Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da je kalvarija trajektnog reda, koja je trajala kilometrima i satima tijekom praznika, okončana mostovima Osmangazi i 1915 Çanakkale, te rekao: Oboren je rekord s 4 tisuća 43 prolaska vozila. Od mosta Çanakkale iz 301. godine utvrđeno je da je 8 vozila koristilo most 80. srpnja", rekao je.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je pisanu izjavu o mostu Osmangazi i mostu Çanakkale iz 1915. Karaismaioğlu je izjavio da su implementirali projekte koji dodaju vrijednost Turskoj jedan po jedan, te istaknuo da ti projekti uključuju most Çanakkale iz 1915. godine i Osmangazi mostove.
Izražavajući da autocesta Istanbul-Izmir pokriva ukupno 384 kilometara, uključujući 42 kilometra autoceste i 426 kilometra priključnih cesta, Karaismailoğlu je naveo da je ruta skraćena za 100 kilometara, a prijevoz Istanbul-Izmir, koji je iznosio 8,5 sati, smanjen na 3,5 sata. Karaismailoğlu je istaknuo da bi se vrijeme putovanja produžilo do 13 sati u danima s velikim prometom, da nije izgrađena autocesta Istanbul-İzmir.
6 MINUTA ZA PRIJELAZAK ZALJEVA I MOSTA OSMANGAZI
Ističući da most Osmangazi predstavlja najvažniji dio autoputa Istanbul-Izmir koji povezuje Istanbul sa Egejskim morem, Karaismailoğlu je podsjetio da je most završen i pušten u promet 1. jula 2016. godine. Karaismailoğlu je rekao: “Bilo je potrebno jedan i pol sat da se prijeđe Zaljev automobilom koristeći postojeću cestu, a 45 do 60 minuta trajektom. Danima s velikim prometom čekalo se satima. Sada, s mostom Osmangazi, zaljev se može prijeći za 6 minuta.”
SATI VRIJEME REK ZA TRAJEKT JE ZAVRŠIO
Karaismailoğlu je istaknuo da su postignute značajne uštede vremena i rekao: „Trajektna linija, koja je trajala satima, posebno u vrijeme praznika, završila je na mostu Osmangazi. Da most Osmangazi nije izgrađen, trajekti bi došli do razine da ne bi mogli služiti zbog sve većeg broja vozila i sve većeg prometa. Naši građani bili bi osuđeni na čekanje kilometrima i satima”, rekao je.
Navodeći da je stopa pokrivenosti jamstvom mosta Osmangazi, koji je 4. srpnja koristilo 43 vozilo, bila 301 posto, ministar prometa Karaismailoğlu je rekao: "Stopa pokrivenosti jamstvom bila je 108 posto s 5 tisuće 43 vozila koja su prošla 492. srpnja, a 109 tisuća 6 vozila 49. srpnja. Omjer pokrića jamstva iznosio je 453 posto. Dana 124. srpnja 7 vozila prešlo je most Osmangazi. Omjer pokrića jamstva također je porastao na 64 posto. Uoči petka, 296. srpnja, bilježi se značajno povećanje kretanja vozila. Utvrđeno je da je mostom prošlo ukupno 161 tisuća i 8 vozila. Omjer pokrića jamstva povećan je na 80 posto. U posljednjih 624 mjeseci mostom Osmangazi u prosjeku je prometovalo 202 tisuća vozila. Nastavljamo donositi projekte koje zaslužuje našoj naciji s našim planiranim ulaganjima.”
14 VOZILA KORISTILO SE MOSTOM ÇANAKKALE U VEČERI
Osvrćući se na most Çanakkale iz 1915. u svojoj izjavi, Karaismailoğlu je rekao: “Most Çanakkale iz 1915.; U sklopu autoceste Malkara-Çanakkale, duge 101 kilometar, osigurava prolaz Dardanele između Gallipolija i Lapsekija. Most Çanakkale iz 1915. najvažnija je prijelazna točka autoceste Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, koja će omogućiti dovršetak magistralnog prstena Marmara. Most Çanakkale iz 1915. bio je jedan od najizuzetnijih i najprestižnijih projekata koje je provelo naše Ministarstvo. Kao projekt 'najboljih', 'prvih' i rekorda, postao je jedno od obilježja naše zemlje. S mostom Çanakkale iz 1915. godine, koji prvi put u povijesti pruža neprekidnu vezu s autocestom, vrijeme prelaska tjesnaca smanjeno je na 6 minuta. Tijekom praznika vidjeli smo slične scene u zaljevu u Çanakkaleu. Trajektna kalvarija koja je trajala satima završila je mostom Çanakkale iz 1915. godine. Dok je 4. srpnja mostom Çanakkale prešlo 7 tisuća i 31 vozilo, 8. srpnja mostom je prošlo 14 tisuća 275 vozila. Ovim projektom, koji daje dodatnu vrijednost našoj zemlji, postići će se stope pokrića garancije, baš kao i most Osmangazi.
Budite prvi koji će komentirati