Kocaeli treba logističko selo

U Kongresnom centru Kocaeli održana je “2053 Körfez Logistics Workshop on Transportation” u organizaciji Gradske općine Kocaeli i Ministarstva prometa i infrastrukture. Govoreći u programu, ministar Adil Karaismailoğlu je rekao: "Nastavit ćemo napredovati prema tome da postanemo logistička supersila i naše sankcije protiv Kocaelija nastavit će se u tom napretku."

TRANSPORT 2053 GULF LOGISTIČKA RADIONICA

"Gulf Logistics Workshop on Transportation 2053", čiji je domaćin Gradska općina Kocaeli, gdje se raspravlja o važnim pitanjima kao što su ulaganja u transport, logistički centri, integracija načina prijevoza, smanjenje troškova u logistici, zelena energija i smanjenje emisija. Održana je u Kocaeliju Kongresni centar s velikim sudjelovanjem.

ŠIRE SUDJELOVANJE

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, guverner Kocaeli Seddar Yavuz, Unija općina Marmara i gradonačelnik gradske općine Kocaeli Tahir Büyükakın, šef strategije razvoja Ministarstva prometa i infrastrukture dr. Yunus Emre Ayözen, glavni tajnik gradske općine Kocaeli Balamir Gündoğdu, predsjednik Industrijske komore Kocaeli Ayhan Zeytinoğlu, rektor Sveučilišta Kocaeli prof. dr. Saadetin Hülagü, rektor Tehničkog sveučilišta Gebze prof. dr. Muhammed Hasan Aslan, gradonačelnici okruga, nevladine organizacije i predstavnici sektora.

“PLAĆAMO VIŠE POREZA OD UKUPNO 66 PROVINCIJA”

Predsjednik Industrijske komore Kocaeli Ayhan Zeytinoğlu rekao je: “Vi ste u gradu u kojem se 2021. prikupi porez od 110 milijardi TL. Prikupljamo više poreza od 66 pokrajina u Turskoj. Tražimo vašu podršku za infrastrukturu koja nam je potrebna. Stalo nam je do osnivanja logističkih sela. Želimo letove iz zračne luke Cengiz Topel u ljetnim mjesecima. Ovo bi mogla biti zračna luka ne samo Kocaeli, nego i Sakarya i Düzce.”

“DJELO KOJE ĆE UTJECATI NA SUDBINU NAŠEG REGIJA”

Navodeći da su realizirani važni projekti u transportu, gradonačelnik Metropolitanske općine Kocaeli Tahir Büyükakın rekao je: „Za nas je važno da se u Kocaeliju radi studija o logistici i logistici i da je Marmara osovina. U posljednjih 20 godina Ministarstvo prometa izvelo je velike projekte i za Kocaeli i za Tursku. U narednom razdoblju jedan od najvažnijih zadataka vizije i za Kocaeli i za regiju Marmara bit će koraci koje treba poduzeti u logistici. Stoga će logistička radionica koja će se održati danas možda biti vrlo važna studija koja će utjecati na sudbinu regije u narednim godinama, a to će utjecati i na sudbinu Turske.”

“KOCAELİ TREBA LOGISTIČKO SELO”

Predsjednik Büyükakın izjavio je da u Kocaeliju treba uspostaviti logističko selo; “Danas ćemo razgovarati o Zaljevu i Kocaeliju. Kao sindikat općina Marmara, tamo smo proveli posebnu studiju. Želimo zajedničku odluku o tome kako će se Marmarom upravljati u cjelini, od klimatskog pitanja do vodnih resursa, od pitanja logistike do transportnih linija. Trebalo bi stvoriti logističko selo. Trebao bi biti integriran sa željezničkim prugama. Ovo nije organizacija koju može učiniti Metropolitanska općina. Stvaranje novog logističkog sela zahtijeva međuresorni rad. Riječ je o mjestu u logističkom selu gdje se nalaze velika skladišta, skladišta i distribucijski lanci. 200 tisuća kamiona dnevno se kreće u Kocaeliju. Izgradili smo autocestu Sjeverna Marmara, ali nam je potrebna i autocesta Južna Marmara. Potrebno je ojačati proizvodne i skladišne ​​prostore, nacionalne i međunarodne cestovne veze sa željeznicom. Ovim radom smanjit će se i pritisak teških vozila na naše autoceste. Neće svaki dio zaljeva biti luka. Povećanje prijevoza tereta također bi trebalo započeti iz zračne luke Cengiz Topel i to bi trebalo ocijeniti kao priliku za kretanje logistike. U najmanju ruku, pokretanje prijevoza tereta u zračnoj luci Cengiz Topel donijet će druge prilike gradu.”

