Peugeotov izvanredan novi model, 408, donosi novu interpretaciju u automobilski svijet kombinirajući SUV kodove s dinamičnim dizajnom u C segmentu.
Kako Peugeot započinje novu eru s novim 408, on kombinira upečatljiv dizajn s najnovijim dizajnerskim jezikom marke, inženjerskom izvrsnošću usredotočenom na učinkovitost i električni, vrhunski užitak u vožnji koji izaziva emocije i napredne tehnologije usmjerene na instinktivnu upotrebu.
Sa svojim novim modelom 408, Peugeot razbija kalup svojom dinamičnom siluetom i besprijekornim dizajnom. Jedinstveni mačji stav marke, koji se prvi ističe u dizajnu novog 408, upućuje na pripadnost marki. Uz svoje oštre dizajnerske linije, prednji dizajn ponosno ugošćuje novi PEUGEOT logo s lavljom glavom. Obrnuti rez stražnjeg branika daje privlačnom profilu snažan izgled. Novi PEUGEOT 408, s kotačima od 20 inča i kotačima promjera 720 mm, čvrsto je na zemlji i daje samopouzdanje. Pojedinosti kao što su svjetlosni potpis u obliku lavljeg zuba sprijeda i stražnja LED svjetla s tri kraka straga savršeno integriraju 408 u obitelj Peugeot.
Novi Peugeot nudi 408 mm prostora za noge na stražnjim sjedalima, s duljinom od 4690, 2787 mm i međuosovinskim razmakom od 188 mm. Sa 536 litara, obujam prtljage je prilično velik, s preklopljenim stražnjim sjedalima na 1.611 litara. Novi Peugeot 408 zadržava integritet dizajna svojom visinom od 1480 mm, dok istovremeno povećava svoju aerodinamičku učinkovitost.
Novi Peugeot 408 opremljen je novom generacijom Peugeota, i-Cockpit®, koji svojim užitkom u vožnji i jednostavnošću korištenja privlači pažnju i vozaču i putnicima, a također podržava užitak u vožnji svojim kompaktnim upravljačem. U kokpitu, naglasak je na kvaliteti i povezivanju, s najsuvremenijim tehnologijama koje podižu iskustvo vožnje na intuitivniju i zadovoljavajuću razinu.
S novim 2008, Peugeot je uspio postati referentna točka svoje klase sa svakim modelom, nastavljajući uspjeh koji je posljednjih godina postigao s modelima SUV 3008, SUV 5008 i SUV 308. S novim 408, Peugeot povećava svoj asortiman proizvoda u vrlo konkurentnom C segmentu i nastavlja uspjeh marke u ovoj klasi. Novi Peugeot, 408, zadovoljava sve potrebe koje ljudi u suvremenom svijetu očekuju od automobila.
Sustavi podrške u vožnji podržani sa 408 kamera i 6 radara koji se nude u novom Peugeotu 9 osiguravaju mirniju i sigurniju vožnju. Među tim sustavima; Prilagodljivi tempomat s funkcijom Stop&Go, 'Night Vision' sustav noćnog vida, koji detektira životinje, pješake ili bicikliste ispred njih prije nego što se pojave u dugim svjetlima i upozorava vozača, sustav upozorenja na dugotrajni mrtvi kut (75 metara) i unatrag Manevar, koji upozorava na moguću opasnost pri vožnji unatrag. Ima sustav za upozorenje o prometu.
Zadaću vožnje Peugeota 408 preuzimaju dva punjiva hibridna hibridna (PHEV) od 180 i 225 KS i 1.2-litreni PureTech 130 KS benzinski motori. Sve tri opcije motora uparene su s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem EAT8. Potpuno električna verzija bit će dodana ponudi motora u budućnosti. Za dizajnere novog Peugeota 408 učinkovitost je bila jedno od najvažnijih pitanja. Paket, koji se sastoji od aerodinamike, lagane konstrukcije i motora s niskim emisijama, znači vrlo nisku potrošnju i za hibridnu i za benzinsku verziju od 130 KS.
Dajući izjave o novom Peugeotu 408, izvršna direktorica Peugeota Linda Jackson rekla je: „Kao Peugeot, vjerujemo da je život ljepši s estetskim dizajnom. Svojim jedinstvenim izgledom, inovativnim jezikom dizajna i neusporedivom elegancijom, novi 408 savršen je izraz filozofije i kreativnosti marke Peugeot", dodala je Linda Jackson, dodajući: "Novi Peugeot 408, koji privlači poglede u svakom pogledu , namijenjen je ljubiteljima automobila koji se žele riješiti tradicionalnog dok traže užitak u vožnji. Utjelovljuje Peugeotove napredne tehnološke standarde koji nude visoku razinu učinkovitosti i vrhunsko digitalno iskustvo, kao i intuitivni užitak u vožnji.”
Novi Peugeot 408 na tržište će biti predstavljen početkom 2023. godine. Model, koji ima globalne ciljeve, najprije će se proizvoditi u Mulhouseu u Francuskoj za europsko tržište, a nedugo zatim u tvornici Chengdu u Kini za kinesko tržište.
Jedinstvena privlačnost dinamičnog i inovativnog dizajna pomiješanog s SUV kodovima
Dizajnerski jezik novog 408 sa svojim mačjim stavom jedinstvenim za PEUGEOT modele, sa svojim inovativnim konceptom, otkriva savršenu harmoniju sa C segmentom. Dok oštre površine privlače pozornost posebno u dizajnu stražnje strane, oštre površine korištene na kraju stropa i ispod bočnih fasada donose svjetlosne igre.
408 ima neobičan, upečatljiv vanjski dizajn u C segmentu. Proizveden na platformi EMP2, 408 pomiče granice svoje klase s duljinom od 4.690 mm, širinom od 1.859 mm (sa preklopljenim retrovizorima) i međuosovinskim razmakom od 2.787 mm. Dotični međuosovinski razmak sa sobom donosi veliki dnevni boravak na stražnjim sjedalima. S prednjim tragom od 1.599 mm i stražnjim tragom od 1.604 mm, novi Peugeot 408 ima snažan i siguran stav na cesti sa svojim kotačima od 20 inča i kotačima promjera 720 mm. Sa svojom visinom od 408 mm, novi Peugeot 1.480 otkriva elegantan i sportski profil.
Gledano s prednje strane, pažnju privlači horizontalna i dugačka maska motora, koja je karakterističan element nove generacije Peugeot modela. Ovaj izbor dizajna vizualno skriva poklopac motora/bočne šupljine, dok u isto vrijeme automobilu daje moderan i snažan izgled. Opet, ova dizajnerska praksa pojednostavljuje obrise tijela, osiguravajući da dijelovi tijela savršeno pristaju.
Matrix LED tehnologija koja se koristi u prednjim svjetlima pruža visoke performanse osvjetljenja, dok u isto vrijeme omogućuje tanke dizajne prednjih svjetala. Ovaj dizajn prednjih svjetala daje modelu 408 odlučan i snažan izgled. Svjetlosni potpis proteže se prema dolje s dvije LED trake u dizajnu lavljeg zuba integrirane u branik.
Prednja maska daje novom 408 uvjerljiv i snažan izgled. Također se nalazi novi logo marke koji skriva radar sustava pomoći vozaču. Rešetka u boji karoserije čini je integriranom u cjelokupni branik. Ovakav dizajnerski pristup, koji se koristi u novoj generaciji modela Peugeot, također je znak za prijelaz na električni pogon. Velike crne površine karakteriziraju grafičku temu prednjeg dijela i vizualno naglašavaju širinu i čvrstoću automobila. Crni štitnici koji okružuju tijelo kombiniraju se kako bi zatvorili i kontrastirali svjetlosni potpis dizajna lavljih zuba, povećavajući vidljivost svjetlosnog potpisa.
