Zatvaranje zajamčeno za zračnu luku Atatürk

Kada je izgrađena zračna luka Ataturk, kako se zvala? Zašto se uništava?
Zračna luka Atatürk

Ispostavilo se da je otprilike 2 mjeseca prije natječaja za zračnu luku Istanbul DHMI dao firmi koja je pobijedila na natječaju garanciju da neće biti redovnih letova iz zračne luke Ataturk.

Dok traju radovi na rušenju preobrazbe Zračne luke Atatürk u 'Nation's Garden', javnosti su predstavljena dva jamstva koja su izvođačima dana prije natječaja Zračne luke Istanbul.

SözcüPrema vijestima İsmaila Şahina; Dva mjeseca prije natječaja za zračnu luku Istanbul održanog 3. svibnja 2013., jasno je zabilježeno u korespondenciji između Uprave državnih zračnih luka tog razdoblja (DHMİ) i kompanija koje su pobijedile na natječaju, da će zračna luka Atatürk biti zatvorena za redovite letove.

U dokumentu koji su potpisali generalni direktor DHMI-ja Orhan Birdal i njegov pomoćnik Mehmet Ateş, na brojna pitanja postavljena administraciji odgovoreno je naslovom 'Natječaj za novu zračnu luku u Istanbulu (Adendum)'. Uprava u odgovoru na pitanje broj 8 koristi sljedeće izraze: “Nova zračna luka za Istanbul se ne može planirati tijekom 25-godišnjeg operativnog razdoblja, a iz zračne luke Atatürk neće biti redovnih letova.”

U odgovoru se napominje da će Terminal općeg zrakoplovstva, gdje se nalaze privatni zrakoplovi, nastaviti s radom. Osim toga, navodi se da će se na zahtjev nadležnih tvrtki nastaviti s održavanjem i popravkom hangara i kargo djelatnosti.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*