Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, rekao je da je Put željezne svile, koji se proteže od Londona do Pekinga, europska poveznica. Halkalı-Çerkezköy- Sudjelovao na prvoj ceremoniji zavarivanja tračnica željezničke pruge Kapikule. Ministar Karaismailoğlu i Generalna uprava Europske komisije za proširenje i susjedstvo za Tursku Henrike Trautmann izveli su proces zavarivanja.
Halkalı-Çerkezköy Čini dionicu od 153 kilometra Kapıkule linije. Çerkezköy-Svečano je napravljeno prvo zavarivanje tračnica do pozornice Kapikule. Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, govoreći na svečanosti kojoj su prisustvovali Metin Akbaş, generalni direktor Turskih državnih željeznica (TCDD), i Henrike Trautmann, direktor Opće uprave Europske komisije za proširenje i susjedstvo Turske, rekao je da kada je je dovršen, bit će moguće povećati kapacitet u prijevozu tereta i putnika između Europske unije i Turske. Izrazio je zadovoljstvo što će se okupiti na prvoj ceremoniji zavarivanja tračnica u projektu koji će Ističući da se strateška vrijednost Turske povećava kamo god ide svijet, što pokazuju razvoji u regiji, Karaismailoğlu je rekao: „Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture djelujemo s tom sviješću, svoje projekte provodimo s umom države kako bismo zadovoljili ne samo potrebe naše zemlje nego i globalne potrebe Planiramo i provodimo. Planiramo svoj rad u svjetlu te činjenice. Turska se nalazi na raskrižju koje spaja svjetske sirovinske resurse i gospodarska središta. To znači da se tranzitni prijevoz između Azije i Europe odvija kroz prometne mreže naše zemlje s održivim, neprekidnim i rastućim kapacitetom. Željeznička pruga, na kojoj ćemo danas realizirati prvo zavarivanje tračnica, podržat će nesmetanu trgovinu između Azije i Europe te će dodatno ojačati naše odnose s Europskom unijom.”
VRLO VAŽAN ODJELJAK DOSTIĆE VISOKI STANDARD
Karaismailoglu; Naglasio je kako će završetkom projekta vrlo važan dio Željeznog puta svile, koji je najnovijim razvojem događaja u svijetu dobio na strateškom značaju te omogućuje siguran i nesmetan željeznički promet od Pekinga do Londona, dosegnuti visoku razinu. standard. Izražavajući da je važnost uloge Turske u međunarodnoj trgovini, koja se nalazi na srednjem koridoru Puta svile, neosporna, Karaismailoğlu je rekao: Naša zemlja, koja je na putu da postane globalna logistička velesila; U srednjem koridoru, osim što je alternativa između Azije i Europe, preuzima važne odgovornosti pretvarajući se u vrijednu i unosnu logističku i proizvodnu bazu. Ovo je konkretan pokazatelj da Željeznom putu svile pristupamo kao strateškom pitanju, što je omogućilo prvu međunarodnu uslugu prijevoza tereta 28. svibnja 2020. koristeći željezničke linije Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars, koje smo uspješno dovršili i pustili u promet. ”
VRIJEME TRANSPORTA ĆE BITI SKRAĆENO
Karaismailoğlu je podsjetio da su projekti pruga Ankara-Istanbul dionica Köseköy-Gebze, željeznička pruga Irmak-Karabük-Zonguldak, željeznička pruga Samsun-Kalın uspješno realizirani u suradnji s Ministarstvom prometa i infrastrukture i Europskom unijom. U navedenom projektu, koji je u drugom razdoblju, Halkalı- 153 kilometra željezničke pruge Kapikule ÇerkezköyIstaknuvši da je izgradnja dionice Kapikule sufinancirana s EU, Karaismailoğlu je rekao: „Radi se o najvećem infrastrukturnom projektu Europske unije koji se gradi u okviru financijske suradnje Turske i Europske unije. ” rekao je.
Ministar Karaismailoğlu, koji je činio drugi dio, Halkalı-Çerkezköy Napomenuo je da je cijeli dio zemlje pokriven iz državnog proračuna, kao iu izgradnji tisuća kilometara željeznica diljem Turske. Kada je projekt završen, HalkalıNaglašavajući da će se putnike i teret moći prevoziti na ruti od 229 kilometara između Kapikulea, s dvostrukim linijama, brzinom od 200 km/h, ministar Karaismailoğlu je rekao: „Kada će projekt koji će povezati Bugarsku, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ i Istanbul do mreže brzih vlakova puštena je u promet, Halkalı- Vrijeme putovanja između Kapikula vlakom smanjit će se sa 4 sata na 1 sat i 30 minuta, a vrijeme prijevoza tereta sa 6,5 sati na 3 sata i 30 minuta. On je rekao.