Profil novog Peugeota 408 naglašen je razdjelnicom crnih dijelova i dijelova u boji karoserije, dizajniranih da pojačaju dinamiku. Opet, ova razdjelna crta skreće pozornost na širinu unutrašnjosti, posebno s linijom bočnog stakla i linijom stražnjeg stakla. Bočne zaštitne prevlake karoserije i lukova kotača režu boju karoserije pod određenim kutom, stvarajući obrnuti efekt sa zakrivljenom linijom koja se proteže do stražnjeg branika. Stražnji dio krovne linije snosi posebno veliku odgovornost u pogledu aerodinamike. Protok zraka je optimiziran usmjeravanjem prema spojleru vrata prtljažnika pomoću dvije "mačje uši" tvoreći izvrstan aerodinamički hodnik.
Masivni kotači od 20 inča ističu se čak i kada miruju i stvaraju jedinstven vizualni dojam pri vožnji pri malim brzinama. Neobičan dizajn kotača također je u skladu s konceptualnim pristupom novog 408. Novi PEUGEOT 408 proizvodit će se u 6 različitih boja karoserije: Obsession Blue, Titanium Grey, Techno Grey, Elixir Red, Pearlescent White i Pearl Black.
Specijalizirani motori za učinkovitost u kombinaciji s aerodinamikom
Smanjenje potrošnje i emisije CO₂ bio je glavni prioritet za Peugeotove timove prilikom razvoja novog 408. Kao i sa svim modelima Peugeot, s aerodinamikom se postupalo s velikom pažnjom. Branik, vrata prtljažnika, difuzor, retrovizori, obloge podvozja optimizirani su s karoserijom u bliskoj suradnji Peugeotovog dizajna i inženjera aerodinamike. Osim toga, dizajn kotača osigurava bolju aerodinamičku učinkovitost i doprinosi ukupnim performansama automobila. Krutost karoserije optimizirana je ugradnjom strukturnih elemenata za povećanje udobnosti vibracija.
Krug okretanja od 11,18 m, vrhunska upravljivost, najbolja udobnost vožnje u klasi i vrhunski užitak u vožnji dio su DNK novog PEUGEOT-a 408. Novi PEUGEOT 408 dostupan je u veličinama naplataka od 17 do 20 inča. Gume klase A koriste se za povećanje učinkovitosti smanjenjem otpora kotrljanja bez ugrožavanja vrhunskih karakteristika upravljivosti marke.
Novi PEUGEOT 408 nudi se s dva punjiva hibridna motora, PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 i PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8. 180 e-EAT8; PureTech benzinski motor sa 150 KS i elektromotor sa 81 kW, dok 225 e-EAT8 ima PureTech benzinski motor od 180 KS i elektromotor od 81 kW. Oba plug-in hibridna motora prenose snagu na prednje kotače putem EAT8 8-stupanjskog automatskog mjenjača. Obje punjive hibridne verzije imaju kapacitet punjenja od 12,4 kWh i snagu od 102 kW s litij-ionskom baterijom. Punjenje se vrši standardnim jednofaznim punjačem od 3,7 kW i opcijskim jednofaznim punjačem od 7,4 kW. Potpuno punjenje traje otprilike 7,4 sat i 1 minuta s zidnom kutijom od 55 kW ili jednofaznim integriranim punjačem, dok je za potpuno punjenje potrebno otprilike 3,7 sata i 3 minuta s punjačem od 50 kW. Sa standardnom utičnicom, potpuno punjenje traje otprilike 7 sati i 30 minuta.
Tu je i 3-cilindrični 130-litreni PureTech motor s unutarnjim izgaranjem od 1.2 KS. Sa svojim 8-stupanjskim EAT8 automatskim mjenjačem i start&stop značajkom, ovaj motor zadovoljava Euro 6.4 normu emisija. U budućnosti će se nuditi i potpuno električna verzija.
Jedinstveno iskustvo vožnje s Peugeot i-Cockpit®
Iako je Peugeot i-Cockpit® jedna od najjačih točaka po kojima se Peugeot modeli razlikuju od konkurencije, on se sa svakom novom generacijom dodatno razvijao i modernizirao. Novi infotainment sustav, Peugeot i-Connect®, predstavljen s novim Peugeotom 408, postavlja nove standarde u pogledu ergonomije, kvalitete, praktičnosti i tehnologije.
