Alstom će isporučiti 130 lokomotiva u saveznu državu Baden u Njemačkoj

Coradia Stream SFBW

Alstom, svjetski lider u pametnoj i održivoj mobilnosti, potpisao je ugovor o isporuci 130 električnih dvokatnih vlakova Coradia Stream High Capacity (HC) za Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) za mrežu Baden-Württemberg u Njemačkoj. Uz isporuku vlakova, Alstom ima ugovor o pružanju kompletne usluge održavanja u razdoblju od 30 godina kako bi se osigurala neprekidna dostupnost vlakova. Osim toga, ugovor zadržava mogućnost naručivanja do 100 dodatnih vlakova. Vrijedan oko 130 milijardi eura za prvih 2,5 vlakova i s više od 30 godina održavanja, ovo je najveća Alstomova narudžba ikada u Njemačkoj.

“Ovaj ugovor je nedvojbeno prekretnica u suradnji između Alstoma i pokrajine Baden-Württemberg. “Najmoderniji vlakovi poput našeg Coradia Stream High Capacity najbolji su odgovor na pitanje kako zadovoljiti rastuću potrebu za održivim i budućim rješenjima mobilnosti u Njemačkoj”, rekao je Müslüm Yakisan, predsjednik Alstom Regional DACH. “Drago mi je što se naš koncept visokog kapaciteta dopao SFBW-u i što je Alstom izabran kao partner po izboru za budućnost mobilnosti u Baden-Württembergu. Ova odluka je dokaz da naša zelena i digitalna rješenja najbolje zadovoljavaju današnje i sutrašnje potrebe regionalne mobilnosti u Njemačkoj.”

“Kada smo potpisali ugovor, postavili smo vrlo visoke standarde za performanse i tehnologiju vozila. Što se tiče udobnosti putnika, postavljamo nove standarde za regionalni željeznički promet koje u Njemačkoj tek treba postići. Ovi vlakovi su sprinteri u lokalnom prijevozu. "Želimo privući više putnika ovim vlakovima", rekao je Winfried Hermann, ministar prometa Baden-Württemberga. “Alstom mora osigurati dnevnu sposobnost vlakova da voze nesmetano u okviru takozvanog modela životnog ciklusa (LCC model). Unatoč vrlo snažnim vozilima s maksimalnom brzinom od 200 km/h, pobrinuli smo se i za energetski učinkovita vozila. Alstom će također biti odgovoran za potrošnju energije tijekom ugovornog razdoblja.”

“U dizajnu vozila posebnu pažnju posvetili smo udobnosti putnika. Postojat će naslonjači, dobro dizajnirani prostori za sjedenje, prostori za osobe smanjene pokretljivosti, kao i inovativni koncept rasvjete i moćan Wi-Fi,” dodaje Volker M. Heepen, izvršni direktor Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg.

Vlakovi s četiri vagona sastoje se od dva kontrolna vagona na kat i dva srednja vagona na jednom katu za ukupno 380 sjedećih mjesta. Imaju duljinu od 106 metara i mogu raditi s višestrukom vučom. Vlakovi su izgrađeni prema zahtjevima SFBW-a i doprinose modernom prijevozu u regiji. Klima uređaj, besplatni Wi-Fi, brojne mogućnosti punjenja za mobilne telefone i prijenosna računala te svjetla za čitanje doprinose ugodnom iskustvu putovanja.

Osim toga, prostori za opuštanje, konferencijski i obiteljski pretinci nude visoku razinu udobnosti, dok višenamjenski pretinci nude prostor za veliku prtljagu, kolica i bicikle. Široka jednokrilna vrata i optimizirano vrijeme otvaranja i zatvaranja osiguravaju brz ulazak i izlazak. Putnici smanjene pokretljivosti mogu uživati ​​u luksuzu putovanja s istom udobnošću kao i ostali putnici. Primjerice, pragovi na vratima vozila omogućuju pristup bez stepenica sa standardne platforme koja je 760 mm iznad tračnica, a za stanice s različitim visinama perona u kabini su posebna dizala za putnike u invalidskim kolicima.

U sklopu projekta svjetionika poznatog kao “Digitalni čvor Stuttgart” (DKS), prvog njemačkog digitaliziranog željezničkog čvora, vlakovi su također opremljeni suvremenom signalizacijom i tehnologijom automatizacije. Oni će biti operativni 2025. godine istovremeno s prva dva odjela DKS-a. Naknadna nadogradnja vozila na TSI CCS 2022, buduću evoluciju europskog standarda za prekogranični promet u Europskom gospodarskom prostoru, bit će implementirana do sredine 2027. godine. To će omogućiti korištenje sva tri dijela DKS-a.

Alstom ima pravo na ugovor za naknadnu ugradnju za postojeće flote vozila SFBW Talent 3 i Flirt 3. kazanbio. Novi vlakovi Coradia Stream High Capacity također će biti opremljeni uređajima za vozila za Europski sustav upravljanja vlakom (ETCS) razine 2 i 3, kao i automatiziranim upravljanjem vlakom (ATO) u 2. stupnju automatizacije (GoA). Po prvi put u Njemačkoj, novoizgrađena vozila bit će opremljena Sustavom za praćenje integriteta vlaka (TIMS) i ETCS Razinom 3 te, u djelomičnim fazama, Future Railway Mobile Communications System (FRMCS). To omogućuje čvršću, intenzivniju i energetski učinkovitiju vožnju putem digitalno prediktivne signalizacije i naredbi za vožnju. Povećava učinkovitost i pouzdanost regionalnog prijevoza, posebno na linijama koje se intenzivno koriste. Uz općenito glatkiju željezničku uslugu, putnici mogu očekivati ​​češće i sigurnije veze. Na taj način, kombinirajući održivost, kapacitet i udobnost s Coradia Stream High Capacity, Alstom pridonosi da regionalni prijevoz postane zeleniji, pametniji i udobniji na duge staze.

Coradia Stream je najmodernija, niskopodna, električna višestruka jedinica (EMU) visokih performansi s maksimalnom brzinom do 200 km/h, koja nudi modularni dizajn koji operaterima omogućuje odabir najbolje konfiguracije. i piti. Razvijen za europsko tržište, Coradia Stream može raditi na svim glavnim europskim sustavima napajanja. Ukupno je u Italiji, Luksemburgu, Nizozemskoj, Njemačkoj, Danskoj i Španjolskoj naručeno više od 730 vlakova baziranih na obitelji vlakova Coradia Stream, što je rezultiralo provjerenim proizvodom. Obitelj vlakova također nudi rješenja za vuču bez emisija kao što su baterije ili vodik za neelektrificirane pruge.

Slični oglasi

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar