GLC, najprodavaniji Mercedes-Benz model na svijetu u posljednje 2 godine, potpuno je obnovljen i poprimio je dinamičniji karakter.
Hibridne značajke privlače pozornost u opcijama motora novog GLC-a, koji se planira stići u Tursku kao GLC 220 d 4MATIC u zadnjem tromjesečju godine.
Širina vozila naglašena je novim prednjim dijelom novog GLC-a, prednjim svjetlima koja se spajaju izravno na rešetku hladnjaka i novom rešetkom hladnjaka, koja je dio standardnog AVANTGARDE vanjskog dizajna.
Novi GLC nudi više unutarnjeg prostora s volumenom prtljažnika koji doseže 70 litara uz povećanje od 620 litara, te veću učinkovitost i akustičnu udobnost svojom aerodinamikom koja doseže 0,02 Cd uz poboljšanje od 0,29 Cd.
Novi GLC nije samo dinamičan gradski SUV, već se i svojom opremom prilagođava svakom staništu kao što je "Prozirna hauba motora", u kojoj se prednji donji dio vozila projicira na unutarnji zaslon, optimizirana funkcija planiranja rute. po prvi put kako bi se olakšao proces vuče prikolice, a može vam pružiti pomoć pri manevriranju prikolice.
Najdinamičniji član Mercedes-Benz SUV obitelji, novi GLC svakim detaljem otkriva moderan, sportski i luksuzan SUV karakter. Jedinstvene proporcije karoserije, upečatljive površine i kvalitetan interijer, koji je oblikovan s velikom pažnjom, ističu se od prvog dodira. Postavljajući standarde svoje klase svojim vrhunskim voznim performansama i učinkovitošću, novi GLC se proizvodi kao polu-hibrid na 48 V ili kao hibrid koji se može puniti. Novi GLC uvijek nudi vrhunske performanse i udobnost vožnje, kako na asfaltnim cestama tako i izvan ceste. Nova značajka upravljanja stražnjom osovinom dodatno poboljšava upravljivost i sigurnost vožnje.
Visoki standardi novog GLC-a vidljivi su u svakom detalju. Nova generacija informacijsko-zabavnog sustava MBUX (Mercedes-Benz User Experience) čini ga digitalnijim i pametnijim. Svijetle slike na vozaču i središnjem zaslonu olakšavaju upravljanje vozilom i funkcije udobnosti. Dva LCD zaslona nude holistički, estetski doživljaj sa strukturiranim i jasnim prikazom informacija. Navigacija preko cijelog zaslona pruža vozaču najbolje moguće navođenje rutom. Tu je i opcija proširene stvarnosti MBUX za navigaciju. Kamera snima prednji dio vozila. Dok središnji zaslon prikazuje pokretne slike, on prekriva virtualne objekte, informacije i znakove kao što su prometni znakovi, znakovi smjera, preporuke za promjenu traka i kućni brojevi.
Mogućnost dijaloga i učenja "Hey Mercedes" sustava glasovnih naredbi temelji se na naprednim tehnološkim algoritmima. Sustav se stalno prilagođava željama i preferencijama korisnika. Izvori za strujanje glazbe mogu se neprimjetno integrirati u MBUX.
Britta Seeger, članica Upravnog odbora odgovorna za marketing i prodaju Mercedes-Benz Group AG; “Nastavljamo našu buduću uspješnu priču s novim GLC-om. Od dana kada je pušten u prodaju, 2,6 milijuna korisnika preferiralo je GLC. Kao najprodavaniji Mercedes-Benz model u posljednje dvije godine, jedno je od najvažnijih vozila u našem asortimanu proizvoda. Sa svojim dinamičnim užitkom u vožnji, modernim dizajnom i značajkama kao što su off-road kokpit i MBUX navigacija proširene stvarnosti, uvjeren sam da će novi GLC podjednako oduševiti avanturiste i obitelji.” rekao je.
“Novi GLC ima značajke tipične za sve Mercedes-Benz SUV vozila, kao što su vrhunsko upravljanje na asfaltu, vrhunska dinamika vožnje i vrhunske performanse na terenu.” Jörg Bartels, voditelj Opće integracije vozila, započeo je svoju ocjenu riječima; „Sa svojom visokom razinom udobnosti u vožnji i naprednom zvučnom izolacijom, GLC je izvrstan suputnik na velikim udaljenostima. Na primjer, aplikacije specifične za SUV kao što je 'Prozirna hauba motora' pružaju veću svijest na terenu. Po prvi put nudimo optimiziranu funkciju planiranja rute i pomoćnika pri manevriranju prikolice kako bismo pojednostavili proces vuče prikolice.” rekao je.