Kompaktni upravljač, jedan od najvažnijih elemenata Peugeot i-Cockpit®, povećava užitak u vožnji svojom neusporedivom agilnošću i osjetljivošću na pokret. Dok upravljač ima ergonomski dizajn, opciono je opremljen grijanjem. Osim infotainment sustava, uključuje i kontrole nekih sustava podrške vožnji.
Novi digitalni zaslon, koji se nalazi u visini očiju neposredno iznad upravljača, ima 10-inčni digitalni zaslon. S razinom opreme GT u igru ulazi 3-dimenzionalna tehnologija. Digitalni zaslon je potpuno prilagodljiv i ima različite načine prikaza (TomTom Connected Navigation, Radio/Media, Sustavi pomoći u vožnji, Energy Flow, itd.) koji se mogu mijenjati s upravljačke ploče.
Struktura prednje konzole novog Peugeota 408 temelji se na arhitekturi visoke ventilacije. Ova arhitektura postavlja otvore za zrak na visokoj poziciji u području glave putnika kako bi se povećala toplinska udobnost. Opet, ova arhitektura omogućuje središnjem 10-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir, koji je nešto niži od digitalnog zaslona ispred vozača, da se približi vozaču. Sustav je podržan prilagodljivim i-toggle tipkama, koje su jasno postavljene ispod središnjeg zaslona i pružaju razinu estetike i tehnologije bez premca u svom segmentu. Svaki i-toggle djeluje kao prečac osjetljiv na dodir prilagođen korisnikovim željama, bilo da se radi o klimi, postavkama telefona, radio postaji ili aplikaciji.
Jedan od ciljeva Peugeotovog tima za dizajn interijera prilikom projektiranja kabine novog 408 bio je balansirati prostor između suvozača. Peugeot i-Cockpit® nastavlja filozofiju središnjeg zaslona usmjerenog na vozača koja optimizira ergonomiju vožnje. Središnja konzola namjerno je oblikovana dizajnom orijentiranim na putnike. Sve dinamičke kontrole grupirane su u luk na vozačevoj strani. Jednim dodirom vozač može birati između načina vožnje 8-stupanjskog automatskog mjenjača EAT8.
Udobnost kabine koja postavlja standarde u svojoj klasi
Dizajniran kao najbolji u C segmentu, novi Peugeot 408 nudi bogatu opremu za vrhunski užitak u vožnji. Opremljen prednjim sjedalima koja imaju AGR certifikat neovisne njemačke udruge stručnjaka za ergonomiju i zdravlje leđa, novi 408 pretvara čak i najduža putovanja u užitak svojim bogatim mogućnostima podešavanja sjedala. Sjedala mogu biti opremljena 10-smjernim električnim podešavanjem s dvije memorije za vozača, 6-smjernim električnim podešavanjem za suvozača, kao i 5 funkcijama zračne masaže i grijanja sjedala s 8 različitih programa. Dizajn sjedala; Nadopunjuje kvalitetne materijale, uključujući poroznu tkaninu, tehničku mrežu, alcantaru, reljefnu kožu i obojenu napu. U GT izvedbama sjedala, ploča s instrumentima, ploče vrata i jastučići na konzoli obrubljeni su koncem u boji Adamite. Luk središnje konzole proteže se do područja bežičnog punjenja. Ostatak konzole je funkcionalan i praktičan, s naslonom za ruke, dvije USB C utičnice (punjenje/podaci), dva velika držača za čaše i prostorima za odlaganje do 33 litre.
Novi Peugeot 408 sa svojim međuosovinskim razmakom od 2.787 mm nudi širok životni prostor svojim putnicima na stražnjim sjedalima sa 188 mm prostora za noge. Prednja sjedala pružaju prostor za noge putnicima straga da podvuku noge. Dizajn sjedala i nagib sjedala daju putnicima priliku da maksimalno iskoriste prostor za optimalnu udobnost tijekom putovanja. Počevši od razine opreme Allure, iza središnje konzole nalaze se dvije USB-C utičnice za punjenje.
