezultat državnog uma i politike, i nudimo ga u službu ne samo naše Turske nego i svijeta.” Istaknuo je da je to datum kada su u Turskoj počele promjene, razvoj i reforme.
nacije; Pod vodstvom predsjednika i predsjedavajućeg Recepa Tayyipa Erdoğana, Karaismailoğlu je izjavio da se susreo s političkim razumijevanjem orijentiranim na usluge sa razumijevanjem "Pustite ljude da žive kako bi država mogla živjeti", i rekao, "AK Partija je ušla u srca ove velike nacije s mnogim ogromnim investicijama koje su realizirane u posljednjih 20 godina diljem Turske. Dobivala je naklonost našeg naroda na svim općim i lokalnim izborima i referendumima i izlazila kao prva stranka na sve izbore s povjerenjem našeg naroda. Zajedno s AK Partijom; usvojena je politika usluga, ulaganja, proizvodnje, izvoza, pravde, razvoja i zapošljavanja. U tu svrhu radimo 7 sata dnevno, 24 dana u tjednu, pružajući usluge u svim regijama Turske, ne spominjući istok-zapad. Usredotočeni smo na naše željezničke i autocestovne investicije u Bileciku, važnoj tranzitnoj točki za regije Mramornog, Crnog mora, Egeja i središnje Anatolije. Bilecik; Nalazi se na prijelaznoj ruti linije brzih vlakova Ankara-Istanbul. Također je na osi sjever-jug koja povezuje Istanbul s Antalijom. Stoga gustoća autoceste Bilecik ima veliki volumen. Bilo je ozbiljno prometno opterećenje na raskrsnici Bilecik državne ceste Bozhöyük-Bilecik-Mekece, koja regulira gradski i međugradski prijevoz u Bileciku. Prosječno 20 vozila prođe kroz ovu točku dnevno”, rekao je.
ULAGANJA U BİLECİK PREMAŠUJU 22.5 MILIJARDI LIRA
Karaismailoğlu je izjavio da je čvorište Köprülü na ulazu u Bilecik završeno kako bi se spriječilo nakupljanje na ulazu u grad i olakšao protok gradskih i međugradskih autocesta, te je nastavio svoj govor na sljedeći način;
“Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, Bilecik dobiva svoj udio od reformi i napada na usluge koje smo izvršili u svim načinima prijevoza u cijeloj zemlji. U svjetlu naše politike prometa i infrastrukture; svoje projekte provodimo u praksi postavljajući ih na snažne temelje. Time osiguravamo regionalni razvoj i povećavamo dobrobit naših građana. Tijekom razdoblja naših vlada, naša ulaganja u transport i pristup Bileciku premašila su 22 milijarde 547 milijuna lira. U posljednjih 20 godina; Povećali smo duljinu podijeljene ceste u Bileciku na 7 kilometar tako što smo je povećali više od 171 puta, a na 13 kilometara povećali smo duljinu asfaltirane asfaltirane ceste više od 228 puta. Povezali smo Bilecik s Boluom, Sakaryom, Eskişehirom i Kütahyom podijeljenim cestama. Za vrijeme naših vlada; Želio bih naglasiti da smo doprinijeli proboju Bilecika u transportu i infrastrukturi zahvaljujući našim novim i učinkovitim probojima u sektoru autocesta. Također smo izgradili i poboljšali 135 kilometara jednotračnih cesta u Bileciku. Izgradili smo 6 dvocijevna tunela ukupne dužine 524 tisuća 2 metra. Ukupni projektni troškovi naših 5 važnih investicija u autoceste, koje su u izgradnji u cijeloj pokrajini Bilecik, premašuju 703 milijuna lira.”
PRISTUP CENTRU GRADA BIT ĆE LAKŠI, POVEĆANA SIGURNOST ŽIVOTA I IMOVINE
Navodeći da će Bilecik Entrance Köprülü Junction olakšati pristup centru grada Bilecik i povećati sigurnost života i imovine, Karaismailoğlu je rekao da će biti osiguran brz, udoban i siguran prolaz. Naglašavajući da će čvorište Köprülü, koje osigurava nesmetan međugradski promet, rasteretiti promet posebno u ljetnim mjesecima i tijekom praznika, ministar prometa Karaismailoğlu je rekao: „Puštanjem u rad čvorišta Köprülü na ulazu Bilecik, godišnje; Ukupno ćemo uštedjeti 7 milijuna lira, 1 milijuna lira od vremena i 8 milijun lira od goriva. Istodobno će se emisija ugljika smanjiti za 192 tone. Naš projekt; Sastoji se od 1 spojnog mosta dužine 2x117 metara, 2 mosta dužine 2x79 metara, čvorišta i spojnih cesta. Čvorište Köprülü sastoji se od jedne ceste od 1.900 metara i podijeljene ceste od 1.800 metara.