Osjetna čistoća i dizajn koji izaziva emocije
Novi GLC odmah se ističe kao član Mercedes-Benz SUV obitelji. Chrome paket, koji se nudi s opremom za vanjski dizajn AVANTGARDE, uključuje kromirane obloge prozora i donji zaštitni premaz branika u obliku kroma. Novi prednji dio GLC-a naglašava širinu vozila, s prednjim svjetlima povezanim izravno s rešetkom hladnjaka i novom rešetkom hladnjaka, koja je dio standardnog AVANTGARDE vanjskog dizajna. Mat siva rešetka s kromiranim obrubom podržava sportski duh. Mercedes-Benz maska hladnjaka sa zvjezdastim uzorkom nudi se uz AMG liniju.
“Novi GLC nastavlja našu filozofiju dizajna senzualne čistoće i, kao i cijeli portfelj SUV-a, izaziva emocije.” Direktor dizajna Mercedes-Benz AG-a Gorden Wagener započeo je svoju ocjenu riječima: “Uspjeli smo stvoriti moderni luksuz tipičan za Mercedes Benz sa svojom ljepotom i vrhunskim šarmom.”
Pažljivo oblikovane bočne ploče karoserije nude dinamičan i moderan izgled. Izbočeni branici integrirani s bočnim pločama karoserije stvaraju ravnotežu između elegancije i terenskih performansi. Po prvi put, obloge blatobrana su nanesene u boji vozila iz razine opreme AMG Line. Noćni paket također je dostupan kao opcija, počevši od AMG linije i bočne stepenice, što olakšava ulazak u vozilo.
Ne samo da svojim dizajnom nudi moderan izgled, već nudi i poboljšanu aerodinamičku učinkovitost, opcije kotača od 18 do 20 inča podržavaju sportski i samouvjereni izgled.
Nova dvodijelna stražnja svjetla trodimenzionalnim interijerom naglašavaju širinu stražnjeg dijela. Osim toga, ispušni otvori koji izgledaju kromirano i kromirani zaštitni sloj donjeg dijela branika podržavaju sportski izgled.
Interijer: moderan, sportski luksuz
Prednja konzola je jednostavnog dizajna. Gornji dio otkriva profil nalik krilu sa zaobljenim otvorima koji podsjećaju na motore zrakoplova. Donji dio skladnom linijom integrira se sa zakrivljenom središnjom konzolom. Čini se da vozačev 12,3-inčni (31,2 cm) LCD zaslon instrumenata visoke razlučivosti lebdi u zraku, dok se čini da središnji zaslon od 11,9 inča (30,2 cm) također lebdi iznad središnje konzole. Kao i instrumentna ploča, zaslon je blago okrenut prema vozaču.
Moderno dizajnirane ploče vrata vizualno se integriraju s kontrolnom pločom. Središnji dio s integriranim naslonom za ruke pretvara se iz vertikalnog u horizontalni. Odražavajući dizajn središnje konzole, prednji dio ima oblik metalnog elementa visoke tehnologije. Ovaj dio se može koristiti kao ručka i u njemu se nalaze kontrole električnih prozora. Osim toga, tu je i dodatna upravljačka ploča u koju su integrirane kontrole za otvaranje vrata i podešavanje sjedala.
Dizajn sjedala i naslona za glavu novog GLC-a donosi prozračnost u kabinu sa slojevima i oblikovanim površinama. Novi GLC nudi se s kožom obloženom instrument pločom s nappa strukom. U nekim hardverskim razinama; Inovativne površine kao što je crni drveni furnir s otvorenim porama koriste se s novom interpretacijom u smeđim tonovima furnira otvorenih pora s pravim aluminijskim ukrasima.
Dimenzionalni koncept i praktični detalji: Lakoća svakodnevne uporabe
Sa svojim novim GLC dimenzijama nudi još dinamičniji i snažniji SUV izgled. S duljinom od 4.716 mm, 60 mm je duži i 4 mm niži od prethodnog modela. Širina traga je povećana za 6 mm (1.627 mm) sprijeda i 23 mm (1.640 mm) straga. Širina vozila ostala je na 1.890 mm.
Zapremina prtljažnika doseže 70 litara, što je povećanje od 620 litara, koristeći prednost većeg stražnjeg prevjesa. To čini razliku u svakodnevnoj vožnji, kao i na obiteljskim putovanjima ili prijevozu robe. EASY-PACK vrata prtljažnika nude se kao standardna oprema. poklopac prtljažnika; Može se otključati pomoću ključa za paljenje, tipke na vozačevim vratima ili poluge za otključavanje na poklopcu prtljažnika.
