Toyota donosi drugačiju perspektivu u svijet vozila s nultim emisijama sa svojim prvim potpuno novim, 100% električnim modelom, bZ4X. Toyota se priprema ponuditi niz modela s nultom emisijom štetnih plinova pod podbrendom bZ “Beyond Zero”, počevši od bZ4X SUV-a.
“Proizvedeno s 30 godina iskustva u elektrotehnici”
Davanje izjava tijekom press test vožnje potpuno električnog modela bZ4X, Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. Izvršni direktor Ali Haydar Bozkurt rekao je: “Naš novi električni model ističe se kao plod Toyotinih 30 godina starih napora u razvoju električnih vozila. Toyotina potpuno električna vozila ponovno će biti u poziciji da prednjače u segmentu sa svojom visokom učinkovitošću i jedinstvenim jamstvom korištenja baterije. Sa svojom strategijom “Beyond Zero”, naš brend nastavlja nuditi najprikladnije alternative rješenja na putu prema neutralnosti ugljika, uključujući hibridne, punjive hibridne, potpuno električne i sustave gorivnih ćelija. Uz ubrzanje napora za elektrifikaciju, Toyota ima za cilj prodati 2025 milijuna električnih vozila godišnje do 5.5. na globalnoj razini. U tom procesu u asortimanu će biti 70 modela od kojih će 15 biti onih s nultom emisijom. Novi podbrend Beyond Zero dodatno će ojačati Toyotinu vodeću ulogu u zaštiti okoliša osim jednostavnog nuđenja vozila s nultom emisijom u okoliš. Uskoro ćemo početi vidjeti odraze strategije više proizvoda marke u Turskoj. Nastavljamo s infrastrukturnim pripremama, a aktivnosti lansiranja provodit ćemo u Turskoj ovisno o dostupnosti vozila u Europi. Dodatno ćemo ojačati naš asortiman s BEV (100% električnim) vozilima koja ćemo dodati u našu ponudu proizvoda. Danas ćemo dodatno povećati broj naših hibridnih kupaca, koji premašuju 62 tisuće, s novim modelima s nultom emisijom i niskim emisijama.”
Snažni motori s Toyotinim iskustvom elektrifikacije
Toyota je proizvela snažne električne motore visoke učinkovitosti zahvaljujući dugogodišnjem radu na razvoju električnih vozila. U isto vrijeme, uspio je maksimizirati raspon svojim upravljanjem energetskom učinkovitošću. Otkrivajući ovo iskustvo u modelu bZ4X, Toyota nudi opcije elektromotora s pogonom na prednje kotače i pogonom na sva četiri kotača u bZ4X.
Pogon na prednje kotače bZ4X opremljen je brzim elektromotorom od 150 kW. Vozilo, koje proizvodi snagu od 204 KS i okretni moment od 266 Nm, ubrzat će od 0-100 km/h za 7.5 sekundi, a maksimalna brzina će mu biti 160 km/h.
Pogon na sve kotače bZ4X opremljen je motorima od 80 kW sprijeda i straga. Uz maksimalnu snagu od 218 KS i okretni moment od 337 Nm, bZ4X s pogonom na sve kotače ubrzava od 0-100 km/h za 6.9 sekundi. Korištenje prednjih i stražnjih motora prilagođeno je kako bi prosječna potrošnja energije bila učinkovitija. Pri vožnji niskog okretnog momenta pokreću ga samo prednji motori.
