Krovna organizacija turske automobilske industrije, Udruga proizvođača nabave automobilskih vozila (TAYSAD), organizirala je treći događaj „TAYSAD Electric Vehicles Day” u Bursi kako bi podijelila učinke transformacije u području elektrifikacije. U slučaju kada se raspravljalo o pomaku osi koji se dogodio u sektoru nakon transformacije koju je doživjela automobilska industrija diljem svijeta; Raspravljalo se o koracima koje opskrbna industrija treba poduzeti i trendovima oko transformacije.
U uvodnom govoru, potpredsjednik uprave TAYSAD-a Berke Ercan rekao je: „Naš prioritet je elektrifikacija. Promjena tehnologije zapravo nije baš jasna. Poznato je da će se mijenjati i razvijati, ali postoje različiti pogledi na to u kojem smjeru će se razvijati”, rekao je. Podsjećajući da ako opskrbna industrija ne može držati korak s procesom elektrifikacije, stopa lokalnih vozila proizvedenih u Turskoj može se smanjiti sa 80 posto na 15 posto, Ercan je rekao: “Kao što je turska automobilska opskrbna industrija; vidimo da malo kasnimo u planiranju, poduzimanju akcija i još smo u zastoju. Kao TAYSAD; Organiziramo te organizacije kako bismo to promijenili”, rekao je.
Treći događaj "Dan električnih vozila", od kojih je prvi održan u Kocaeliju, a drugi u Manisa OSB, od strane Udruge proizvođača vozila za nabavu (TAYSAD) održan je u Nilüfer organiziranoj industrijskoj zoni (NOSAB) u Bursi. U događaju na kojem su sudjelovali mnogi stručnjaci u svojim područjima; Raspravljalo se o odrazima radikalne transformacije u automobilskoj industriji na industriju opskrbe. U organizaciji u kojoj se raspravljalo o koracima koje treba poduzeti opskrbna industrija u području elektrifikacije, u ovom kontekstu su podijeljeni detalji plana puta koji treba izraditi za opskrbnu industriju.
Održavajući uvodni govor događaja organiziranog pod pokroviteljstvom Traggera, Numesysa i Karela Elektronika, potpredsjednik uprave TAYSAD-a Berke Ercan rekao je: „Naš prioritet je elektrifikacija. Promjena tehnologije zapravo nije baš jasna. Zna se da će se mijenjati, zna se da će evoluirati, ali postoje različiti pogledi u kojem smjeru će se razvijati. Tvrtke također ulažu u različite tehnologije u skladu s vlastitim strategijama.”
Moraju pronaći druge poslove, orijentirati se na druga područja.
“Što se tiče vozila proizvedenih u Turskoj, stopa lokaliteta je 75 posto, a za neka vozila čak 80 posto. Kao rezultat našeg istraživanja kao TAYSAD; Znamo da ako opskrbna industrija ne ide u korak s procesom elektrifikacije i ne transformira se, znamo da će ova stopa domaćeg stanovništva pasti na razinu od 15, 20 posto”, rekao je Ercan, “Automobilski sektor bio je lider u izvozu ove zemlje već 16 godina. To je rezultat koji smo zajedno postigli kao glavna automobilska industrija i opskrbna industrija. Prvi; Odmaknuti se odavde loše je za zemlju, a potonje je loše za industriju opskrbe. Drugim riječima, s procesom elektrifikacije proizvodi koje proizvode neke tvrtke opskrbne industrije više se neće koristiti u vozilima. Što to znači? Te tvrtke će se zatvoriti, oni koji tamo rade ostat će bez posla. Stoga moraju pronaći druge poslove i okrenuti se drugim područjima. To nisu lake stvari. Kao turska automobilska opskrbna industrija, vidimo da malo kasnimo u planiranju i poduzimanju mjera, te da smo još uvijek u zastoju. Kao TAYSAD; Organiziramo te organizacije kako bismo to promijenili.”
TAYSAD-ov niz događaja će se nastaviti
Spominjući događaje koje je organizirao TAYSAD, Ercan je rekao: “Glavni direktori i izvršni direktori glavne automobilske industrije; Pozivamo tvrtke da podijele svoje strategije i trendove u elektrifikaciji. Molimo ih da podijele kako ocjenjuju situaciju na globalnoj i lokalnoj razini. Zatim pozivamo voditelje odjela za istraživanje i razvoj i inženjering iste glavne industrijske tvrtke. Pokušavamo razgovarati o tehnologiji okupljajući ih s voditeljima inženjeringa i istraživanja i razvoja članova TAYSAD-a. Ovaj proces smo započeli s Fordom Otosanom, TOGG-om, a nastavili s Anadolu Isuzuom, Mercedes Benzom, Renaultom i Temsa. Nastavit ćemo s našim nizom događaja uz sudjelovanje i govora predsjednika uprave i voditelja istraživanja i razvoja i inženjeringa.”
Aktivnost; Direktor lokalne nabave Renault Grupe Önder Plana rekao je “Elektrifikacija; Nastavio je svojim govorom pod naslovom “Pomak osi u automobilskoj industriji i očekivanja od opskrbne industrije”. Direktor inženjeringa Karel Electronics Information and Communication Technologies Alper Sarıkan također se dotaknuo razvoja u ovom kontekstu pod naslovom “Povećanje udjela softvera u električnim vozilima s računalnim vidom pod kontrolom snage”. Abdullah Kızıl, FEV Turkey Electronic Drive & Power Electronics Manager, dao je informacije o promjenama u trendovima u tehnologiji motora i pogonskih sklopova u električnim vozilima. Nakon toga došlo je vrijeme za sesiju pitanja i odgovora.
Četvrta manifestacija TAYSAD Dan električnih vozila je u TOSB-u
Osim toga, u sklopu “TAYSAD Dana električnih vozila” sudionici su imali priliku ispitati i testirati električna vozila i akcente Altınay Mobility, Renault, Temsa, Tragger Teknik Oto-Borusan Automotive BMW ovlaštenog zastupnika. Četvrta manifestacija “TAYSAD Electric Vehicles Day” planira se održati u TOSB-u (specijalizirana organizirana industrijska zona za opskrbu automobilom).
Budite prvi koji će komentirati