Gradska općina Istanbula (IMM) završila je projekt ceste i raskrižja raskrižja ulice Haramidere Ambarlı-Liman Yolu, čime će se u velikoj mjeri rasteretiti prometna gužva između Beylikdüzüa i Avcılara.
Predsjednik IMM -a Ekrem İmamoğluU svom govoru na svečanosti otvaranja rekao je da je Istanbul grad koji se proteže na dva kontinenta i doživljava intenzivnu urbanu aktivnost.
Govoreći o tome kada se suoče s kroničnim, dugotrajnim prometnim problemom, İmamoğlu je rekao: “Želimo miran grad. U tom smislu, od dana kada smo stupili na dužnost, poduzeli smo mjere, završili i nastavljamo s radom kako bismo olakšali promet.” rekao je." rekao je.
U tom kontekstu, İmamoğlu je naveo primjere radova na raskrižjima koje su izvodili u regijama kao što su Başakşehir, Silivri Selimpaşa, Tuzla i Bostancı i rekao: „Ne završavamo samo s cestama, raskrižjima i nadvožnjacima kako bismo obavili svaki posao koji učiniti trajno. Isto tako, infrastrukturne usluge poput otpadnih voda i oborinskih voda, koje se nalaze u tom okruženju, u području utjecaja, i uz dublje razumijevanje problema, najzamorniji su i možda i najsmetaniji radovi tijekom građevinskih radova, ali bez zanemarivanja, izvode se besprijekorno. Također se posebno trudimo da to bude dostupno našim građanima.” On je rekao.
Ističući da im je cilj olakšati promet u Istanbulu, İmamoğlu je naglasio da provode studiju usmjerenu na urbanu mobilnost sa svim dionicima tog pitanja.
Ekrem İmamoğluNaveo je da Esenyurt, Beylikdüzü i Avcılar, koji su četvrti na zapadnoj strani grada, imaju oko 3,5 milijuna stanovnika, te da se nastavljaju radovi na liniji metroa Esenyurt-Mahmutbey, koja je od vitalnog značaja za regiju.
Navodeći da linija, koja je najskuplji projekt Istanbula, prolazi kroz okruge Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar i Esenyurt, İmamoğlu je nastavio kako slijedi:
“Naravno da ga nismo tamo ostavili. Vraćamo ga u Avcılar s trga Esenyurt i povezujemo ga s linijom Beylikdüzü-Sefaköy sa stajališta koje se nalazi u donjem dijelu parcela na autocesti D100.
İmamoğlu kritizira činjenicu da još uvijek nije izašlo odobrenje ministarstva za metro liniju İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, o kojoj se govori gotovo 20 godina za regiju, te je rekao: "Ne mogu u mislima riješiti besmislenost zadržavanja ovaj redak na polici u ministarstvu, zadržavajući potpis i sprječavajući ubrzanje putovanja. Tako da nisam u poziciji ni komentirati ovu mentalnu pomrčinu. Što da kažem? Preporučam to Bogu. Ali da vam kažem, preostalo nam je najviše godinu dana za naše upućivanje Allahu. Nakon toga će naš narod dati potreban odgovor.” dao svoju ocjenu.
Obećavam prije svih vas
Predsjednik IMM -a Ekrem İmamoğluIzrazivši da je bilo tragičnih priča koje su doživjeli s prijašnjom administracijom IMM-a tijekom razdoblja gradonačelništva, rekao je:
“Obećavam pred svima vama. Danas, nikada, baš nikada, neću ostaviti takvo sjećanje na 39 kotarskih općina, bili oni načelnici političke stranke čiji sam član ili ne. Kakav trenutak? 'Spriječio nas je, nije nas natjerao na to, nije nas natjerao na to.' Naprotiv, podvucimo da mi i danas nastojimo onemogućiti naš rad tako što ponekad koristimo moć drugih institucija i organizacija naše države preko kotarskih općina. Ali sve te poteškoće vode do jednog zaključka. To je put služenja našem gradu, općinama i naciji s više entuzijazma, hrabrosti i odlučnosti. Mogu reći da nas ništa drugo ne dobiva.”