Model Toyote bZ4X ima X-MODE, koji je prvi na tržištu za potpuno električni SUV i nudi vodeću terensku sposobnost u klasi. Ima Grip Control načine vožnje pri brzinama ispod 20 km/h u uvjetima jakog snijega/blata i ispod 10 km/h u intenzivnijoj off-road vožnji. Tako bZ4X može postići najbolju vuču u svim uvjetima na cesti i nastaviti svojim putem. Dok se vozač fokusira na upravljač, vozilo prilagođava svoju brzinu na uzbrdici, nizbrdici ili ravnim površinama. Vozač također može koristiti kontrolu za pomoć pri spuštanju uzbrdo kada ide nizbrdo. Toyota bZ4X također ima dubinu prodiranja vode od 500 mm sa svojom vodootpornom izdržljivom baterijom.
bZ4X je prvi model izgrađen na Toyotinoj novoj arhitekturi električnih vozila, e-TNGA. Potpuno nova arhitektura nudi fleksibilnost koja se također može koristiti u budućim bZ modelima. Na platformi e-TNGA baterija je smještena ispod šasije. To rezultira nižim težištem, idealnom ravnotežom težine sprijeda/straga i većom krutošću karoserije.
Prvi u svijetu: volan u obliku leptira za intuitivniju vožnju
Toyota se također sprema predstaviti inovativni leptir sustav upravljanja u modelu bZ4X. Sustav One Motion Grip, koji će se prvi put u svijetu nuditi uz bZ4X, ističe se elektronički povezanim upravljačem koji ima drugačiji dizajn upravljača i pruža intuitivniju vožnju. Planirano je da sustav One Motion Grip bude dostupan u Europi 2023. godine. Sustav, koji puno brže reagira s puno manje pokreta u usporedbi s tradicionalnim upravljačem, umjesto mehaničke veze ima elektroničku vezu između kotača i upravljača. Tako novi volan, koji reagira i na najmanji pokret, čini vožnju zabavnijom i dinamičnijom. Kolo upravljača, koji ima približno 150 stupnjeva od blokade do blokade, olakšava manevre tijekom parkiranja, čineći zavoje u U zavojima i vožnju na krivim cestama mnogo ugodnijim.
Jamstvo na bateriju 10 godina ili 1 milijun kilometara
Toyotin potpuno električni SUV, bZ4X, ima 96-ćelijsku litij-ionsku bateriju visoke gustoće. Raspon rada baterije kapaciteta 71.1 kWh je -30 i +60°C.
Koristeći prvu Toyotinu bateriju hlađenu vodom, bZ4X održava energetsku učinkovitost idealnim hlađenjem svake ćelije. Sustav grijanja, uključujući učinkovitu i učinkovitu pumpu za grijanje, održava baterije u idealnom radnom rasponu na temperaturama ispod nule. Oslanjajući se na svoju superiornost u bateriji, Toyota svojim opsežnim programima održavanja jamči da će baterija imati najmanje 10 posto kapaciteta do 1 godina ili 70 milijun kilometara vožnje. Vožnja od 1 milijun kilometara jednako je punjenju baterije od nule do pune 2200 puta ili punjenju jednom svaka 10 dana tijekom 2 godina.
Domet do 516 km s jednim punjenjem
Europska verzija Toyote bZ4X dizajnirana je za punjenje bez ikakvih problema čak i pri niskim temperaturama. Baterija se može puniti brzim punjenjem bez žrtvovanja sigurnosti ili vijeka trajanja. Sukladno tome, sa sustavom brzog punjenja od 150 kW, 80 posto kapaciteta može se postići za oko 60 minuta.
Službeni WLTP mjerni učinak bZ4X dokazuje da je vozilo ambiciozno kada je u pitanju domet. Model s prednjim pogonom može prijeći do 7 km uz omjer učinkovitosti od 516 km/kW. Verzija s pogonom na četiri kotača ima doseg od 6.3 km s omjerom učinkovitosti od 470 km/kW.
Solarni paneli pružaju 1800 km dodatnog dometa godišnje
Solarni paneli, koji će biti ponuđeni kao opcija u modelu bZ4X, mogu pohranjivati energiju za punjenje baterije ili upravljanje sustavima vozila. Procjenjuje se da može pohraniti energiju s dometom od 1800 km godišnje po sunčanim danima, odnosno 140 km, što je ekvivalentno 11.7 punjenja pametnog telefona dnevno.