U NAŠIM KRETANJIMA USLUGA NIKADA NISMO UKLJUČIVALI U SVAKODNEVNE RASPRAVE
Karaismailoğlu je izjavio da je tijekom posljednjih 20 godina vladavine AK Partije, prijevoz do svake točke Turske učinjen udobnim, sigurnim i ekonomičnim sa svim načinima prijevoza u okruženju stabilnosti i povjerenja koje pruža Turska, “Ceste koje vode do srca Turske naši ljudi; Planine smo prešli tunelima, a duboke doline vijaduktima. Dali smo našim gradovima dašak svježeg zraka s kartama za javni prijevoz. Mi smo svojom službom i politikom rada službu svome narodu doživljavali kao službu 'Bogu'. U našim selidbama usluga nikada nismo ulazili u svakodnevne rasprave. Imamo još posla, još moramo ići. Djelovali smo sa sviješću da je svaka investicija i svaki projekt koji smo do sada realizirali sjeme koje sijemo za svijetlu budućnost naše zemlje. U posljednjih 20 godina uložili smo 183 milijarde dolara u prometnu i komunikacijsku infrastrukturu naše zemlje. Na ovaj način; Pridonijeli smo 520 milijardi dolara nacionalnom dohotku, 1 bilijun 79 milijardi dolara proizvodnji i 18 milijuna ljudi zapošljavanju. Jačamo transportnu i komunikacijsku infrastrukturu Turske, dan i noć, sa stotinama tisuća zaposlenika na preko 4 gradilišta diljem naše zemlje. Povećali smo duljinu naše podijeljene ceste sa 6 tisuća kilometara na 28 tisuća 664 kilometra. Mrežu autocesta povećali smo na 3 tisuće 633 kilometra. Učinili smo našu zemlju 6. operatorom brzih vlakova u Europi i 8. u svijetu. Izgradili smo 1432 kilometra pruge brzih vlakova. Duljinu konvencionalne pruge povećali smo na 11 tisuća 590 kilometara. Povećali smo ukupnu željezničku mrežu na 13 tisuća i 22 kilometra. Povećali smo broj zračnih luka s 26 na 57. Povećanjem međunarodnih letova na 129 odredišta u 338 zemalja postali smo zemlja koja zračnim putem leti do najviše svjetskih odredišta. Povećali smo broj luka sa 2002 u 149. godini na 217, a broj brodogradilišta sa 37 na 84. Pogledajte, prije 20 godina; 'Četiri strane naše zemlje bit će opremljene podijeljenim cestama, naši će ljudi putovati brzim vlakovima. Kad to kažemo, vlakovi, podzemne željeznice, automobili će prolaziti ispod Bospora s podzemnim prolazima, zrakoplovne linije bit će put ljudi, svi od 7 do 70 koristit će brzi internet; neki od njih nam nisu vjerovali i čak su ih pokušali ismijati. Ali danas smo sve ove stvari postigli. Nismo zadovoljni, rekli smo da ćemo napraviti nacionalni brzi vlak, poslat ćemo naše domaće satelite u svemir. Rekli smo da ćemo napraviti domaći avion. Rekli smo da ćemo oživjeti Kanal Istanbul. Hvala Bogu, mi ćemo ih provesti kao što smo ispunili i prethodna obećanja", kazao je.
MI NE LIČIMO NA DRUGE I IDEMO NA STRANU
Istaknuvši kako je u lipnju oboren najveći mjesečni izvozni rekord u povijesti Turske u vanjskotrgovinskom izvozu, Karaismailoğlu je rekao da je u lipnju izvoz iznosio 18,5 milijarde dolara s povećanjem od 23,4 posto u odnosu na isti mjesec prethodne godine. Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, izjavio je da je u prvih 6 mjeseci ove godine izvezeno ukupno 126 milijardi dolara, a da se izvoz, koji je 2002. iznosio 36,1 milijardu dolara, u prvih 6 mjeseci gotovo učetverostručio. .
“Dok svaki dan ganjamo nove projekte i nove usluge za našu naciju, oporba nastavlja lagati. Karaismailoğlu je rekao: "Oni postoje, neka nastave sa svojim lažima." Ističući da potrebe ljudi treba dobro odrediti i želje ljudi treba držati u prvom planu, Karaismailoğlu je rekao: “Mi se ne pretvaramo da smo populisti kao drugi i ne lažemo. Vrijedno radimo za budućnost Turske. Očito je stanje pokrajina i okruga kojima upravljaju oporbene općine! Nadajmo se da će to popraviti. Nemaju projekata, nema zapošljavanja, ali se svašta priča. Nismo kao oni, niti ćemo biti. U AK Partiji postoji služenje narodu, a ne ideologiji”, rekao je.
Budite prvi koji će komentirati