Novi Peugeot 408 standardno je opremljen stražnjim sjedalom koje se preklapa u dva dijela (60/40) i poklopcem za skije. U GT verziji, dva se dijela mogu praktički sklopiti s dva daljinska upravljača smještena na bočnim stranama prtljažnika. Novi 408 nudi prostran prtljažnik od 536 litara. S preklopljenim stražnjim sjedalima obujam prtljažnika doseže 1.611 litara. U izvedbi s unutarnjim izgaranjem ispod poda prtljažnika nalazi se dodatnih 36 litara skladišnog prostora. Kada je naslon preklopljen, mogu se utovariti predmeti do 1,89 metara. 12V utičnica, LED rasvjeta, mreža za odlaganje, remen i kuke za torbe u prtljažniku podržavaju jednostavnost korištenja. Budući da su vrata prtljažnika pričvršćena na poklopac prtljažnika, podižu se zajedno s poklopcem kada se otvori poklopac prtljažnika, što olakšava korištenje prtljažnika. Električna vrata prtljažnika koja se automatski otvaraju olakšavaju pristup prtljažniku kada su ruke pune. Za otvaranje poklopca prtljažnika može se koristiti dohvat stopala ispod branika, daljinski upravljač, tipka na poklopcu prtljažnika ili tipka za otpuštanje prtljažnika na instrument ploči.
LED ambijentalno osvjetljenje (8 opcija boja) iza središnjeg zaslona emitira svjetlo koje je lako za oči. Isto svjetlo širi se i na panele vrata od tkanine, Alcantare® ili originalnog prešanog aluminija, ovisno o razini opreme.
Toplina i akustična udobnost novog PEUGEOT-a 408 poboljšana je posebnim tehnologijama stakla. Opcionalno, potpuno grijano vjetrobransko staklo, prednje i stražnje staklo debljine 3,85 mm, laminirana prednja i bočna stakla ovisno o razini opreme nude dodatnu zvučnu izolaciju i sigurnost.
Sustav klimatizacije također doprinosi toplinskoj udobnosti putnika. Prednji otvori za ventilaciju su visoko postavljeni, a iza središnje konzole nalaze se dva otvora za putnike na stražnjim sjedalima. AQS (Air Quality System) neprestano prati kvalitetu zraka koji ulazi u putnički prostor. Sustav automatski aktivira recirkulaciju vanjskog zraka. Počevši od razine opreme GT, nudi se i sustav za pročišćavanje zraka Clean Cabin. Centar kvalitete zraka prikazan je na zaslonu osjetljivom na dodir.
FOCAL® Premium Hi-Fi zvučni sustav, razvijen u suradnji sa stručnjakom za ozvučenje Focalom, privlači pozornost kao proizvod dugogodišnjeg studija od tri godine. FOCAL® Premium Hi-Fi zvučni sustav, zajedno s ARKAMYS digitalnim procesorom zvuka, uključuje 10 visokotehnoloških zvučnika. Zvučnike pokreće novo 12-kanalno pojačalo klase 690 WD.
Timovi Peugeota i Focal zajedno su radili kako bi točno odredili položaj svakog zvučnika kako bi pružili uzbudljiv audio doživljaj svim putnicima. Sustav nudi neusporedivo audio iskustvo s poboljšanom zvučnom pozornicom, detaljnim zvukovima i dubokim i impresivnim basom.
Povezana izvrsnost: Peugeot i-Connect napredni sustav
Novi Peugeot 408 nudi vrhunsko iskustvo povezivanja. Novi infotainment sustav nudi neusporedivu svakodnevnu udobnost uz naprednu integraciju pametnog telefona i automobila. Svaki vozač može definirati svoj zaslon, atmosferu i postavke postavki. U sustav se može spremiti do osam različitih profila. Uz funkciju zrcaljenja zaslona koja povezuje pametni telefon s infotainment sustavom automobila, dva telefona mogu se istovremeno povezati putem bežične veze i Bluetootha. Četiri USB-C priključka upotpunjuju rješenja povezivanja.
Središnji zaslon visoke rezolucije od 10 inča nudi jednostavan rad. Zaslon se može personalizirati poput tableta s više prozora, widgeta ili prečaca. Prijeđite prstom slijeva nadesno između različitih izbornika ili odozgo prema dolje za obavijesti. Zaslon aplikacije se može otvoriti klikom s tri prsta. Opet, kao i na pametnom telefonu, početnoj stranici se može pristupiti jednim dodirom. Stalni banner na vrhu zaslona prikazuje vanjsku temperaturu, klima uređaj, lokaciju na stranicama aplikacija, podatke o vezi, obavijesti i vrijeme.