Povećana učinkovitost s hibridnom verzijom koja se može puniti
Punjive hibridne verzije; Sa 100 kW snage, 440 Nm okretnog momenta i više od 100 kilometara električnog dometa vožnje (WLTP), omogućuje potpuno električnu vožnju u svakodnevnoj upotrebi. Napredni program hibridne vožnje pruža električni način vožnje za najprikladnije dijelove rute. Bez obzira jesu li benzinske ili dizelske punjive hibridne verzije nude samo vrlo učinkovit i dinamičan pogon. Električni motor s kontinuiranim pogonom pruža potpuno električne i dinamične performanse vožnje do 140 km/h.
U novom GLC-u Mercedes-Benz koristi elektromehanički pojačivač kočnice neovisan o vakuumu koji automatski kontrolira prijelaz između hidrauličke kočnice i povrata ovisno o uvjetima vožnje, osiguravajući najbolju razinu povrata energije u svakom trenutku.
Visokonaponska baterija koju je razvio Mercedes-Benz ima ukupni kapacitet od 31,2 kWh. Potpuno prazna baterija može se napuniti za otprilike 60 minuta s opcijskim DC punjačem od 30 kW. Trofazno punjenje s Wallboxom može se koristiti u kućnoj AC mreži s punjačem od 11 kW (ovisno o tržištu) koji se nudi kao standard.
Ovjes: okretan i siguran
GLC-ov dinamički sustav ovjesa; Sastoji se od novog ovjesa s četiri karike sprijeda i neovisnog stražnjeg ovjesa s više karika postavljenog na podokvir. Nudi standardni ovjes, poboljšanu udobnost vožnje i buke, vrhunsko upravljanje i užitak u vožnji. Uz Inženjerski paket koji se nudi kao opcija, AIRMATIC zračni ovjes i upravljanje stražnjom osovinom dolaze u igru. Osim toga, kao opcija se nudi i Off-road tehnički paket koji povećava visinu vozila za 20 mm i uključuje prednju zaštitu podvozja i podvozja. Sportski ovjes nudi se s AMG konceptom vanjskog dizajna.
Novi GLC nudi iznimno agilne vozne karakteristike uz upravljanje stražnjom osovinom koje se može postaviti pod kutom do 4,5 stupnjeva i prednju osovinu s izravnijim omjerom upravljanja, koji se nudi kao opcija. Kod upravljanja stražnjom osovinom polumjer okretanja je smanjen za 80 cm na 11,0 metara.
Pri brzinama manjim od 60 km/h stražnji kotači se okreću u smjeru suprotnom od prednjih, pri parkiranju prednja osovina se okreće u smjeru suprotnom od kuta kotača do 4,5 stupnjeva. Ova značajka praktički skraćuje međuosovinski razmak ovisno o uvjetima vožnje i sa sobom donosi agilnije vozne karakteristike. Pri brzinama od 60 km/h i više, stražnji kotači se okreću u istom smjeru kao i prednji do 4,5 stupnjeva. To praktički povećava međuosovinski razmak, što rezultira agilnijim i stabilnijim voznim karakteristikama pri velikoj brzini.
Suvremeni sustavi za podršku vožnji: podrška vozaču
Najnoviji paket pomoći u vožnji uključuje nove i dodatne funkcije. Sustavi podrške mogu odgovoriti na nadolazeće sudare u trenutku opasnosti. Nekoliko naprednih značajki može učiniti vožnju još sigurnijom. Active Distance Assist DISTRONIC sada može reagirati na vozila koja stoje na cesti pri brzinama do 100 km/h (prije 60 km/h). Aktivna pomoć pri upravljanju, kamera od 360 stupnjeva i funkcija detekcije trake nude prednost stvaranja trake za hitne slučajeve, na primjer. Pomoćnik za identifikaciju prometnih znakova otkriva nadvožnjake i znakove radova na cesti, kao i tradicionalne znakove ograničenja brzine. Funkcije stop znaka i upozorenja na crveno svjetlo također su nove.
Napredni sustavi parkiranja: podrška pri malim brzinama
Pomagala za parkiranje povećavaju sigurnost i udobnost tako što bolje podržavaju vozača pri manevriranju zahvaljujući snažnijim senzorima. MBUX integracija čini sustav intuitivnijim i vizualno ga podržava na ekranu. Opciono upravljanje stražnjom osovinom integrirano je u pomoćnike pri parkiranju, a proračun sustava usklađen je u skladu s tim. Funkcije kočenja u nuždi pomažu u zaštiti drugih sudionika u prometu.
Budite prvi koji će komentirati