“POGODAN GRAD ZA LOGISTIČKO SELO”

Navodeći da Kocaeli može biti logistički centar, guverner Seddar Yavuz je rekao: “Naše ministarstvo je Kocaeliju pružilo važne usluge. zahvaljujem im se. Industrija je dovoljna u Kocaeliju. Industrija sa sobom nosi određene probleme. Jedan od tih problema je transport. Nakon izgradnje autoceste Northern Marmara, u Kocaeliju je došlo do velikog olakšanja. Pod vodstvom našeg predsjednika u posljednjih 20 godina napravljena je velika revolucija na području prometa. Zato vjerujemo da će se promjena nastaviti. U Kocaeliju treba uspostaviti projekt logističkog sela. Kocaeli je važan centar za ovaj posao", rekao je.

“NAPREDAVAMO DA BUDEMO LOGISTIČKA SUPER SILA”

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, „Sretan sam što Vam se obraćam na otvaranju Transport 2053 „Gulf Logistics Workshop“. Došli smo ovamo iz poplavama pogođenih područja zapadnog Crnog mora. Naši timovi nastavljaju s radom bez prestanka. Rade rame uz rame s našim građanima kako bismo što prije izbrisali posljedice poplave. Prije svega, poručujemo brzo ozdravljenje cijeloj našoj zemlji, posebno našim građanima u regiji. Odavde ćemo opet otići u to područje. Sektor logistike; Danas je temeljni gradivni element svjetskog gospodarstva i međunarodne trgovine, koja se sve više integrira. Važnost Turske, koja je u središtu geografije u kojoj živi 1,6 milijardi ljudi u svijetu koji se globalizira, ima bruto nacionalni proizvod od 38 bilijuna dolara i obujam trgovine od 7 bilijuna dolara, raste iz dana u dan. Jer naša zemlja ima vrlo vrijedan geostrateški i geopolitički položaj usred dva važna morska bazena koja povezuju tri kontinenta. U svjetlu ovih činjenica, dok pružamo multimodalne prometne veze Turske sa svijetom, uspostavljamo neprekinutu i visokokvalitetne prometne infrastrukture između kontinenata stvaranjem međunarodnih koridora. U tom kontekstu, na putu smo da postanemo logistička velesila, što je naš glavni cilj. Naš kompas za sve naše korake je “Glavni plan transporta i logistike 2053.”... Svi smo svjedoci vrtoglave brzine transformacija u svijetu. Naš cilj nije ići u korak s tim, već biti spremni za budućnost tako što ćemo biti ispred transformacije.”

“LICE NAŠE DRŽAVE KOCAELİ”

Navodeći da je Kocaeli važan grad za Tursku, rekao je ministar İsmailoğlu; “Pridajemo veliku važnost doprinosu našeg Kocaelija, ključa našeg Zaljeva, vrijednosti naše zemlje, u našim planovima. Kocaeli nastavlja pokazivati ​​svoju razliku svojom rastućom i razvijajućom trgovinskom mrežom iz dana u dan. U svibnju ove godine u luci Kocaeli obavlja se najveća količina pretovarenog tereta u našoj zemlji. Čestitam svima koji su doprinijeli povećanju količine pretovarenih kontejnera za 2022 posto u razdoblju siječanj-svibanj 3,5. u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Kocaeli, gdje se spajaju željeznice i autoceste, a pomorska trgovina je aktivna sa svojim lukama, centar je u kojem puls transporta i trgovine kuca s Osmangazi mostom, mostom Yavuz Sultan Selim, autocestom Sjeverne Marmara i autocestom Istanbul-İzmir. Ova važna radionica koju smo organizirali u Kocaeliju, jednoj od vodećih pokrajina naše zemlje u pogledu proizvodne industrije, pružit će vrijedne podatke s vrijednim rezultatima i usmjerit će naše planove.”