Ministar Karaismailoğlu rekao je da su ulaganja oblikovali držeći se planirane, realne i odlučne vizije s umom države. Podsjetivši da je 2053. travnja javnosti i cijelom svijetu podijeljen Generalni plan transporta i logistike iz 189,3., koji ima prognozu ulaganja od 2053 milijarde eura do 5., Karaismailoğlu je naveo da je spomenuti plan najsuvremeniji primjer ovih pristupa. Ističući da su mobilnost, logistika i digitalizacija određene kao glavna fokusna područja u viziji 2053., uzimajući u obzir trendove razvoja u svijetu, Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi: „Naša holistička vizija usmjerena na razvoj koja jača vezu naše zemlje sa svijet; Ima mnogo zajedničkih nazivnika s osnovnim pristupima Europske unije, kao što su Europski zeleni dogovor, Pariški klimatski sporazum i Europski zakon o klimi. U tom smjeru željeli smo povećati udio željeznice u našim investicijama na 2023 posto u 60. godini, te povećati njezin udio u prijevozu tereta s 2053 posto na 5 posto u 22. godini. Tako ćemo u borbi protiv klimatskih promjena u okviru Zelenog dogovora Europske unije dati veliki doprinos cilju da do 2050. postanemo ugljično neutralni kontinent. Kao i svim našim ulaganjima, ovim se radom upravlja ekološki prihvatljivim pristupom u svakom procesu od faze projektiranja do puštanja u pogon.”
SIGURAN I UDOBAN CILJ PRIJEVOZA S ULAGANJEM U OKOLIŠ
Ministar Karaismailoğlu rekao je da oni štite i razvijaju okoliš, što znači čistu i prihvatljivu budućnost za buduće generacije, dok nastavljaju graditi sigurnu i udobnu prometnu infrastrukturu. Izrazivši da se aktivnosti nastavljaju danonoćno na završetku brze željezničke pruge Ankara-Sivas, jedne od pruga koje su u izgradnji i pri kraju, Karaismailoğlu je rekao: Halkalı-Ispartakule-Çerkezköy S linijom nastavljamo raditi na brzim vlakovima Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Ankara-İzmir, Karaman-Niğde Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice i Ankara-Kayseri. ” On je rekao.
Karaismailoğlu će također kombinirati dvije međunarodne zračne luke, Gebze-Sabiha Gökçen Airport-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport- HalkalıTakođer je objasnio da se nastavljaju pripreme natječaja za prugu brzih vlakova Çatalca. Ministar Karaismaioğlu je naglasio da su uložili velike napore 5 sata dnevno, 147 dana u tjednu kako bi željezničku prugu od ukupno 7 tisuća 24 kilometara pustili u promet, te rekao: „Naš cilj, koji smo s ponosom postavili u našem prometu i transportu za 2053. Glavni plan logistike, trebao bi doseći ukupnu duljinu od 2053 tisuća 28 kilometara do 500. rekao je.
Karaismailoğlu je rekao da je linija od 2029 kilometara između Kapıkule-Ankara-Mersin do 1179. godine i pruga od 2035 kilometara između Ankara-Zengazur (Azerbejdžan) do 1097. planirana za RO-LA prijevoz kako bi se željeznica učinkovitije koristila u prijevozu tereta. Ministar Karaismailoğlu, HalkalıZahvalio je menadžerima Europske komisije, dužnosnicima Delegacije Europske unije u Turskoj, djelatnicima Ministarstva i onima koji su doprinijeli projektu brzih vlakova Kapikule.
METİN AKBAS: ŽELJEZNICE PLOVRE DO NOVIH CILJA
Metin Akbaş, generalni direktor TCDD-a, rekao je da je Turska, koja povezuje azijski i europski kontinent čeličnim tračnicama pod morem i povezuje civilizacije s Marmarayem, šesta zemlja u Europi i 6. u svijetu po brzim vlakovima operacije, te da sada plovi prema novim ciljevima u željeznici.
“Neprekidno nastavljamo s radom na našim gradilištima uspostavljenim u svakom kutku Anadolije, nastojimo ostvariti zacrtane ciljeve i postići puno bolju poziciju u međunarodnom prometnom sustavu.” Akbaş je podsjetio da Europska unija, čija smo zemlja kandidat, također podržava izgradnju brzih i brzih željezničkih pruga u našoj zemlji te modernizaciju postojećih pruga. Akbaş je rekao: „Želio bih zahvaliti dužnosnicima Europske unije na njihovoj potpori, koja doprinosi željeznici, koja je jedan od najvažnijih elemenata razvoja i interakcije civilizacija. Zaokružit će još jedan važan lanac u željeznici naše zemlje, koji je u prometnom smislu most između Azije i Europe, gdje smo se danas okupili za prvi željeznički izvor. Halkalı-Çerkezköy-Unaprijed želim da pruga Kapikule bude dobra.” rekao je.
Nakon svečanosti na kojoj je održala govor Henrike Trautmann, direktorica odgovorna za Tursku Europske komisije, Opće uprave za proširenje i susjedstvo Europe, započeo je proces zavarivanja. Ministar Karaismailoğlu i Generalna uprava Europske komisije za proširenje i susjedstvo za Tursku Henrike Trautmann izveli su proces zavarivanja.
Halkalı-Çerkezköy- Prvo zavarivanje pruge Kapikule; Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, Generalna direkcija Europske komisije za proširenje i susjedstvo za Tursku Henrike Trautmann, guverner Edirnea Hüseyin Kürşat Kırbıyık, zamjenik ministra prometa i infrastrukture Enver İskurt, generalni direktor TCDD-a Metin Akbaşıments generalni direktor Yfrastruct Akbaşıments In , Burak Aykan, generalni direktor za Europsku uniju i vanjske odnose Ministarstva prometa i infrastrukture, Hasan Pezük, generalni direktor TCDD Taşımacılık AŞ, predstavnici tvrtki izvođača i gosti.
Budite prvi koji će komentirati