Besplatan dizajn koji donose električni automobili
Toyota je koristila novi jezik dizajna u modelu bZ4X, koji nema motor s unutarnjim izgaranjem i izgrađen je na potpuno novoj platformi. Otkrivajući svoj jedinstveni dizajn na prvi pogled, bZ4X nudi tečan i moćan jezik dizajna, zadržavajući osnovne značajke SUV modela. Prednji pogled na vozilo osmišljen je potpuno pametno i bez pretjeranih ukrasa. Dizajn karakterizira novi oblik “čekića” koji definira brend, a tanka LED prednja svjetla također su prepoznatljiva značajka.
Tekuće linije bZ4X također su vidljive kada se gledaju sa strane. Niska linija haube, elegantni A-stupovi i niska linija karoserije odražavaju nisko težište vozila. Mišićavi branici i naplatci koji se mogu preferirati veličine do 20 inča također se odnose na SUV karakter vozila. Na stražnjoj strani pozornost privlači skupina rasvjete koja pokazuje širinu vozila.
Kabina prostrana i udobna
Unutrašnjost Toyote bZ4X dizajnirana je da ponudi prostranost i udobnost limuzine. Taj osjećaj potpomaže korištenje mekih, tkanih presvlaka na instrument ploči, satenski obrađeni detalji i opcija panoramskog krova. Prednja ploča, koja je pozicionirana tanko i nisko, poboljšava kut gledanja i povećava osjećaj prostranosti.
U kokpitu orijentiranom na vozača, dizajniranom po principu "ruke na volanu, oči na cesti", 7-inčni TFT zaslon postavljen je izravno u visini očiju vozača. Središnja konzola se, s druge strane, smatrala "društvenim" dijelom i prilagođena dizajnu kabine. Vozilo ima prostor za pohranu od 20 litara u pristupačnom dijelu za sve. Istodobno, mnogi pretinci za odlaganje bili su pozicionirani u pojedinim dijelovima vozila. Dok stvaraju poseban ugođaj s LED rasvjetom kabine, prednja sjedala, koja se mogu električno podesiti ovisno o izvedbi, također su u ponudi s grijanjem i hlađenjem.
Dostupan s 8-inčnim ili 12.3-inčnim multimedijskim zaslonom osjetljivim na dodir, ovisno o verziji, bZ4X koristi najnoviji Toyota Smart Connect sustav. Sa svojim naprednim značajkama i sustavom glasovnog upravljanja, omogućuje pristup mnogim funkcijama s infotainment zaslona u vozilu, uključujući klima uređaj i prozore.
Umjesto konvencionalne ručice mjenjača, bZ4X ima novu upravljačku tipku. Dok se brzina za naprijed ili natrag odabire okretanjem okretnog gumba ulijevo ili udesno, položaj za parkiranje zauzima se pritiskom na tipku.
Napredni sustavi sigurnosti i pomoći s Toyotom T-Mate
Toyotin potpuno električni bZ4X ne ugrožava sigurnost jer je opremljen novom generacijom sustava Toyota T-Mate s aktivnom sigurnošću i pomoćnicima za vozača. Uz nove i poboljšane značajke, može spriječiti nesreće smanjujući mnoge rizike. Napredne tehnologije osmišljene su za zaštitu drugih sudionika u prometu, kao i putnika, kao dio Toyotinog cilja nula prometnih nesreća ili ozljeda u budućoj mobilnosti. Model bZ4X također smanjuje rizik kombiniranjem sustava Toyota Safety Sense treće generacije kako bi se spriječile nesreće. Među sigurnosnom i pomoćnom opremom, tu su značajke kao što su Sustav za sprječavanje sudara naprijed koji radi s pomoćnikom za navođenje u nuždi, prilagodljivim tempomatom, pomoćnikom za prepoznavanje prometnih znakova. Osim toga, pomoćnik za siguran izlaz detektira vozila, bicikle i pješake koji se približavaju s leđa i upozorava putnike kada se otvore vrata, čime se sprječavaju nesreće.
Budite prvi koji će komentirati