“TURSKA NASTAVLJA RASTI Unatoč pandemiji”

Istaknuvši da je Turska porasla unatoč pandemiji i krizi, ministar İsmailoğlu je rekao: „Dok neki ljudi samo pričaju kao i obično, mi nastavljamo proizvoditi usluge i graditi buduću Tursku ruku pod ruku s našom nacijom. Uz mnogo više usluga i infrastrukturnih radova u skladu s duhom vremena, dovest ćemo našu zemlju na poziciju koju zaslužuje među razvijenim zemljama svijeta. Ono što smo napravili u zadnjih 20 godina najveći je dokaz da smo svakim danom sve bliže svome cilju i onome što ćemo raditi u budućnosti. Kako bi Turska postigla svoj cilj izvoza od 2053 bilijun dolara 1. godine, njena logistička infrastruktura mora biti dovršena i mora postati logistička baza u svojoj regiji u globalnoj trgovini. Dok gradimo kopnene, zračne, željezničke i pomorske rute, koji su žila kucavica trgovine, uspostavljamo višemodelni sustav u svim vidovima prijevoza. Otvorili smo 13,6 različitih logističkih centara ukupnog kapaciteta 13 milijuna tona kako bi Turska postala logistička baza svoje regije. U razdoblju pandemije sektor logistike dao je važan test kod nas, ali i u svijetu. U razdoblju 2020.-2021. suočili smo se s visokim cijenama vozarina, problemom opskrbe sirovinama, te mjerama zaštite kontejnera, higijene i zaštite. U ovom nemirnom razdoblju nikada nismo zaustavili svoja ulaganja u našu zemlju. Unatoč krizi, poduzetim mjerama nastavili smo proizvodnju, zapošljavanje i ulaganja. Dok su se gospodarstva vodećih svjetskih zemalja smanjila u pandemiji, Turska je bila među rijetkim zemljama u svijetu po rastu. Kao što znate, naša zemlja je u tom procesu, kao i sve zemlje svijeta, dala važan test u sektoru logistike. Kako smo sretni; Mi smo mirne savjesti položili ovaj ispit'', rekao je.

“MI ĆEMO DOPRINIJETI RAZVOJU KOCAELİA”

Ministar Adil Karaismailoğlu, koji je izjavio da će Kocaeli postati logistički kapital pored industrije, završio je svoj govor sljedećim riječima; “Autocesta Sjeverna Marmara postala je zlatna ogrlica od sjevera regije Marmara do Marmare, gdje se provode intenzivne industrijske, industrijske i društveno-kulturne aktivnosti kao što su Istanbul, Kocaeli i Sakarya. Autocesta Sjeverna Marmara, ukupne dužine 443 kilometra, također ima veze s postojećom mrežom autocesta i državnih cesta, kao što su autocesta Istanbul-Edirne, autocesta Istanbul-Ankara, autocesta Gebze-Orhangazi-İzmir i D- Autocesta 100. Uz autocestu Northern Marmara i most Yavuz Sultan Selim, međunarodni tranzitni prijevoz može biti brži bez ulaska u grad. Također, naša autocesta Sjeverna Marmara povezuje se s organiziranim industrijskim zonama, koje su važna središta. U Kocaeliju, koji je 'industrijska prijestolnica' u okviru naših ciljeva transporta 2053, osigurat ćemo da se luke u Izmitskom zaljevu planiraju paralelno s potrebom za stalnim rastućim industrijskim investicijama, te da luke u Zaljevu Izmita planiraju se paralelno s povećanjem opterećenja koje stvara industrija u razvoju i rastu i da se razvijaju prema tim planovima. Paralelno s povećanjem uvoza, izvoza i tranzitnog opterećenja koje će stvarati komercijalni i industrijski rast regije u budućnosti, osigurat ćemo infrastrukturu koja će odgovoriti na povećanje veličine kontejnerskih brodova u skladu s tim razvojem i pravovremeno u lukama u zaljevu Izmit, a mi ćemo napraviti planove našeg logističkog centra koji to podržavaju. Potrebe zaljeva, grada i regije rješavat ćemo u okviru Master plana transporta i logistike, s održivim, ekološkim i digitalizacijskim fokusom. Želio bih od srca zahvaliti svima koji su već znanstveno doprinijeli našoj Radionici i prenijeli svoja iskustva iz stvarnog sektora. Iskreno vjerujem da će radionica za logistiku Transportation 2053 Körfez dati značajan doprinos sektoru i regiji.”