Peugeot i-Connect Advanced nudi vrhunsko infotainment iskustvo. Opremljen snažnom i učinkovitom TomTom povezanom navigacijom. Karta se prikazuje na cijelom ekranu od 10 inča. Sustav se ažurira "preko zraka", odnosno putem zraka. Prepoznavanje glasa na prirodnom jeziku “OK Peugeot” povećava sigurnost i omogućuje pristup svim funkcijama infotainmenta.
Vrhunska tehnologija i sigurnosni standard
Novi Peugeot 408 opremljen je najnovijim sustavima pomoći vozaču. Neki od ovih sustava, koji rade sa 6 kamera i 9 radara, privlače pozornost činjenicom da su u ponudi u vozilima višeg segmenta. Dok prilagodljivi tempomat s funkcijom Stop & Go prilagođava udaljenost između vozila, automatska kočnica u nuždi s upozorenjem na sudar detektira pješake i bicikliste danju i noću od 7 km/h do 140 km/h. Aktivno upozorenje na napuštanje trake s funkcijom korekcije smjera pridonosi povećanju sigurnosti vožnje. Driver Distraction Alert analizira pomake upravljača i detektira ometanje pri brzinama iznad 65 km/h i tijekom dugotrajne vožnje. Sustav za prepoznavanje prometnih znakova, čiji je opseg proširen, osim znakova brzine detektira i znakove za zaustavljanje, jednosmjerne, zabrane pretjecanja, zabrane pretjecanja i prikazuje ih na digitalnom zaslonu. Sustav noćnog vida 'Night Vision' otkriva živa bića (pješake/životinje) ispred vozila noću ili kada je vidljivost loša, s infracrvenim sustavom vida prije vidljivosti dugih svjetala. Sustav za praćenje mrtvog kuta velikog dometa skenira do 75 metara. Upozorenje o prometu straga upozorava vozača na neposrednu opasnost tijekom vožnje unatrag. Kamera za stražnji pogled visoke razlučivosti pod kutom od 180° s integriranom glavom za čišćenje ne ugrožava sigurnost čak i ako se vozilo zaprlja. Uz 4 kamere visoke razlučivosti (prednja, stražnja i bočna) i pomoć pri parkiranju od 360°, podešavanje kuta zrcala pri uključenju mjenjača za vožnju unatrag olakšava vozaču posao pri parkiranju i manevriranju. Automatska duga svjetla osiguravaju maksimalno korištenje dugih svjetala bez zasljepljivanja Matrix LED prednjih svjetala ispred ili nadolazećih vozila.
Paket Drive Assist 2.0 korak je bliže poluautonomnoj vožnji. Ovaj paket se sastoji od prilagodljivog tempomata s funkcijom Stop&Go i pomoći pri održavanju trake. Sustav dodaje dvije nove funkcije koje se koriste na cestama s dva traka; Pri brzinama između 70 km/h i 180 km/h, poluautomatska promjena trake koja omogućuje vozaču da pretječe vozilo ispred sebe i vrati se u svoju traku, te preporuka za procijenjenu brzinu koja savjetuje vozaču da prilagodi svoju brzinu (ubrzanje ili usporavanje) prema znakovima ograničenja brzine.
Novi Peugeot 408 također nudi različitu opremu koja olakšava svakodnevnu upotrebu. Među njima; Sadrži pristup i pokretanje bez ruku, otvaranje bez ruku s električnim vratima prtljažnika, potpuno odmrzavajuće grijano vjetrobransko staklo i grijano kolo upravljača, super-lock alarm s perimetrom i nadzorom unutrašnjosti, električnu ručnu kočnicu na svim verzijama i krovni otvor sa zavjesom.
Novi Peugeot 408 opremljen je sustavom hitnog poziva e-call, koji uključuje podatke o broju putnika i lokaciji, uključujući smjer vozila na cesti.
Budite prvi koji će komentirati