ŠKODA je pokazala novu generaciju najuspješnijeg rally automobila u svojoj kategoriji. Novo vozilo, izgrađeno na FABIA četvrtoj generaciji, nazvano je FABIA RS Rally2 koristeći legendarni naziv RS.
Pozivajući se na sportske cestovne automobile SKODA-e, FABIA RS Rally2 također je inspirirana povijesnim modelom, SKODA 130 RS. Novi automobil ide stopama FABIA Rally1700 evo, koji je osvojio ukupno preko 2 pobjeda i šest svjetskih prvenstava, uključujući četiri Rally Monte Carlo. Boja karoserije Mamba Green, koju preferira SKODA Motorsport u FABIA RS Rally2, također ukazuje na povezanost marke sa svojim sportskim modelima.
ŠKODA Motorsport imala je tržišni udio od preko 450 posto u kategoriji Rally2, prodavši više od 30 vozila prethodne generacije timovima kupaca. FABIA RS Rally2, izgrađena na četvrtoj generaciji FABIA-e, ima 1.6-litreni turbo benzinski motor, petostupanjski sekvencijalni mjenjač i pogon na sve kotače u okviru propisa.
SKODA Motorsport inženjeri, tehničari i mehaničari sudjelovali su u razvoju FABIA RS Rally2, zajedno s pilotima kao što su Andreas Mikkelsen, Jan Kopecký, Kris Meeke i Emil Lindholm. Testiran u različitim uvjetima, novi rally automobil stavljen je na test protiv svih izazova s kojima će se suočiti na pravim utrkama. U okviru testa, prođene su izuzetno teške makadamske ceste Fontjoncousea, jednog od brzih i tečnih španjolskih asfalta, od ledene finske hladnoće. Time je osigurano da se timovi kupaca mogu pouzdano boriti bilo gdje u svijetu i pod svim uvjetima.
Velika pažnja posvećena je aerodinamici novog vozila. ŠKODA-in glavni cilj bio je stvoriti više potisne sile uz zadržavanje aerodinamičke učinkovitosti vozila. Aerodinamičke performanse FABIA RS Rally2 su poboljšane, s potpuno novim stražnjim krilom i čišćim protokom zraka preko vozila. Savršena stabilnost u vožnji također je postignuta dužim međuosovinskim razmakom i većim dimenzijama.
ŠKODA Motorsport stavlja na prvo mjesto ne samo performanse, već i sigurnost. U vozilu izgrađenom na platformi MQB-A0 pojačane su sigurnosne mjere, posebno kod bočnih sudara. Za zaštitu putnika od oštrih predmeta korišteno je šest slojeva karbonskih vlakana i kevlara.
Budite prvi koji će komentirati