Istanbul je izdan
Dijeleći informacije o radovima na cesti i raskrižju koje su otvorili, İmamoğlu je izjavio da će doći do olakšanja u prometu u Esenyurtu i Beylikdüzüu nakon što projekt postane operativan. Ističući da su se protiv grada u prošlosti činile loše prakse, İmamoğlu je naveo sljedeće primjere:
“Iz loših praksi se moraju izvući pouke. Luka Ambarlı jedna je od najvećih kontejnerskih luka u Turskoj, a možda čak i u Europi. Dok se gradila luka, znamo da takve urbanizacije u zaleđu nije bilo. Sjećam se kao da je bilo jučer. Sjećam se da se u velikim ekološkim planovima rađenim početkom 2000-ih i krajem 90-ih proučavala čak i povezanost ove luke vlakom. Svojim sam očima vidio velike planove za logistički centar ove luke. Onda sam gradonačelnik, nisam političar. Kao poslovna osoba, slušao sam ovo u prezentaciji. Vrlo loše zoniranje i urbanizam u Esenyurtu, koji je sve to potpuno protraćio i stvorio veliku barijeru cijelom procesu poput gega, nažalost je zatvorio ovu regiju u sebe. Nažalost, napravljena je velika izdaja i ovoj regiji, lučkom prometu i Istanbulu, izgradnjom ogromnih zgrada od 40 i 50 katova na cestama i tragovima tamošnjih industrijskih formacija, te izdavanjem tih zonskih dozvola.”
Oporavak Istanbula znači oporavak Turske
İmamoğlu je rekao da je stanovništvo Esenyurta, zajedno s izbjeglicama, na putu do 1,5 milijuna u tom procesu.
Navodeći da je Esenyurt velik gotovo kao Beylikdüzü, İmamoğlu je rekao:
“Beylikdüzü ima skoro 400 tisuća stanovnika. Uspoređuje se loš urbanizam i dobar urbanizam, pod činjenicom da su dva mjesta s istom populacijom prije 20-ak godina, jedno ide prema 1,5 milijuna, a drugo 400 tisuća. Ova pogrešna praksa ne zadaje probleme samo vlastitim stanovnicima. Istodobno, djeluje na Istanbul i luku. To je glavni razlog holističkog pogleda na gradove i države. Drugim riječima, ako tako ne gledamo na to pitanje, dovest ćemo i naš grad, i našu državu i naš narod u velike nevolje s velikim iznenađenjima. U tom kontekstu, proživjeli smo i proživljavamo izuzetno poučno razdoblje u pogledu planiranja, strategije, vitalnih, urbanih procesa, uz znanstveno i racionalno upravljanje procesima, da će to biti dobro za ovu državu i kako um jedne osobe može dovesti do velikih katastrofa. Nalazimo se u važnoj fazi zakoračivanja u racionalnu i znanstvenu eru. Uz ove svjesne napore i racionalne strategije, dobro znam da uljepšavanje Istanbula znači i uljepšavanje Turske. Oporavak Istanbula znači oporavak Turske. Obogaćivanje Istanbula znači obogaćivanje Turske. U tom kontekstu imamo veliku odgovornost.”
Prije otvaranja, gradonačelnik Beylikdüzüa Mehmet Murat Çalık i zamjenik glavnog tajnika İBB Gürkan Alpay također su održali govore i dali detaljne informacije o projektu.
Nakon govora, cestu i raskrižje koje će olakšati promet u regiji pustili su u promet İmamoğlu, zamjenici CHP-a Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, gradonačelnik Beylikdüzüa Mehmet Murat Çalık, gradonačelnik Avcılar Turan Hançerli i Akmegünk Haçek
U sklopu projekta, 350 metara dugačak podvožnjak, 188 metara naknadno zategnuti most koji povezuje ulicu Ambarlı s ulicom Liman, 600 metara dugačak kišni propust koji se povezuje na Haramidere, pješački nadvožnjak s dva raspona na Limanu Ulica, most dugačak 2 kilometra u ulici Sarızeybek, izgrađena je podijeljena cesta duga 2.2 metara koja povezuje ulicu Ambarlı s ulicom Liman.
Budite prvi koji će komentirati